9月16日下午，蘇美達(dá)船舶、新大洋造船和香港船東CHELLARAM SHIPPING（Chellship）簽訂了兩艘CROWN63PLUS型63000載重噸散貨船建造合同，至此新大洋造船這一船型訂單增至33艘。

Chellship香港航運(yùn)公司執(zhí)行董事Mr. Vishal Khurana，蘇美達(dá)船舶董事長(zhǎng)何雋、副董事長(zhǎng)徐鋼、新大洋造船有限公司總經(jīng)理徐斌等雙方領(lǐng)導(dǎo)參加了視頻連線簽約儀式。

Chellship公司的歷史可以追溯到1916年Chellaram家族從事紡織工業(yè)開(kāi)始，航運(yùn)公司Chellaram Shipping于1979年在香港設(shè)立。從最初的3艘船發(fā)展到目前共21艘散貨船，船型從靈便型到KAMSARMAX型為主。

Chellship長(zhǎng)期在日本造船，近年來(lái)Chellship逐步開(kāi)啟了與澄西、揚(yáng)子三井等國(guó)內(nèi)船廠的合作。在與中國(guó)船廠的深入接觸中，Chellship被CROWN63PLUS的設(shè)計(jì)理念所吸引，認(rèn)為這款船型是當(dāng)前ULTRAMAX船型節(jié)能減排、綠色革命的高效解決方案。隨后的技術(shù)、商務(wù)談判讓雙方進(jìn)一步加深了了解，找到了許多對(duì)該船型以及散貨船市場(chǎng)的共同理解和看法，雙方對(duì)建造出優(yōu)秀的船舶充滿(mǎn)信心。

據(jù)了解，CROWN63散貨船作為新大洋造船的拳頭產(chǎn)品一直以來(lái)深受眾多國(guó)際船東青睞。面對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)綠色船舶的需求，新大洋造船自2019年開(kāi)始著手研發(fā)新一代滿(mǎn)足EEDI Phase III碳排放要求的CROWN63船型，并將其命名為CROWN63PLUS。這是新大洋造船的核心產(chǎn)品，通過(guò)與日本專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)公司的合作，采用全新的線型和專(zhuān)用節(jié)能裝置，船模水池試驗(yàn)顯示各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到甚至超過(guò)預(yù)期，于全球率先實(shí)現(xiàn)IMO能效設(shè)計(jì)指數(shù)雙三（EEDI 3和TIER 3）標(biāo)準(zhǔn)，航速、油耗、載重噸在全球同類(lèi)型產(chǎn)品中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，贏得主流船東的廣泛認(rèn)可。

蘇美達(dá)船舶有限公司是集造船、航運(yùn)和船舶貿(mào)易為一體的綜合型國(guó)有企業(yè)。在戰(zhàn)略定位上，船舶公司依托稟賦優(yōu)勢(shì)，走綠色發(fā)展和差異化競(jìng)爭(zhēng)道路，聚焦中型散貨船，以設(shè)計(jì)為引領(lǐng)，建造為基礎(chǔ)、航運(yùn)為支撐，全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作，做細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域最好的船舶企業(yè)。面向未來(lái)，蘇美達(dá)船舶將通過(guò)此次與Chellship合作建立信任基礎(chǔ)，加深與延伸進(jìn)一步合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

圖文來(lái)源 國(guó)際船舶網(wǎng)

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