德國《法蘭克福匯報》25日報道稱(chēng)，德國聯(lián)邦政府內部關(guān)于中企入股漢堡港集裝箱碼頭的爭端出現妥協(xié)跡象。中遠或被允許參股碼頭，不過(guò)股份占比要比原先的小。

據“德國之聲”24日報道，德國專(zhuān)注于中國議題的網(wǎng)絡(luò )媒體“中國平臺”（China Table）當天發(fā)文稱(chēng)，德國聯(lián)邦政府正在討論的妥協(xié)方案是，中遠將獲得漢堡港“福地”集裝箱碼頭24.9%的股份，而非之前計劃的35%。報道稱(chēng)，股東只有在持有25%或以上的股份時(shí)才有否決權。另外10%的股權將在一個(gè)“冷凍期”后才有轉讓的可能，而中方需在“冷凍期”證明自己是可靠的伙伴。

德媒援引政府消息人士的話(huà)稱(chēng)，該方案是為了防止“更糟糕的事情”發(fā)生的“緊急解決方案”。25日，聯(lián)邦政府各相關(guān)部門(mén)就妥協(xié)方案的討論仍在進(jìn)行中。不過(guò)，該方案是柏林現在考慮的可能選項之一，目前尚未做出決定。路透社援引消息人士的話(huà)稱(chēng)，雖然德國經(jīng)濟部和外交部仍希望完全阻止該交易，但不太可能成功，因為總理朔爾茨尚未將該問(wèn)題列入內閣議程。如果內閣本周仍未做出決定，中遠入股漢堡港碼頭將自動(dòng)獲得批準。不過(guò)，“德國之聲”報道稱(chēng)，德國最大反對黨派的議會(huì )黨團副主席延斯·施潘要求聯(lián)邦議院本周召開(kāi)特別會(huì )議，對中資入股漢堡港進(jìn)行表決，以阻止中遠的股權收購。

目前，尚不清楚中企將如何應對新形勢。據德新社報道，妥協(xié)方案應該與中方進(jìn)行了協(xié)調。與中遠簽署入股協(xié)議的漢堡港口與物流股份公司（HHLA）方面的消息稱(chēng)，這幾天該公司正與聯(lián)邦政府進(jìn)行談判，并一直把消息反饋給中企方面。有報道稱(chēng)，中方目前還沒(méi)有正式表態(tài)，但有跡象表明，中方可以接受妥協(xié)。

德國電視一臺25日報道稱(chēng)，漢堡市和鄰近的石勒蘇益格-荷爾斯泰因州政府都支持中遠入股漢堡港碼頭。石勒蘇益格－荷爾斯泰因州州長(cháng)丹尼爾·君特爾在接受該臺采訪(fǎng)時(shí)呼吁中遠集團參與其中?！暗聡暋眻蟮婪Q(chēng)，漢堡港是中國與歐洲之間海上和大陸貨物運輸重要的物流樞紐，“福地”碼頭是漢堡港四個(gè)集裝箱碼頭之一，目前也是最小的一個(gè)。而中遠有意將“福地”碼頭打造成在歐洲的首要轉運樞紐，漢堡市也希望加強德國最大港口的實(shí)力。過(guò)去幾年，漢堡港已經(jīng)輸給了更大的競爭對手鹿特丹港和安特衛普港?！爸袊脚_”稱(chēng)，自2016年以來(lái)，中遠持有鹿特丹港歐邁碼頭35%的股份，而鹿特丹港的集裝箱吞吐量比德國所有港口的總和還要多，也沒(méi)有遇到政治爭議。

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