通訊員 黃暉

12月22日上午，馬士基/漢堡南美首班從智利直航南沙的車(chē)厘子快線(xiàn)-“Maersk Laberinto”輪 抵達廣州南沙港。這是南沙港今年首度迎來(lái)車(chē)厘子快線(xiàn)，也是馬士基/漢堡南美首次把南沙港作為車(chē)厘子快線(xiàn)亞洲首靠港。

22日卸船的首批滿(mǎn)載車(chē)厘子的集裝箱，僅在30分鐘內就已經(jīng)完成卸船、通關(guān)、放行和出閘，加上迅速的檢驗檢疫流程，該批貨物在2小時(shí)10分鐘內迅速送抵江南水果批發(fā)市場(chǎng)，大大快于此前客戶(hù)指定的特急（6小時(shí)）、加急(24小時(shí))運輸速度要求。

馬士基廣州分公司總經(jīng)理鄧韻清女士表示：“馬士基作為全球領(lǐng)先的綜合航運物流企業(yè)，致力于為客戶(hù)提供端到端的供應鏈服務(wù)。今年馬士基首次將南沙港作為年度智利車(chē)厘子快線(xiàn)的重要樞紐港，這得益于不斷優(yōu)化的南沙港區的通關(guān)環(huán)境、碼頭基礎設施和物流配套服務(wù)。從智利圣安東尼奧港直航南沙僅需21天，加上‘提前申報’、‘船邊直提’等一系列高效通關(guān)政策助力，新鮮的車(chē)厘子實(shí)現了從農場(chǎng)到市場(chǎng)的一站式快捷冷鏈運輸?！?/p>

值得一提的是，從今年6月起，馬士基就成立了車(chē)厘子快線(xiàn)方案團隊，針對客戶(hù)的具體需求，提出海陸一站式綜合物流解決方案。馬士基/漢堡南美在車(chē)厘子產(chǎn)季開(kāi)始之際，在距離車(chē)厘子主要產(chǎn)地及大型包裝廠(chǎng)僅數公里的火車(chē)站設立了車(chē)厘子集裝箱堆存中心，提供空箱與重箱暫存。新鮮車(chē)厘子采收后，被迅速送往附近的大型包裝廠(chǎng)完成包裝，立刻運輸至馬士基/漢堡南美集裝箱堆場(chǎng)，繼而用火車(chē)送往圣安東尼奧港口。馬士基的多式聯(lián)運陸側物流加海上運輸綜合解決方案，避免了因智利當地卡車(chē)司機罷工造成的集裝箱裝船延誤問(wèn)題，使中國的消費者能夠享用到新鮮、高品質(zhì)的車(chē)厘子。

鄧韻清補充道：“因南沙港至廣州的主要蔬果集散地江南市場(chǎng)占有地理優(yōu)勢，所需運輸時(shí)間短且運輸成本較低，加上今年擴增的海關(guān)查驗設施與不斷提升的查驗速度，使得越來(lái)越多的車(chē)厘子進(jìn)口商選擇南沙港進(jìn)口車(chē)厘子及其他水果。同時(shí)，南沙在報關(guān)、檢驗檢疫、冷鏈拖車(chē)服務(wù)等方面也擁有完善的配套服務(wù)。此外，馬士基還為客戶(hù)提供延長(cháng)免箱期等特殊優(yōu)惠，助力客戶(hù)控制成本，提高收益?！?/p>

鑫榮懋果業(yè)科技集團股份有限公司是此次馬士基車(chē)厘子快線(xiàn)的客戶(hù)，公司華南區區域經(jīng)理禤亞寶表示：“鑫榮懋鏈接全球核心水果資源，通過(guò)馬士基領(lǐng)先的航運物流服務(wù)，把來(lái)自全球的高品質(zhì)水果帶到中國市場(chǎng)。馬士基為鑫榮懋的進(jìn)口車(chē)厘子提供了創(chuàng )新性的供應鏈整合方案，覆蓋從智利果園到廣州江南果蔬市場(chǎng)的全鏈條，最后一公里更是實(shí)現了極速達，這是個(gè)大膽且創(chuàng )新的嘗試。我們期待馬士基能推出包括榴蓮、藍莓在內的更多的契合市場(chǎng)的快線(xiàn)產(chǎn)品，助力鑫榮懋進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力!"

據悉，到春節前，馬士基車(chē)厘子快線(xiàn)每周一班，共計五班。隨著(zhù)春節臨近，后續車(chē)厘子箱量將持續攀升。

首批卸船集裝箱在30分鐘內便已完成卸船、通關(guān)、出閘

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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