從市發(fā)展改革委獲悉，今年，日照市大力實(shí)施基礎設施“七網(wǎng)”建設行動(dòng)，圍繞綜合立體交通、現代物流、能源保障、城市市政公用設施、現代水網(wǎng)、新型基礎設施、農村基礎設施“七大領(lǐng)域”，推進(jìn)重點(diǎn)項目341個(gè)，總投資3021.7億元，年度計劃投資328.8億元。其中，綜合立體交通網(wǎng)實(shí)施類(lèi)項目29個(gè)，總投資542.9億元，年度計劃投資88.6億元，1—11月完成70.9億元，占年度計劃的80%。

　　鐵路方面

      嵐山疏港鐵路工程

　　總投資24.5億元，自瓦日鐵路新建高興線(xiàn)路所引出，自北向南先后連接山鋼日照精品鋼基地鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、嵐橋港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)44.2公里。建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善嵐山港區集疏運體系，提升“公轉鐵”運量。

　　坪嵐鐵路擴能改造工程

　　總投資20.6億元，線(xiàn)路全長(cháng)33公里，預計2023年底建成通車(chē)，將進(jìn)一步提升大宗貨物運輸服務(wù)保障能力。

　　日照站客運設施改造工程

　　總投資19.2億元，新建站房面積約4.35萬(wàn)平方米，利用港I場(chǎng)規劃建設客運車(chē)場(chǎng)、規模4臺7線(xiàn)，港I場(chǎng)西端設存車(chē)線(xiàn)，同步配套地下城市通廊。

　　公路方面

　　G342日鳳線(xiàn)日照青島界至五蓮城區段大中修工程

　　總投資1億元，線(xiàn)路全長(cháng)26.2公里，起點(diǎn)位于潮河鎮342國道與北京北路交匯處，途經(jīng)叩官鎮、五蓮山風(fēng)景區、戶(hù)部鄉、松柏鎮、洪凝街道，終點(diǎn)位于222省道交會(huì )點(diǎn)東側，已于今年9月建成通車(chē)。

　　嵐山港疏港高速公路

　　總投資24億元，線(xiàn)路全長(cháng)13公里，按照雙向四車(chē)道標準建設，設計時(shí)速120公里/小時(shí)。項目建成后，將實(shí)現嵐山港區與嵐羅高速、沈海高速互聯(lián)互通。

　　G15沈海高速兩城至汾水段擴容工程

　　總投資83.5億元，線(xiàn)路全長(cháng)61公里，按照雙向八車(chē)道標準建設，設計速度120公里/小時(shí)，預計2023年6月開(kāi)工。

　　港口方面

　　日照港石臼港區東煤南移工程

　　總投資26億元，改造南#5—#7泊位為專(zhuān)業(yè)化煤炭泊位，建設堆存、卸車(chē)及配套設施，設計年吞吐量2500萬(wàn)噸。該工程是日照港加快新舊動(dòng)能轉換、實(shí)現港區功能布局調整、推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展重點(diǎn)項目，對于優(yōu)化煤炭、集裝箱運輸布局具有重要意義。

　　日照港嵐山港區深水航道二期工程

　　總投資16.5億元，新建30萬(wàn)噸級航道，長(cháng)42.8公里，通航寬度390米，疏浚2250萬(wàn)立方米，已完成交工驗收。

　　日照港嵐山港區30萬(wàn)噸級原油碼頭

　　總投資8.2億元，建設1個(gè)30萬(wàn)噸級原油泊位，配套接卸裝置、內部輸油管道等，新增原油接卸能力1800萬(wàn)噸。目前碼頭部分交工驗收、專(zhuān)項驗收全部完成。

　　日照港LNG接收站

　　總投資64.9億元，主要包括接收站、碼頭和防波堤工程，建設規模為L(cháng)NG上岸能力300萬(wàn)噸/年。新建1個(gè)可靠泊8—26.6萬(wàn)立LNG船的碼頭及配套設施，2座20萬(wàn)立LNG儲罐，引橋、防波堤總長(cháng)約7千米，設計年通過(guò)能力550.5萬(wàn)噸。項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化全市能源結構。

　　日照港轉型升級工程

　　總投資230億元，主要建設2個(gè)10萬(wàn)噸級散貨泊位、3個(gè)20萬(wàn)噸級礦石泊位、1個(gè)30萬(wàn)噸級礦石泊位、以及后方堆場(chǎng)、港區鐵路環(huán)線(xiàn)；配套實(shí)施日照南站擴建工程。項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局、改善生態(tài)環(huán)境、完善集疏運體系。