在中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)一周年之際，為深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神，反映云南省貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記“把中老鐵路維護好、運營(yíng)好，把沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)好、建設好，打造黃金線(xiàn)路，造福兩國民眾”重要指示精神的具體實(shí)踐，本報從即日起開(kāi)設“黃金大通道 鋼鐵新絲路——聚焦中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)一周年”欄目，集中報道一年來(lái)云南省貫徹落實(shí)“四好”重要指示精神取得的進(jìn)展、成果和經(jīng)驗，反映黃金大通道帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大貿易、大貿易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大發(fā)展、大發(fā)展促進(jìn)大開(kāi)放的成效，講述“硬聯(lián)通”促進(jìn)中老兩國民眾“心聯(lián)通”的故事。

本月初，中老鐵路累計運輸貨物突破1000萬(wàn)噸，其中跨境貨物運輸量超180萬(wàn)噸，貨值逾120億元?！柏涍\量1000萬(wàn)噸是一個(gè)新的起點(diǎn)，黃金線(xiàn)路潛力巨大?！崩ッ鳀|站營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)許杰峰說(shuō)。

中老鐵路國際貨物列車(chē)的開(kāi)行，讓中國與老撾兩國間物暢其流，對于加快構建“雙循環(huán)”下的新發(fā)展格局，起到不可替代的作用。

今年5月，一列滿(mǎn)載著(zhù)重慶本地食品、農用機械的班列從重慶團結村中心站啟運，成為全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。重慶在中老鐵路開(kāi)行后先行先試，第一批開(kāi)行中老鐵路國際班列、第一個(gè)開(kāi)行回程班列、第一個(gè)實(shí)現中老鐵路“周周班”常態(tài)化，結出累累碩果。

中老鐵路開(kāi)通一年，平均每周都有1至2列火車(chē)滿(mǎn)載“廣東制造”開(kāi)赴老撾，支撐粵港澳大灣區建設對接RCEP。

8月30日，中老鐵路“一單制”國際貨運首發(fā)列車(chē)從昆明王家營(yíng)西站駛出。這是中老鐵路多式聯(lián)運“一單制”與鐵路運單融資探索兩項改革創(chuàng )新模式的成功實(shí)踐，經(jīng)鐵路、公路兩種運輸方式，僅使用一張運輸單證即可順利完成從中國昆明到老撾萬(wàn)象的運輸過(guò)程，實(shí)現快速通關(guān)。

一年來(lái)，中老鐵路“貨暢其流”不斷提速：多式聯(lián)運“一單制”模式和單證物權憑證功能融資模式，促進(jìn)國內國際物流便捷化；時(shí)速120公里的“瀾湄快線(xiàn)”國際貨物列車(chē)實(shí)現昆明至萬(wàn)象26小時(shí)內直達；王家營(yíng)西國際海關(guān)監管場(chǎng)站、集裝箱場(chǎng)站、保稅倉庫等設施建成，多部門(mén)攜手創(chuàng )新多式聯(lián)運“鐵路快通”模式，企業(yè)在昆明辦理通關(guān)，直達出境，物流成本大幅降低。

列車(chē)從開(kāi)通初期的每天1對增至現在每天5至6對，貨運量從開(kāi)通初期單月24萬(wàn)噸增至10月份單月135萬(wàn)噸，中老鐵路動(dòng)能強勁。

目前，國內已有21個(gè)?。▍^、市）先后開(kāi)行中老鐵路跨境貨物列車(chē)，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區，運輸貨物品名從開(kāi)通初期的100余種提升到1200余種。

楊杰是上海仁承供應鏈管理有限公司昆明分公司負責人，他介紹，仁承公司主要出口布匹、紡織等原材料，貨物出口地有老撾、緬甸、泰國等東南亞國家，一年貿易額在3億美元左右。公司在首趟中老國際貨物列車(chē)就開(kāi)始發(fā)運貨物，受益于中老鐵路國際貨物列車(chē)通關(guān)快、運輸穩定的優(yōu)勢，一年來(lái)貨物出口量遠超疫情發(fā)生前。楊杰說(shuō)：“在近一年時(shí)間里，公司在云南的貨物出口量也從零發(fā)展到全公司貨物出口總量的近二分之一?！?/p>

位于西雙版納的野象谷站是中老鐵路大通道帶動(dòng)大物流的一個(gè)縮影。中老鐵路開(kāi)通不到半年，橡膠原料的運量迅速增長(cháng)，野象谷站容量滿(mǎn)足不了需求，擴容升級計劃提上日程。當地正積極會(huì )同有關(guān)部門(mén)在附近建設綜合保稅區，啟動(dòng)園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，打通鐵路運輸“最后一公里”，推動(dòng)公路和鐵路冷鏈接駁無(wú)縫銜接。

今年5月，經(jīng)中老鐵路運抵貴陽(yáng)綜合保稅區的5個(gè)海外集裝箱，搭乘中歐班列從貴陽(yáng)都拉營(yíng)國際陸海通物流港駛出，首次實(shí)現中老鐵路與中歐班列國際貨物測試銜接。

鐵路部門(mén)介紹，隨著(zhù)對“瀾湄快線(xiàn)+西部陸海新通道”“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式不斷探索，“鋼鐵絲路”的輻射效應和跨境貨運能力將進(jìn)一步增強，賦能中老兩國和聯(lián)動(dòng)地區的經(jīng)濟更好發(fā)展。（記者 段毅）

(責編：徐前、朱紅霞)

圖片來(lái)源：中鐵昆明局

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