1月28、29日，新年開(kāi)工兩天，在泰州海事局的精心維護下，“鐵建鑫鵬”輪、“新時(shí)代逐夢(mèng)2”輪兩艘大型船舶先后安全出江，泰州市船舶和高端海工裝備制造業(yè)迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

據了解，“鐵建鑫鵬”輪為無(wú)動(dòng)力半潛船，該船最大沉深36米，被稱(chēng)為“中國第一深”，是國內風(fēng)電項目單體深度最深的建設浮體平臺，主要用于在沿海水域從事風(fēng)電安裝工程，作為大國重器，將在“一帶一路”重點(diǎn)項目中發(fā)揮重要作用。由于該船無(wú)動(dòng)力，以拖帶的形式從南洋船廠(chǎng)碼頭拖航至南通太平洋海洋工程有限公司船廠(chǎng)西區碼頭。此次拖帶由1艘大馬力拖輪吊拖、2艘全回轉拖輪綁拖和1艘全回轉拖輪尾拖，采用“吊拖+綁拖+尾拖”的方式，編隊總長(cháng)度約345米、總寬度約70米，拖帶里程約58海里。

“新時(shí)代逐夢(mèng)2”輪是江蘇新時(shí)代造船有限公司研發(fā)設計、具有自主知識產(chǎn)權的高端船型，具有安全、綠色、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)?！霸摯谖膊颗渲?個(gè)總容積為6300—7500立方米的C型儲罐，集成先進(jìn)的節能導管、船型優(yōu)化、大直徑螺旋槳等多種船舶節能減排技術(shù)，綜合油耗優(yōu)于市場(chǎng)同型船。目前，我們公司手持該船型訂單23艘，已經(jīng)順利交付3艘，此次出江試航的‘新時(shí)代逐夢(mèng)2’輪是該船型中的第5艘?！苯K新時(shí)代造船有限公司試航安全負責人杜江介紹。由于該輪尺度大，操縱困難，航行時(shí)占用水域面積廣，且途經(jīng)水域通航環(huán)境復雜，航行、靠離泊過(guò)程中存在較大的安全風(fēng)險。加之當前寒潮、大風(fēng)、濃霧等惡劣天氣多發(fā)、易發(fā)，給船舶試航安全帶來(lái)很大的挑戰，對海事部門(mén)水上交通組織和安全監管來(lái)說(shuō)也是一次巨大考驗。

“企業(yè)的需求就是我們的工作重點(diǎn)和服務(wù)方向，企業(yè)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)就是我們工作的切入點(diǎn)”泰州海事局指揮中心主任周守猛說(shuō)道。為確保兩艘船舶在長(cháng)江江蘇段出江安全，泰州海事局高度重視，第一時(shí)間向江蘇海事局匯報，得到了江蘇海事局的大力支持，并專(zhuān)題組織開(kāi)展航前協(xié)調會(huì )議，制定交通組織維護計劃。在江蘇海事局的正確領(lǐng)導下，泰州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”和泰州港航一體化信息系統優(yōu)勢，積極對接、靠前服務(wù)，協(xié)同沿江海事部門(mén)共同保障兩艘船舶在長(cháng)江江蘇段的出江安全。

據悉，2022年泰州市船舶產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，高端海工裝備制造業(yè)邁上新臺階。一年來(lái)，泰州海事局累計實(shí)施船舶登記、船舶抵押登記，分別同比增加27.8%、80.2%；實(shí)施新造船下水、出塢備案165件，同比上升16.2%；累計保障158艘新造船舶安全進(jìn)出江，其中船長(cháng)205米以上的受限船舶達45艘，同比增長(cháng)48.1%，再創(chuàng )同期歷史新高。

“泰州是造船大市，是國家級船舶出口基地、全國最大民營(yíng)造船基地，船舶和高端海工裝備制造業(yè)發(fā)展非常迅速。今年，預計還會(huì )有120余艘新造船舶出江試航，力爭年底再交出一份亮眼‘成績(jì)單’?！碧┲莺Ｊ戮种笓]中心主任周守猛介紹。