7月12日,廈門(mén)港務(wù)(000905.SZ)發(fā)布的2019年半年度業(yè)績(jì)預告修正公告顯示,上半年修正前歸屬于上市公司股東的凈利潤在2808.03萬(wàn)~3650.44 萬(wàn)元,同比增長(cháng)50%~95%;修正后凈利潤變動(dòng)區間在5616.06萬(wàn)~6552.07萬(wàn)元,同比增長(cháng)200%~250%(見(jiàn)表)。
廈門(mén)港務(wù)關(guān)于業(yè)績(jì)修正給出解釋?zhuān)阂皇巧㈦s貨碼頭吞吐量增長(cháng)促使凈利潤上升;二是收到物流企業(yè)出口獎勵;三是子公司三明港務(wù)發(fā)展轉讓35%股權產(chǎn)生股權處置收益;四是子公司廈門(mén)港務(wù)船務(wù)有限公司(廈門(mén)船務(wù))以拖輪實(shí)物投資企業(yè),資產(chǎn)評估增值產(chǎn)生收益。
布局拖輪主業(yè)
6月20日,廈門(mén)港務(wù)發(fā)布控股子公司對外投資公告稱(chēng),為進(jìn)一步提升在泉州地區拖輪市場(chǎng)的競爭力,廈門(mén)船務(wù)擬以貨幣出資方式在泉州設立全資子公司,開(kāi)展拖輪經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
廈門(mén)船務(wù)擬將“廈環(huán)拖 1 號”和“廈港拖 6 號”兩艘拖輪資產(chǎn)劃轉至泉州子公司,實(shí)現在泉州拖輪市場(chǎng)的長(cháng)期發(fā)展戰略。子公司名稱(chēng)暫定為泉州廈港拖輪有限公司,注冊資本擬定2000萬(wàn)元。上述兩艘拖輪的賬面凈值為 276.17萬(wàn)元。
港口拖輪業(yè)務(wù)放開(kāi)導致競爭加大,港口收費計費辦法調整促使拖輪收費下降,直接影響市場(chǎng)份額和營(yíng)收。廈門(mén)港務(wù)采取應對措施:一是穩固現有市場(chǎng),搶占區域新增拖輪市場(chǎng);二是通過(guò)適度的多元化業(yè)務(wù)提高企業(yè)的盈利能力。
該項目符合廈門(mén)船務(wù)在泉州的長(cháng)期發(fā)展戰略、合規經(jīng)營(yíng)要求,有利于拖輪主業(yè)“走出去”布局,且項目經(jīng)濟可行、風(fēng)險相對可控。
增強融資能力
6月15日,廈門(mén)港務(wù)發(fā)布《關(guān)于非公開(kāi)發(fā)行股票有關(guān)事宜獲得廈門(mén)市國資委批復》的公告。本次非公開(kāi)發(fā)行對象為廈門(mén)港務(wù)控股股東廈門(mén)國際港務(wù)股份有限公司(廈門(mén)國際港務(wù));擬發(fā)行股票數量不超過(guò)1.062億股,上限未超過(guò)發(fā)行前企業(yè)總股本的20%;廈門(mén)國際港務(wù)認購金額不超過(guò)6億元。
本次非公開(kāi)發(fā)行股票事項尚需廈門(mén)港務(wù)股東大會(huì )審議通過(guò)及中國證監會(huì )核準后方可實(shí)施。
截至2018年年底,廈門(mén)港務(wù)凈資產(chǎn)為36.06億元,資產(chǎn)負債率為57.84%,與同行業(yè)上市公司相比,凈資產(chǎn)規模相對較低,而資產(chǎn)負債率偏高。本次發(fā)行可以顯著(zhù)提升凈資產(chǎn)規模,有效改善資本結構,降低財務(wù)風(fēng)險,增強企業(yè)持續經(jīng)營(yíng)能力和行業(yè)競爭能力。
本次發(fā)行后擬使用部分募集資金用于償還企業(yè)有息債務(wù),可降低財務(wù)費用,有效提升企業(yè)盈利水平。
若股權融資完成,廈門(mén)港務(wù)凈資產(chǎn)規模將大幅提升,資產(chǎn)負債率或明顯下降,財務(wù)狀況可得到顯著(zhù)改善,盈利能力將大幅提高,有助于增強企業(yè)后續融資能力。
謀求持續發(fā)展
廈門(mén)港務(wù)以成為行業(yè)領(lǐng)先的港口供應鏈綜合服務(wù)商作為戰略定位,以“立足區域、契合市場(chǎng);整合資源、創(chuàng )新發(fā)展;一主三驅、融合創(chuàng )新”為指導思想,以“物流+”和“互聯(lián)網(wǎng)+ ”為手段,以建設集“港口、物流、貿易、信息和產(chǎn)業(yè)”為一體的港口供應鏈生態(tài)圈為重心,打造一流的全程供應鏈集成服務(wù)商。
本次募集資金為廈門(mén)港務(wù)業(yè)務(wù)增長(cháng)提供資金支持。港口行業(yè)屬于資本密集型行業(yè),需要大量資金的投入,且新港口碼頭的建設、新業(yè)務(wù)模式的開(kāi)發(fā)需要營(yíng)運資金的支持,補充流動(dòng)資金能緩解企業(yè)的資金壓力,為廈門(mén)港務(wù)長(cháng)期可持續發(fā)展奠定基礎。
廈門(mén)港務(wù)作為 A 股主板上市公司,自1999年IPO上市以來(lái),一直未有股權再融資情形,期間多次通過(guò)債券融資,截至2018年年底資產(chǎn)負債率為57.84%。隨著(zhù)國內貨幣政策趨緊,市場(chǎng)利率逐漸升高,外部融資成本相應升高。本次非公開(kāi)發(fā)行可以激活上市公司所在交易所平臺提供股權融資的功能,為企業(yè)的持續快速增長(cháng)提供有力資金支持,同時(shí)改善企業(yè)資本負債結構,降低融資成本。
提升服務(wù)能力
廈門(mén)港務(wù)按照“大港區、大航線(xiàn)、大平臺”的戰略發(fā)展思路,充分利用上市公司資本運作與融資平臺,樹(shù)立“從擁有向控制轉變”的理念,圍繞散雜貨碼頭資源整合,加快主業(yè)“走出去”,打造廈門(mén)國際航運中心的散雜貨碼頭和區域物流基礎設施運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。
在做強做大散雜貨碼頭裝卸、做大做精港口輔助服務(wù)與臨港物流等傳統業(yè)務(wù)的基礎上,廈門(mén)港務(wù)將以供應鏈綜合服務(wù)需求為重心,著(zhù)力提高融物流、貿易、金融、信息和產(chǎn)業(yè)于一體的港口供應鏈綜合服務(wù)能力。
此外,廈門(mén)港務(wù)將把握福建自貿試驗區廈門(mén)片區開(kāi)發(fā)、廈門(mén)郵輪母港建設、大數據、云計算和移動(dòng)通訊等信息技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的機遇,積極拓展新興的港口服務(wù)業(yè)態(tài)。