日前，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，將宜賓港明確定位為金沙江、岷江與長(cháng)江實(shí)現干支中轉的唯一港口。據悉，這是長(cháng)江上游(除重慶港外)、四川省唯一列入《意見(jiàn)》的港口。

《意見(jiàn)》明確指出，加強沿江港口與沿海港口聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮上海港、寧波舟山港龍頭帶動(dòng)作用和重慶港、武漢港、南京港的區域集聚作用。發(fā)揮南通港通州灣港區江海聯(lián)運和宜賓港的干支中轉作用。

據悉，近年來(lái)宜賓港吞吐量快速增長(cháng)，腹地范圍快速拓展，港口貨物從單一的幾個(gè)品種發(fā)展到幾十個(gè)品種;直接腹地從宜賓本地，拓展到金沙江、岷江全流域和川滇黔結合部800公里半徑范圍。宜賓港集裝箱吞吐量從2011年的8055標箱上升到2018年的40萬(wàn)標箱。經(jīng)過(guò)10年的建設發(fā)展，宜賓港已逐步成為長(cháng)江干線(xiàn)和金沙江、岷江流域干支中轉的核心樞紐，長(cháng)江起點(diǎn)航運物流中心已經(jīng)初具雛形。