11月2日，中國船舶集團旗下江南造船（集團）有限責任公司為山東海洋集團下屬太平洋氣體船（香港）控股有限公司建造4艘超大型乙烷運輸船的項目簽約儀式在上海舉行。

此次簽約的98000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）由江南造船自主研發(fā)設計，屬于江南“Panda（熊貓）”E系列。該船長(cháng)230.0米、寬36.6米，實(shí)際總艙容超過(guò)99000立方米；配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機、軸帶發(fā)電機和江南造船專(zhuān)利的第二代VS-BOW?線(xiàn)型技術(shù)，在滿(mǎn)足了最嚴格的IMO排放法規要求同時(shí)，還獲得了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。與國外建造交付的同型船相比，江南造船98000立方米VLEC具有艙容更大、油(氣)耗更低、卸貨殘留更少、無(wú)液位裝載限制、無(wú)晃蕩問(wèn)題、兼備部分裝載能力等技術(shù)優(yōu)勢。目前，已有3艘同型船舶交付后穿梭于中美乙烷貿易航線(xiàn)上。

98000立方米VLEC上最突出的亮點(diǎn)是其主貨艙采用了同樣由江南原創(chuàng )性自主研制的B型艙貨物圍護系統（BrilliancE?）。BrilliancE?系統實(shí)現了核心技術(shù)完全自主可控，它的成功應用標志著(zhù)江南造船積極落實(shí)國家創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略取得良好成效。目前，江南造船VLEC手持訂單市場(chǎng)占有率世界第一。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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