9月27日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )修船分會(huì )以線(xiàn)上會(huì )議方式召開(kāi)換屆大會(huì )，順利完成換屆，會(huì )上成立了修船分會(huì )第六屆主任委員會(huì )，審議通過(guò)了《中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )修船分會(huì )工作規則》。中國船協(xié)秘書(shū)長(cháng)李彥慶通過(guò)視頻連線(xiàn)出席會(huì )議并講話(huà)。

修船分會(huì )第六屆主任委員會(huì )由主任委員、副主任委員、秘書(shū)組成，共14人。主任委員由中遠海運重工有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記姜季江同志擔任，副主任委員由中遠海運重工有限公司、青島北海船舶重工有限公司修船分廠(chǎng)、招商局工業(yè)集團有限公司、萬(wàn)邦船舶重工（舟山）有限公司、福建華東船廠(chǎng)有限公司、大連船舶重工集團長(cháng)興島船舶工程有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、廣州文沖船舶修造有限公司、舟山市鑫亞船舶修造有限公司、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、上海華潤大東船務(wù)工程有限公司、上海船廠(chǎng)船舶有限公司和山海關(guān)船舶重工有限公司等重點(diǎn)修船企業(yè)的領(lǐng)導組成，秘書(shū)由副主任委員、中遠海運重工有限公司總經(jīng)理助理朱之紅同志擔任。

姜季江主任委員代表第六屆主任委員會(huì )發(fā)表講話(huà)，他指出，目前中國已經(jīng)成長(cháng)為全球最大的修船市場(chǎng)，面對新冠疫情的沖擊，修船行業(yè)經(jīng)受住了巨大的考驗，大家通過(guò)加大科技創(chuàng )新、向高附加值修理改裝方向轉型升級等舉措保持了平穩向好的發(fā)展態(tài)勢，競爭實(shí)力進(jìn)一步增強。姜季江表示，在新起點(diǎn)，修船業(yè)各位同仁要更好的貫徹領(lǐng)悟黨中央各項方針政策，做好新發(fā)展理念下各項工作的部署落實(shí)，著(zhù)眼新形勢，在綠色環(huán)保、智能化、數字化、清潔能源替代、高附加值船舶修理改裝等方面投入更多的力量，發(fā)揮集體優(yōu)勢，一起努力提升中國修船業(yè)的整體競爭力。他還表示，修船分會(huì )將在中國船協(xié)的領(lǐng)導下繼續發(fā)揮好牽頭和橋梁紐帶作用，落實(shí)好國家產(chǎn)業(yè)政策，服務(wù)好企業(yè)需求，堅定不移聚焦修船行業(yè)整體競爭力的提升，打造修船中國品牌。

李彥慶在講話(huà)中指出，當前行業(yè)最大的主題是智能升級、綠色發(fā)展、過(guò)程安全，中國修船業(yè)既要有綠色修船的擔當，也要加快智能化技術(shù)應用，還要改進(jìn)管理提高安全生產(chǎn)水平。要下決心改變業(yè)內外對修船產(chǎn)業(yè)檔次低、技術(shù)含量少的看法，抓住國際海事規則規范的新要求，順應產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的大趨勢，樹(shù)立中國修船業(yè)在造船強國建設中的地位。李彥慶希望新一屆修船分會(huì )能把各單位的具有戰略眼光的企業(yè)家和專(zhuān)家凝聚起來(lái)，研究行業(yè)地位、政策、標準以及技術(shù)應用的問(wèn)題；分會(huì )要以新發(fā)展理念為指導，從思想上戰略上建立起中國修船未來(lái)的發(fā)展圖像；要強化中國船協(xié)領(lǐng)導下聯(lián)通內外，服務(wù)船東的功能，創(chuàng )設更多的活動(dòng)，為中國修船營(yíng)造更好的市場(chǎng)環(huán)境和政策環(huán)境。

圖文來(lái)源  中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )

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