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今年第7號臺風(fēng)即將登陸華南,船公司發(fā)布班期延遲通知

來(lái)源: 中國航務(wù)周刊 發(fā)布時(shí)間:2019-08-01 6:00:00 分享至:

預計將于7月31日夜間到8月1日早,在廣東電白到海南島萬(wàn)寧一帶沿海登陸。

第7號臺風(fēng)“韋帕”路徑示意圖

中央氣象臺今日(7月31日)10時(shí)發(fā)布臺風(fēng)藍色預警,南海北部熱帶低壓已于今日上午8時(shí)加強為今年第7號臺風(fēng)“韋帕”。10點(diǎn)鐘,其中心位于海南文昌東偏南方約310公里的海面上,中心附近最大風(fēng)力8級(18米/秒),中心最低氣壓為992百帕,七級風(fēng)圈半徑200-350公里。

預計,臺風(fēng)中心將以每小時(shí)15-20公里的速度,向西北方向移動(dòng),強度還將有所加強,并于7月31日夜間到8月1日早,在廣東電白到海南島萬(wàn)寧一帶沿海登陸(熱帶風(fēng)暴級,8-9級,20-23m/s)。

登陸后穿過(guò)雷州半島,將于8月1日白天移入北部灣,8月1日夜間到8月2日上午,在廣西到越南北部一帶沿海再次登陸(熱帶風(fēng)暴級,8-9級,20-23m/s)。

受其影響,7月31日14時(shí)至8月1日14時(shí),南海大部、廣東沿海、海南島沿海、廣西沿海、瓊州海峽、北部灣地區,將出現6-7級大風(fēng)。其中,南海北部和中部的部分海域、廣東西部沿海、海南島東北部沿海、瓊州海峽、北部灣東北部,將有8-9級大風(fēng),陣風(fēng)可達10-11級。

同時(shí),廣西南部、廣東中南部、海南島有大到暴雨,其中,廣東西部沿海、海南島西北部等地的部分地區,有大暴雨(100~200毫米)。

氣象專(zhuān)家提醒,今年第7號臺風(fēng)“韋帕”重點(diǎn)影響華南地區,因為生成位置距離陸地較近,而且季風(fēng)低壓出身,水汽輸送和主要的對流在外圍區,生成后發(fā)展空間不大。但是后期可能走得慢,因此風(fēng)雨天氣持續時(shí)間長(cháng),累積雨量可能很大。

鑒于惡劣天氣將影響我國海南、華南地區沿海航行,上海泛亞航運也于今日發(fā)布了告客戶(hù)書(shū)。

其中提到,受熱帶低壓影響,預計最近兩天掛靠海南、華南以及西南航線(xiàn)船舶班期將受到一定影響,上述口岸進(jìn)出口、中轉貨物的交貨期,將產(chǎn)生延遲。

熱帶低壓過(guò)境后,該公司將全力協(xié)調,爭取最大程度保障貨物交付。

上海泛亞航運告客戶(hù)書(shū)

臺風(fēng)來(lái)襲

請相關(guān)單位、船員朋友們

提前采取防御措施

船舶防臺應立足于防,防臺措施應留有余量。船員應熟悉掌握船舶性能狀況,根據臺風(fēng)的路徑、強度和水域條件情況,結合船舶的尺度數據、性能狀況、裝載情況等實(shí)際情況,采取錨泊防臺或海上機動(dòng)防臺等適合本船的防臺措施。

航運企業(yè)應完善防抗臺風(fēng)的須知文件或程序文件,對受臺風(fēng)影響的船舶進(jìn)行跟蹤檢查督促指導,加強船員防臺技能培訓。

公司對船舶防臺應該有整體的安排,在向船舶做出防臺部署建議前,應充分分析臺風(fēng)走勢及強度變化情況,并根據臺風(fēng)風(fēng)力及路徑變化,結合船舶尺度、裝載情況、性能狀況等實(shí)際情況,及時(shí)調整防臺部署建議,鼓勵船長(cháng)表達他們現場(chǎng)的意見(jiàn)。

臺風(fēng)季節來(lái)臨之前,船長(cháng)應組織各部門(mén)有關(guān)人員,對船舶防臺設備及其屬具進(jìn)行全面檢查,確保鍋爐、主機、副機、起錨機、舵機等設備處于正常狀態(tài)。

受臺風(fēng)影響在港口裝卸貨或者錨泊期間,船長(cháng)要認真接收天氣預報,尤其是要注意接收當地氣象部門(mén)播發(fā)的氣象警報,密切跟蹤臺風(fēng)動(dòng)態(tài),當臺風(fēng)對在港口裝卸貨或港內錨地錨泊的船舶造成影響時(shí),及時(shí)調整裝卸貨計劃,做好防范措施。

船員應克服麻痹思想,對臺風(fēng)造成的巨大危害要有足夠的認識,對臺風(fēng)路徑和強度變化保持持續關(guān)注和戒備,合理選擇防臺水域。船長(cháng)應組織船員研究部署防臺跟蹤,評估船舶防臺可能遇到的困難和出現的險情,制訂相應的應對措施。必要時(shí),可以考慮船舶海上航行,機動(dòng)防臺。

船員應加強對公司體系文件和防臺預案的學(xué)習,嚴格按體系文件和防臺預案的要求采取防、抗臺措施。在臺風(fēng)前,應對甲板活動(dòng)設備、部件進(jìn)行加固綁扎,對各壓載艙進(jìn)行壓載,包括對船舶風(fēng)暴壓載艙進(jìn)行壓載,壓到最大量,減少自由液面的影響,減小船舶受風(fēng)面積,增大船舶吃水。

船舶在錨泊防臺時(shí),應備車(chē)、備錨,并根據風(fēng)力變化情況和錨地遮蔽條件,及時(shí)采取拋“一點(diǎn)錨”、松足錨鏈長(cháng)度等防臺措施。切忌在大風(fēng)中絞錨,因為容易引起急速走錨。如果必須絞動(dòng)錨時(shí),應備好車(chē)、舵、絞錨一齊協(xié)調動(dòng)作,必要時(shí)先動(dòng)車(chē)后絞錨,或者一邊動(dòng)車(chē)一邊絞錨。

本文關(guān)鍵詞:7號臺風(fēng) 標簽:7號臺風(fēng)
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