9月22日17時(shí)50分許，在海事部門(mén)的護航下，中國籍LNG（液化天然氣）加注船“新奧普陀號”順利靠泊舟山新奧LNG接收站碼頭，這是國內首艘、全球最大C型罐式專(zhuān)用LNG加注船交付后的首航。

“新奧普陀號”為L(cháng)NG加注專(zhuān)用船，其進(jìn)出港航行和靠泊安全在國際上有著(zhù)較為嚴格的要求。按照相關(guān)法律法規和安全監管規范要求，舟山海事局主動(dòng)履職，全力為“新奧普陀號”進(jìn)出港和在港作業(yè)提供安全保障。

該局提前組織相關(guān)單位落實(shí)“一船一會(huì )”機制，研究明確引航計劃、進(jìn)出港及靠離泊安全保障區維護方案、進(jìn)出港交通流組織方案、在港期間安全保障方案等，并進(jìn)行方案專(zhuān)題審查，針對性落實(shí)進(jìn)出港交通流組織力量部署，同時(shí)在該輪進(jìn)港前指導碼頭開(kāi)展LNG泄漏火災應急演練。

在“新奧普陀號”進(jìn)港過(guò)程中，3艘拖輪按計劃部署在該輪周?chē)纬砂踩Ｕ蠀^，“海巡0735”“海巡07348”“中國漁政33102”等警戒船艇實(shí)施護航警戒，保障安全保障區清爽。同時(shí)，舟山海事局及時(shí)發(fā)布航行通告，通過(guò)船舶交通管理系統（VTS）等對該輪實(shí)施重點(diǎn)監控，并對馬岙公共航路實(shí)施臨時(shí)交通管制。

據了解，“新奧普陀號”是由中國船廠(chǎng)自主研發(fā)設計和建造的國內首艘C型罐式專(zhuān)用LNG加注船，該船既可以進(jìn)行LNG加注也可以進(jìn)行LNG運輸。該輪本航次計劃在舟山新奧LNG碼頭裝載近8000立方LNG，隨后將前往深圳鹽田港為集裝箱船舶進(jìn)行LNG加注作業(yè)。

作者：全媒記者 陳俊杰 通訊員 樂(lè )源

圖文來(lái)源  中國水運網(wǎng)

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