2022年12月30日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列在重慶團結村中心站等待發(fā)車(chē)。新華社記者 唐奕 攝

大年初一，農歷新年首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶團結村中心站緩緩駛出，迎著(zhù)兔年第一縷陽(yáng)光，前往印度尼西亞、菲律賓等國家。

2023年1月22日，農歷新年首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶團結村中心站發(fā)車(chē)（無(wú)人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

春節期間，西部陸海新通道跑出“加速度”，開(kāi)行量同比增幅創(chuàng )歷年新高。西部陸海新通道破解我國西部地區國際物流難題，并為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區創(chuàng )造發(fā)展新機遇，正綻放出勃勃生機。

繁忙的重慶團結村中心站（2023年1月22日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

借助海鐵聯(lián)運和中歐班列大通道，物流的“接力”不斷提升跨境貿易的效率。伴隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲，中歐班列（中豫號·新鄉）開(kāi)啟了“兔年第一跑”。

圖為中歐班列（中豫號·新鄉）從位于新鄉經(jīng)開(kāi)區的國際陸港鐵路貨運場(chǎng)站駛出。（采訪(fǎng)對象供圖）

這趟班列從河南新鄉經(jīng)開(kāi)區國際陸港鐵路貨運場(chǎng)站出發(fā)，開(kāi)往近2000公里外的廣西防城港市，裝載了70個(gè)標準集裝箱的汽車(chē)配件、機械設備、游樂(lè )設備等貨物。據了解，這批貨物抵達防城港市后，將發(fā)往越南、泰國、菲律賓等東盟國家。

圖為班列裝載的70個(gè)標準集裝箱。（采訪(fǎng)對象供圖）

河南省新鄉經(jīng)開(kāi)區管委會(huì )副主任侯海濤說(shuō)，“接下來(lái)，我們將深度拓展與重慶、青島、防城港等地的合作，加快打造樞紐優(yōu)勢，持續推動(dòng)外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，形成‘通道帶物流，物流帶貿易，貿易帶產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟’的發(fā)展新格局，在兔年跑出‘動(dòng)如脫兔’的風(fēng)采?！?/span>

圖為中歐班列（新鄉號）資料圖。（采訪(fǎng)對象供圖）

陸路口岸，一派繁忙。一輛滿(mǎn)載著(zhù)進(jìn)口中藥原材料的貨車(chē)從緬甸木姐口岸緩緩駛入我國云南瑞麗口岸貨場(chǎng)通道。貨車(chē)司機可以直接辦理出入境手續，省去此前的分段運輸、代駕換乘等環(huán)節。這標志著(zhù)瑞麗口岸跨境貨物運輸在時(shí)隔近三年后全面恢復至疫情前的常態(tài)管理狀態(tài)。

圖為貨車(chē)駛入云南瑞麗口岸。（視頻截圖）

海港碼頭，忙而不亂。在山東港口日照港，港區內大船頻靠，車(chē)來(lái)船往，正奮力沖刺元月“開(kāi)門(mén)紅”。山東港口日照港日新集裝箱自動(dòng)化運營(yíng)中心副主任胡繼龍告訴記者，山東港口日照港春節期間集裝箱吞吐量同比增長(cháng)8.75%，外貿船舶作業(yè)占比提升7.99%。自動(dòng)化碼頭馬力全開(kāi)，無(wú)人集卡作業(yè)船舶箱量同比增長(cháng)79%，平均船時(shí)效率同比增長(cháng)36%。

無(wú)人機拍攝的日照港順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。新華社記者郭緒雷 攝

車(chē)船如織、港機轟鳴、吊臂起落……兔年伊始，多個(gè)貨運樞紐一派繁忙景象，展現出充足的經(jīng)濟活力與韌性，投射出外貿向上向好的積極信號。

圖為山東港口日照港。（視頻截圖）