全媒記者 陳俊杰 通訊員 曾鑫 王裕煊

12月18日14點(diǎn)50分，大型電煤運輸船舶“盛達?！陛喸诤Ｑ?6407精心維護下安全靠泊揚州二電廠(chǎng)碼頭。該船本航次載運電煤4.7萬(wàn)余噸，由上海直達揚州，期間不需調換引航員、不用在海輪錨地臨時(shí)待泊，全程僅用時(shí)18小時(shí)，較以往節省時(shí)間超10小時(shí)，標志著(zhù)揚州港大型海輪“直進(jìn)直靠、直離直出”綠色通道試點(diǎn)專(zhuān)項工作向前邁出了關(guān)鍵一步。

前期，揚州海事部門(mén)在轄區港航單位深入開(kāi)展走訪(fǎng)調研時(shí)，了解到大型海輪因錨地資源緊張、引航銜接不暢等情況，導致船舶滯期產(chǎn)生高額非生產(chǎn)性支出。對此，揚州海事部門(mén)主動(dòng)協(xié)調碼頭、代理、引航等單位，進(jìn)一步優(yōu)化大型海輪“直進(jìn)直靠”調度機制，提高進(jìn)江到港效率，最大限度降低船舶滯期率，確保實(shí)現船舶“直進(jìn)直靠 直離直出”。

此外，揚州海事部門(mén)還實(shí)施24小時(shí)“全天候”海事服務(wù)保供機制，全過(guò)程跟蹤掌握重點(diǎn)民生物資運輸船舶動(dòng)態(tài)，簡(jiǎn)化相關(guān)物資運輸船舶申報審批流程，指導優(yōu)化碼頭生產(chǎn)調度機制，進(jìn)一步壓縮民生物資在港裝卸、中轉等非生產(chǎn)性滯留時(shí)間，提高物資運轉生產(chǎn)效率。充分發(fā)揮全要素水上“大交管”體系優(yōu)勢，綜合運用港航一體化平臺、無(wú)人機等信息化手段，實(shí)時(shí)跟蹤大型進(jìn)江海輪船位，加強嘶馬灣航段、六圩河口等重點(diǎn)水域安全監管，保障大型海輪進(jìn)出港安全、便利、高效。

據悉，該舉措全面推行后，預計每年將為轄區相關(guān)重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)節省船舶滯期費用超2000萬(wàn)元。下一步，揚州海事局將繼續立足轄區實(shí)際，聚焦企業(yè)需求，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，持續做好大型船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”安全監管與服務(wù)保障工作，為揚州沿江經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和民生物資保供貢獻海事力量。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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