隨著(zhù)中國船廠(chǎng)LNG訂單的大增，法國LNG圍護專(zhuān)家GTT公司近期已經(jīng)連續接獲了三家中國船廠(chǎng)近10艘LNG船儲罐設計訂單。

據悉，GTT公司近日宣布接獲兩家中國船廠(chǎng)的訂單，將為3艘新造LNG運輸船提供儲罐設計。其中的一份訂單來(lái)自江南造船，涉及一艘由一家國外船東訂造的LNG運輸船。另一份訂單則來(lái)自大船集團，涉及招商輪船訂造的2艘LNG運輸船。

值得一提的是，這是大船集團的首個(gè)LNG運輸船建造項目。招商輪船于今年9月向大船集團下單，訂造2艘17.5萬(wàn)立方米能力的LNG運輸船。

根據GTT接獲的訂單，該公司將為這3艘新船設計儲罐，并將配備其Mark III Flex膜圍護系統。這批新船計劃將于2026年第三季度和第四季度之間交付。

另外，GTT公司近期還連續接獲滬東中華的兩份總計6艘LNG船儲罐設計訂單。

9月20日，GTT公司宣布，公司接獲了合作伙伴滬東中華的一份訂單，將為一家匿名的亞洲船東的2艘新造17.4萬(wàn)立方米LNG運輸船提供儲罐設計，儲罐還將配備GTT的NO96 L03+膜圍護系統。滬東中華計劃將于2025年第四季度和2026年第一季度交付。

而在這份訂單之前不久，GTT公司于9月1日宣布，已經(jīng)接獲了滬東中華的訂單，將為4艘新造LNG船提供儲罐設計，船東是一家匿名的亞洲船東。據悉，每艘新船將具有17.4萬(wàn)立方米的貨物能力，并將配備GTT公司的NO96 Super+膜圍護系統。 滬東中華計劃將于2026年第四季度和2027年第二季度之間交付這批新船。

圖文來(lái)源  國際船舶網(wǎng)

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