9月29日，全球最大單體集裝箱碼頭——鹽田國際迎來(lái)長(cháng)榮海運“長(cháng)韻”輪（EVER ARIA）首航。這是長(cháng)榮海運新建24,000標箱級超大型集裝箱船第十艘，她與其姐妹船全部掛靠鹽田國際，從去年8月11日第一艘超大型集裝箱船“長(cháng)范”輪掛靠鹽田港至今，累計操作141,243標箱，箱子首尾相連長(cháng)度超過(guò)861公里。

據悉，“長(cháng)韻”輪船長(cháng)400米，寬62米，甲板面積近４個(gè)足球場(chǎng)，比世界現役最大的航空母艦還要長(cháng)63米；可裝載24,004個(gè)標箱。長(cháng)榮海運的10艘超大型集裝箱船，同樣的“巨無(wú)霸”參數，同樣的中國“智”造，同樣的鮮艷綠色，航線(xiàn)全部靠泊鹽田國際。

記者了解到，除了長(cháng)榮海運，前來(lái)大灣區靠泊的全球最大集裝箱船舶均100％掛靠鹽田國際。同時(shí)，港口還吸引眾多班輪公司將鹽田國際作為歐美航線(xiàn)的最后掛靠港，以及亞洲區內航線(xiàn)的掛靠港。

鹽田國際擁有得天獨厚的先天優(yōu)勢，常年不凍不淤，可實(shí)現20萬(wàn)噸級船舶全天候，雙向通航的天然航道。同時(shí)，鹽田國際也在不斷加強深水泊位建設，利用科技手段，革新碼頭技術(shù)，提高作業(yè)效率，建設世界一流的現代化、智能化碼頭。

目前，6艘巨輪齊聚鹽田已是“新常態(tài)”，而且東港也在緊鑼密鼓地籌建中，未來(lái)7艘、8艘、9艘巨輪齊聚鹽田港也是指日可待。

圖文來(lái)源  澎湃新聞

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