11月4日，隨著(zhù)五豐樞紐互通A3匝道橋最后一片梁落定，廣連高速TJ02標預制梁架設，也標志著(zhù)項目主體結構基本施工完成，進(jìn)入年底通車(chē)沖刺階段！

五豐樞紐互通是項目部重控工程，施工任務(wù)重，A3匝道橋全長(cháng)701米，包含兩聯(lián)6跨現澆梁，于第15跨與F匝道合并。A3匝道橋預制梁架設工況復雜，其中3跨25米箱梁段橋梁半徑160米，最大縱坡3.5%，橫坡5%；5跨42.5米T梁段橋梁最大縱坡3.5%，最大橫坡2%。由于前期受運梁通道限制，為節省工期，項目部采用2臺架橋機分別從現澆梁和F匝道兩條通道同時(shí)架設，采用650噸汽車(chē)吊雙機抬吊和T梁滑板頂推橫移的方案解決了A3匝道橋和F匝道橋合攏段T梁架設難題，保證了F匝道方向架橋機順利前進(jìn)，兩臺架橋機分別于10月31日和11月4日圓滿(mǎn)完成架梁任務(wù)。

據悉，項目建成后將增強粵北地區向珠江三角區域的聯(lián)動(dòng)融合，促進(jìn)清遠融入“廣州一小時(shí)經(jīng)濟圈”，對清遠市融入粵港澳大灣區將起到重要作用。

文/廣州日報?新花城記者：曾衛康 通訊員 唐少華 李和金

圖/廣州日報?新花城記者：曾衛康 通訊員 唐少華 李和金

廣州日報?新花城編輯：時(shí)秀芙

圖片來(lái)源：廣州日報

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