12月3日，是西部陸海新通道中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)一周年。一年來(lái)，中老鐵路搭起了一條連接中國和東盟國家的橋梁，降低了跨境運輸物流成本，提高了物流效率，擴大了雙邊市場(chǎng)，有效帶動(dòng)沿線(xiàn)國家物流、產(chǎn)業(yè)、貿易融合發(fā)展，為沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。
陸海新通道運營(yíng)有限公司作為“13+2”的跨區域綜合運營(yíng)平臺，充分發(fā)揮對通道沿線(xiàn)地區的資源統籌作用，推動(dòng)沿線(xiàn)各省區市在“統一品牌、統一規則、統一運作”的原則下充分利用中老鐵路與RCEP機遇產(chǎn)生的疊加效應，湖南懷化、寧夏銀川、甘肅敦煌、四川達州等均開(kāi)行了中老跨境班列。從最初的一個(gè)月一班，到半個(gè)月一班，現在已實(shí)現“周周班”常態(tài)化發(fā)行。同時(shí)，該平臺還不斷加強創(chuàng )新服務(wù)，通過(guò)“一單制”“鐵路快通”等模式進(jìn)一步發(fā)揮降本增效作用，加速通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，“黃金通道”的作用日益增強。
中老鐵路一周年重要時(shí)間節點(diǎn)回顧——
2021.12.4
兩列陸海新通道中老鐵路（成渝-萬(wàn)象）首發(fā)班列分別從重慶團結村站和成都國際鐵路港同時(shí)發(fā)運，分別搭載著(zhù)重慶生產(chǎn)的堅果、摩托車(chē)配件、化工品和成都重汽王牌輕型商用貨車(chē)等貨物，標志著(zhù)這條物流新線(xiàn)路的貫通。
2021.12.9
陸海新通道中老鐵路（重慶—老撾萬(wàn)象）國際貨運班列抵達磨憨口岸，當天以通關(guān)一體化模式快速通關(guān)放行，這是首個(gè)采取通關(guān)一體化模式的鐵路班列。
2021.12.25
900余噸老撾大米和木炭，從老撾萬(wàn)象南站發(fā)往重慶團結村站，這是陸海新通道開(kāi)通中老跨境班列后的首趟回程班列。
2022.1.7
陸海新通道中老鐵路班列（懷化-萬(wàn)象）發(fā)運，這是湖南乃至我國中部地區首列始發(fā)東盟的國際貨運班列，也標志著(zhù)湖南懷化正式融入陸海新通道。
2022.1.17
陸海新通道中老鐵路中國摩托車(chē)出口老撾專(zhuān)列首發(fā)，該專(zhuān)列由陸海新通道運營(yíng)有限公司攜手老撾中國摩托車(chē)協(xié)會(huì )聯(lián)合組織。
2022.1.20
陸海新通道中老鐵路（寧夏-萬(wàn)象）跨境班列發(fā)運，為西北地區首列。
2022.1.27
寧夏發(fā)往萬(wàn)象的一批化工產(chǎn)品，在“陸海鏈”平臺上簽發(fā)數字提單，這是數字提單首次應用于中老班列。
2022.1.29
陸海新通道中老鐵路泰國糯米專(zhuān)列首發(fā)，這是泰國農產(chǎn)品首次通過(guò)中老鐵路到達中國，也標志著(zhù)陸海新通道中老鐵路“林查班-萬(wàn)象-重慶”已實(shí)現雙向開(kāi)通。
2022.4.21
甘肅首趟陸海新通道中老鐵路（敦煌-萬(wàn)象-曼谷）國際貨運班列發(fā)運，這也是國內首趟通過(guò)中老鐵路開(kāi)展石棉集裝箱國際聯(lián)運的班列。
2022.5.21
全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列發(fā)運，標志著(zhù)陸海新通道中老班列（重慶—萬(wàn)象）率先邁入雙向“鐵路快通”時(shí)代。
2022.6.7
自5月29日至6月7日，陸海新通道中老鐵路出境班列先后完成三批整車(chē)出口，不僅實(shí)現了陸海新通道中老鐵路首列整車(chē)出口班列發(fā)運，而且實(shí)現了常態(tài)化開(kāi)行。
2022.7.5
“RCEP新機遇：中國（重慶）—老撾經(jīng)貿合作交流會(huì )”在重慶舉行，同日，老撾—中國進(jìn)出口商品集散分撥中心揭牌。
2022.9.5
全國首臺陸海新通道中老鐵路二手車(chē)出口老撾成功上牌。
2022.10.29
陸海新通道中老鐵路老撾進(jìn)口啤酒班列抵達重慶市江津區小南埡。
2022.11.16
四川達州首趟陸海新通道中老鐵路（達州-萬(wàn)象）班列發(fā)運。
2022.12.2
內陸首趟陸海新通道中老鐵路水果冷鏈專(zhuān)列發(fā)運。
未來(lái)，陸海新通道和老撾企業(yè)將繼續圍繞物流、貿易、產(chǎn)業(yè)、金融、數據進(jìn)行全方位合作，不斷促進(jìn)區域互聯(lián)互通和互利共贏(yíng)，充分利用中老鐵路與RCEP機遇產(chǎn)生的疊加效應，有力推動(dòng)雙邊經(jīng)貿往來(lái)，為兩國人民帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的利益。
圖片來(lái)源：中國水運網(wǎng)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
