日前，在長(cháng)江太子磯河段，隨著(zhù)長(cháng)江南岸傳出“導引繩已就位，準備牽引”的指令，牽引場(chǎng)放線(xiàn)設備平穩運行，國家重點(diǎn)工程——±800千伏白鶴灘-浙江特高壓直流輸電線(xiàn)路池州長(cháng)江大跨越工程開(kāi)始實(shí)施放線(xiàn)作業(yè)。

白浙線(xiàn)長(cháng)江大跨越工程作為“皖江第一跨”，由2基345米高的跨越塔、4基錨塔組成，單基跨越塔重達5107噸，跨越方式采用“耐-直-直-耐”，耐張段長(cháng)度約3.5公里，主跨越檔距2354米，分別在池州市貴池區、銅陵市樅陽(yáng)縣境內跨越長(cháng)江。該工程首次采用±800千伏直流與雙回500千伏交流混壓同塔架設方式跨越長(cháng)江。

此次跨江施工位屬長(cháng)江航運黃金水道，船舶流量大，通航環(huán)境復雜?？缃€(xiàn)路工程技術(shù)難度高、檔距大，項目部需盡一切可能確保架線(xiàn)施工和船舶通航安全，充分利用每次6.5小時(shí)的封航時(shí)間，降低封航次數。經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，最終放線(xiàn)張力場(chǎng)位于長(cháng)江北岸，牽引場(chǎng)位于長(cháng)江南岸，±800千伏六分裂導線(xiàn)采用2ד二牽三”，500千伏四分裂導線(xiàn)采用2ד二牽二”兩項新型放線(xiàn)施工工藝，每相導線(xiàn)一次同步展放完成，共架設JLHA1/G6A-500/280特強鋼芯鋁合金導線(xiàn)36根和OPGW144芯通信光纜2根，封航次數最終減為10次，施工效率提高50%，該方案的順利實(shí)施將再次刷新我國大跨越建設速度。

白浙線(xiàn)工程是為落實(shí)國家重大能源戰略，推動(dòng)能源綠色低碳發(fā)展，滿(mǎn)足白鶴灘水電站電力送出需求，加強東部地區電力保障能力，緩解四川棄水問(wèn)題（注：水電資源流失）的“西電東送”國家重點(diǎn)工程，而白浙線(xiàn)池州長(cháng)江大跨越是該工程重要施工節點(diǎn)，在全線(xiàn)四個(gè)大跨越中規模最大。

下一步，該工程長(cháng)江大跨越段將根據長(cháng)江海事主管部門(mén)參與審定的封航施工方案，在封航期及間歇期交替作業(yè)，安全有序開(kāi)展架線(xiàn)施工，為工程11月份全線(xiàn)貫通奠定堅實(shí)基礎。

 作者：葉路

圖文來(lái)源 中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。