近日，記者從山東港口日照港獲悉，截至12月10日下午6時(shí)，日照港吞吐量提前21天超去年全年總量！

今年以來(lái)，面對市場(chǎng)行情變化帶來(lái)的車(chē)船到港不均衡、生產(chǎn)資源局部緊張等困難，日照港加大內部挖潛、強化資源統配，充分發(fā)揮港口生產(chǎn)資源最大效能，統籌泊位作業(yè)量超2100萬(wàn)噸。深化生產(chǎn)業(yè)務(wù)運營(yíng)體質(zhì)改革，創(chuàng )新生產(chǎn)指揮體制，建立預編會(huì )制度，統籌干散貨裝卸生產(chǎn)。成立生產(chǎn)調度室，強化管控力度、管理深度，構建起“統一指揮、智能運營(yíng)、集約高效、協(xié)同服務(wù)”的全新生產(chǎn)組織體系。

日照港聯(lián)合上海交通大學(xué)、中國海洋大學(xué)、武漢理工大學(xué)，開(kāi)展通航效率提升課題研究，實(shí)現泊位作業(yè)能力、生產(chǎn)組織能力、安全應急能力“三個(gè)提升”，集裝箱船舶“套泊熱接”成為常態(tài)化，船舶進(jìn)出港駛向“快車(chē)道”；打造全新裝卸生產(chǎn)指標考核體系，海關(guān)支持創(chuàng )新船舶檢疫機制，助力船舶裝卸再提速。1—11月份，日照港船舶接卸艘次同比增長(cháng)9.8%，船舶平均在港停時(shí)同比壓縮22%；成立全國沿海港口首個(gè)路港集疏運指揮中心，實(shí)施鐵路、港口合署辦公，貨運列車(chē)“雙進(jìn)雙出”，歷史首次實(shí)現月度日均裝車(chē)突破4000車(chē)；截至12月10日，日照港刷新各類(lèi)生產(chǎn)作業(yè)紀錄194項次。

搶抓國務(wù)院支持日照港“建設大宗干散貨智慧綠色示范港口”契機，日照港全力推進(jìn)智慧港口建設。堅持向科技要生產(chǎn)力，日照港創(chuàng )新研發(fā)艙內布控球、挖掘機無(wú)人吊裝清倉、AI智能防疫系統、翻車(chē)機清車(chē)機器人、智能理貨、3D貨垛建模等新技術(shù)，壓減現場(chǎng)作業(yè)人員25%以上。自動(dòng)化設備占比、自動(dòng)化作業(yè)量占比穩步提升。目前，日照港自動(dòng)化堆取料機占比增至近50%，集裝箱碼頭自動(dòng)化作業(yè)量占比增長(cháng)7%；部署應用全國首個(gè)ETC港口集疏運快進(jìn)快出系統，車(chē)輛出入港通行時(shí)間壓縮50%，過(guò)磅時(shí)間壓縮30%；開(kāi)發(fā)全國首個(gè)水上智慧調度計劃系統，大幅提升船舶計劃編排的科學(xué)性、精準性、時(shí)效性。創(chuàng )新使用遠程衛生檢疫系統、遠程智慧測溫系統、邊檢智慧管控系統，大幅提高口岸查驗效率。

同時(shí)，以提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量為基石，日照港錨定全年吞吐量任務(wù)為目標，聚力鑄造“日照港品質(zhì)”金字招牌。組織開(kāi)展“虎團奪旗貨源增量攻堅行動(dòng)”，強力推進(jìn)十個(gè)主要貨種吞吐量快速提升。1-11月份各虎團累計開(kāi)發(fā)新客戶(hù)247家，新增貨源超2000萬(wàn)噸。開(kāi)展“決戰四季度，誓奪挑戰旗”攻堅行動(dòng)，貨源開(kāi)發(fā)的營(yíng)銷(xiāo)思路從增量爭奪轉變?yōu)榇媪繐寠Z。成立客戶(hù)服務(wù)中心，以新服務(wù)理念打造日照港客戶(hù)服務(wù)新模式、新標高，優(yōu)化整合客戶(hù)資源、市場(chǎng)資源、營(yíng)銷(xiāo)資源，與各港口集團、板塊集團協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造客戶(hù)服務(wù)新品牌，形成服務(wù)體系新水準。（大眾日報客戶(hù)端記者 栗晟皓 報道）

圖片源于：閃電新聞

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。