11月8日，隨著(zhù)船舶駛離船閘閘室，岷江龍溪口航電樞紐工程船閘307通航水位實(shí)船試航順利完成。

自2021年3月船閘首倉混凝土澆筑以來(lái)，四川岷江港航電開(kāi)發(fā)有限責任公司科學(xué)謀劃，精心組織參建各方搶抓工期，克服犍為疫情、2022年5月超標洪水及工期緊、任務(wù)重等困難，完成船閘土建及金屬結構安裝施工、三期圍堰截流、右岸十一孔泄洪閘閘門(mén)安裝等任務(wù)，確保下閘蓄水至壩前307通航水位，船閘上、下行實(shí)船試航順利完成。

此次實(shí)船試航檢驗了船閘通航建筑物的設計效果及適航性能，為進(jìn)一步完善船閘運行管理辦法、船舶航線(xiàn)及駕駛操作辦法、航標布設等提供了技術(shù)基礎資料，也為下一步開(kāi)展船閘通航階段性驗收及船閘永久通航打下堅實(shí)基礎。

岷江龍溪口航電樞紐工程是岷江（樂(lè )山至宜賓段）162公里河段航電規劃的第4個(gè)梯級，是岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)第2個(gè)開(kāi)工建設項目，樞紐壩址位于樂(lè )山市犍為縣新民上游約0.8千米處，是以航運為主，航電結合，兼顧防洪、供水、環(huán)保的水資源綜合利用工程。項目建成后正常蓄水位317米，渠化航道31.8千米，建Ⅲ級船閘一座，可通行1000噸級船舶，單向年通過(guò)能力1357萬(wàn)噸，有助于進(jìn)一步改善岷江通航條件、保障重大件運輸。

圖片來(lái)源：中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。