9月16日下午，蘇美達船舶、新大洋造船和香港船東CHELLARAM SHIPPING（Chellship）簽訂了兩艘CROWN63PLUS型63000載重噸散貨船建造合同，至此新大洋造船這一船型訂單增至33艘。

Chellship香港航運公司執行董事Mr. Vishal Khurana，蘇美達船舶董事長(cháng)何雋、副董事長(cháng)徐鋼、新大洋造船有限公司總經(jīng)理徐斌等雙方領(lǐng)導參加了視頻連線(xiàn)簽約儀式。

Chellship公司的歷史可以追溯到1916年Chellaram家族從事紡織工業(yè)開(kāi)始，航運公司Chellaram Shipping于1979年在香港設立。從最初的3艘船發(fā)展到目前共21艘散貨船，船型從靈便型到KAMSARMAX型為主。

Chellship長(cháng)期在日本造船，近年來(lái)Chellship逐步開(kāi)啟了與澄西、揚子三井等國內船廠(chǎng)的合作。在與中國船廠(chǎng)的深入接觸中，Chellship被CROWN63PLUS的設計理念所吸引，認為這款船型是當前ULTRAMAX船型節能減排、綠色革命的高效解決方案。隨后的技術(shù)、商務(wù)談判讓雙方進(jìn)一步加深了了解，找到了許多對該船型以及散貨船市場(chǎng)的共同理解和看法，雙方對建造出優(yōu)秀的船舶充滿(mǎn)信心。

據了解，CROWN63散貨船作為新大洋造船的拳頭產(chǎn)品一直以來(lái)深受眾多國際船東青睞。面對國際航運市場(chǎng)對綠色船舶的需求，新大洋造船自2019年開(kāi)始著(zhù)手研發(fā)新一代滿(mǎn)足EEDI Phase III碳排放要求的CROWN63船型，并將其命名為CROWN63PLUS。這是新大洋造船的核心產(chǎn)品，通過(guò)與日本專(zhuān)業(yè)設計公司的合作，采用全新的線(xiàn)型和專(zhuān)用節能裝置，船模水池試驗顯示各項指標均達到甚至超過(guò)預期，于全球率先實(shí)現IMO能效設計指數雙三（EEDI 3和TIER 3）標準，航速、油耗、載重噸在全球同類(lèi)型產(chǎn)品中保持領(lǐng)先優(yōu)勢，贏(yíng)得主流船東的廣泛認可。

蘇美達船舶有限公司是集造船、航運和船舶貿易為一體的綜合型國有企業(yè)。在戰略定位上，船舶公司依托稟賦優(yōu)勢，走綠色發(fā)展和差異化競爭道路，聚焦中型散貨船，以設計為引領(lǐng)，建造為基礎、航運為支撐，全產(chǎn)業(yè)鏈運作，做細分市場(chǎng)領(lǐng)域最好的船舶企業(yè)。面向未來(lái)，蘇美達船舶將通過(guò)此次與Chellship合作建立信任基礎，加深與延伸進(jìn)一步合作，實(shí)現互利共贏(yíng)。

圖文來(lái)源 國際船舶網(wǎng)

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