10月10日上午，江蘇省交通運輸廳聯(lián)合省港口集團，舉辦江蘇省純電動(dòng)運輸船舶產(chǎn)學(xué)研用對接合作會(huì )議暨純電動(dòng)內河集裝箱船首航儀式，發(fā)布江蘇省純電動(dòng)內河集裝箱船舶試點(diǎn)應用實(shí)施方案和純電動(dòng)運輸船舶關(guān)鍵技術(shù)需求清單，搭建政府部門(mén)與產(chǎn)學(xué)研用單位的對接平臺。

近年來(lái)，江蘇省深入落實(shí)國家和省有關(guān)碳達峰碳中和工作部署和要求，積極采取運輸結構調整和污染防治等措施推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉型，在全國率先開(kāi)展了內河船舶應用LNG清潔能源的研究和推廣工作。至2021年底，全省建成港口岸電設施3036套，覆蓋泊位3644個(gè)，沿江、沿海及內河主要港口基本具備岸電供應能力，完成894艘船舶岸電設施改造；新建或改造LNG動(dòng)力船舶92艘，總數占全國LNG運營(yíng)船舶總數的三分之一。

根據《江蘇省純電動(dòng)內河集裝箱船舶試點(diǎn)應用實(shí)施方案》，江蘇將通過(guò)推進(jìn)純電動(dòng)內河集裝箱船舶試點(diǎn)應用工作，至2023年，搭建純電動(dòng)內河集裝箱船舶試點(diǎn)應用推進(jìn)機制，建設與純電動(dòng)內河集裝箱船舶試點(diǎn)相適應的充換電設施，實(shí)現蘇州內河港工業(yè)園南作業(yè)區至蘇州港浮橋作業(yè)區試點(diǎn)航線(xiàn)穩定運營(yíng)；至2025年，純電動(dòng)內河集裝箱船舶初步實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)，純電動(dòng)運輸船舶標準規范和關(guān)鍵技術(shù)取得突破，內河純電動(dòng)運輸船舶發(fā)展規模、應用實(shí)效全國領(lǐng)先。

“十四五”期間，江蘇省力爭完成17艘內河純電動(dòng)船舶規?；瘧玫哪繕?，推動(dòng)將純電動(dòng)船舶應用場(chǎng)景拓展到京杭運河江蘇段全段。交通運輸行業(yè)相關(guān)部門(mén)、企業(yè)共同參與建立試點(diǎn)協(xié)同推進(jìn)機制，試點(diǎn)初期在發(fā)電企業(yè)建設充電設施，在蘇州港浮橋作業(yè)區開(kāi)展換電作業(yè)，后期將推進(jìn)楊林塘航道雙鳳水上服務(wù)區前沿水域清淤及內部場(chǎng)地硬化，推動(dòng)建設水上服務(wù)區換電站和開(kāi)展換電作業(yè)。

當前，江蘇正加強研發(fā)攻關(guān)，推進(jìn)高等院校、科研院所、船舶建造、航運和能源企業(yè)等純電動(dòng)運輸船舶上下游企業(yè)加強聯(lián)合，搭建技術(shù)攻關(guān)平臺，引導技術(shù)迭代發(fā)展，強化發(fā)展支撐保障、配套設施建設和行業(yè)安全監管，探索不同場(chǎng)景下純電動(dòng)船舶補能方式，探索船電分離模式，探索電動(dòng)船舶盈利模式，探索推動(dòng)老舊船舶“油改電”，以先進(jìn)模式推動(dòng)純電動(dòng)運輸船舶持續發(fā)展。

會(huì )上，江蘇省港口集團、中電投融和融資租賃有限公司、無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司、江蘇揚子江船業(yè)集團公司、江蘇鎮江船廠(chǎng)（集團）有限公司、招商銀行南京分行、江蘇科技大學(xué)、江蘇交科能源科技發(fā)展有限公司、湖北東湖實(shí)驗室、寧德時(shí)代、華設設計集團股份有限公司、大全集團有限公司簽約成立純電動(dòng)運輸船舶產(chǎn)學(xué)研用發(fā)展聯(lián)盟。江蘇遠洋運輸有限公司、華設設計集團股份有限公司簽署純電動(dòng)運輸船舶研究協(xié)議，共同研究編制省港口集團在京杭運河全線(xiàn)推廣純電動(dòng)內河集裝箱船舶的具體措施，支撐純電動(dòng)內河集裝箱運輸體系建設。

純電動(dòng)運輸船舶關(guān)鍵技術(shù)需求清單

船舶制造與船電技術(shù)（15項）

1.充換電站建設技術(shù)

2.純電動(dòng)運輸船舶推廣應用適應性技術(shù)研究

3.純電動(dòng)運輸船舶綜合電力系統標準化型譜研究

4.純電動(dòng)運輸船舶綜合電力系統集成設計與高效運行控制技術(shù)

5.純電動(dòng)運輸船舶綜合電力系統智能能效關(guān)鍵技術(shù)

6.船用高能量密度、高安全性、長(cháng)壽命鋰電池關(guān)鍵技術(shù)

7.綜合調試技術(shù)

8.電磁兼容性研究技術(shù)

9.適用于純電動(dòng)運輸船舶的直流母線(xiàn)變頻電控關(guān)鍵技術(shù)

10.適配內河航運特點(diǎn)的拉式舵槳關(guān)鍵技術(shù)

11.純電動(dòng)運輸船舶標準船型研究

12.集裝箱式移動(dòng)電源結構關(guān)鍵設計技術(shù)

13.純電動(dòng)力系統整體更新改造方案關(guān)鍵技術(shù)

14.基于陸用標準的船用直流充電接口通用性標準關(guān)鍵技術(shù)

15.內河船舶“油改電”技術(shù)研究

安全保障與協(xié)同管控（4項）

1.大型船舶充換電場(chǎng)站電池系統安全管理及基于港口場(chǎng)景的光儲充等多能源融合技術(shù)研究

2.適用于換電船舶的全船電池能量管理技術(shù)

3.基于船用電池系統安全設計與應用技術(shù)

4.基于水冷水熱的電池熱管理系統設計開(kāi)發(fā)

交通新基建（3項）

1.船舶換電技術(shù)

2.船舶動(dòng)態(tài)監測技術(shù)

3.遠程數據傳輸、監控及故障診斷技術(shù)

作者：全媒記者 顧曉平 通訊員 成旭

圖文來(lái)源  中國水運網(wǎng)

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