全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 安宇 徐碧苑 梁饒露

2月7日至10日，廣西海事局聯(lián)合南海航保中心、自治區工業(yè)和信息化廳、自治區農業(yè)農村廳開(kāi)展主題為“樹(shù)牢安全發(fā)展理念高水平共建西部陸海新通道”的2023年西江干線(xiàn)第一次聯(lián)合巡航。巡航編隊由南寧、貴港、梧州海事局“海巡10459”等12艘海巡船參加。

西江航運干線(xiàn)展現蓬勃生機

7日上午，隨著(zhù)船笛的一聲?shū)Q響，聯(lián)合巡航編隊駛離橫州海事處，一路順流而下。海巡船從南寧橫州海事處出發(fā)，一路向東至桂粵交界水域，途經(jīng)南寧、貴港、梧州三市，巡航范圍涵蓋西江航運干線(xiàn)主要港區、航道、運輸航線(xiàn)，總巡航歷程超420公里。跟隨西江干線(xiàn)巡航視角，西江黃金水道繁忙景象依次展開(kāi)。

沿江而下，在貴港大嶺江頭渡口，執法人員登上“貴港水響001”船，維護現場(chǎng)渡運秩序，檢查“人車(chē)分流”情況。在大藤峽船閘下游臨時(shí)錨泊區和長(cháng)洲水利樞紐壩下錨泊區巡察，錨泊密集區井然有序，執法人員加強船舶密集水域的巡察。在“億噸大港”貴港集裝箱裝卸碼頭，集裝箱作為現代化運輸方式已全面鋪開(kāi)。巡航在“千帆競發(fā)”的船流中，西江航運干線(xiàn)展現“黃金發(fā)展”的蓬勃生機。

切實(shí)維護黃金水道貨流暢通

巡航船隊領(lǐng)隊、廣西海事局指揮中心負責人呂初興告訴記者：向海經(jīng)濟已經(jīng)成為推動(dòng)廣西區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新引擎，西江航運干線(xiàn)沿線(xiàn)轄區通航密度大，航運繁忙，水上交通安全監管難度大，廣西海事部門(mén)發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，構建三級水上交通動(dòng)態(tài)管控模式，全力推進(jìn)全要素水上“大交管”建設，有力保障轄區安全，全力保通保障，貴港、梧州海事局有效疏導桂平、大藤峽、長(cháng)洲水利樞紐待閘船舶，保障西江干線(xiàn)暢通安全。此次西江干線(xiàn)聯(lián)合巡航，既是對黃金水道整體情況的一次全面“體檢”，也是對西江干線(xiàn)跨區域水運大通道一體化治理的“查漏補缺”。

巡航途中，海事執法人員充分發(fā)揮“電子+現場(chǎng)”聯(lián)動(dòng)巡航執法模式優(yōu)勢，實(shí)施多方位巡查、精準性打擊，重點(diǎn)巡查西江干線(xiàn)橋區、待閘區、船舶錨泊密集區、事故多發(fā)水域等區域的通航環(huán)境、通航秩序、水域環(huán)境等，清除影響通航安全的礙航因素，重點(diǎn)檢查砂石運輸船、危險品運輸船、客渡船等重點(diǎn)船舶。同時(shí)，還聯(lián)合工信部門(mén)執法人員監督檢查了西江干線(xiàn)水上無(wú)線(xiàn)電秩序，重點(diǎn)查處船舶法定證照配備不齊、非法占用頻道、不規范使用AIS設備、違反通訊秩序等違法行為。

為了確保巡航工作取得實(shí)效，聯(lián)合巡航組通過(guò)航前會(huì )的精心部署，梳理了聯(lián)合巡航檢查要點(diǎn)，細化了聯(lián)合巡航工作任務(wù)分配，明確了各單位、各人員工作職責和任務(wù)。巡航結束后，巡航組召開(kāi)了巡航工作總結會(huì )， 總結探討在巡查執法實(shí)踐中共同提升水上聯(lián)合監管的工作舉措，全面提升廣西西江干線(xiàn)水上交通安全綜合管控能力和流域治理能力。

十年蝶變繪就西江干線(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展畫(huà)卷

在新時(shí)代的非凡十年間，西江航運干線(xiàn)有了巨變，3000噸級航道已實(shí)現了“零”突破，達到681.5公里；干線(xiàn)船閘設計年單向通過(guò)能力，也由約1億噸增加到2.82億噸，增長(cháng)近3倍；干線(xiàn)過(guò)閘船舶數量增長(cháng)近1倍，平均核載超過(guò)2600噸；集裝箱作為現代化運輸方式已全面鋪開(kāi)，北部灣港2022年集裝箱吞吐量正式邁入“700萬(wàn)標箱時(shí)代”；長(cháng)洲壩下航道最小水深由原來(lái)的1.7米提升至3.5米，該航段通航能力得到大幅提高；多線(xiàn)多梯級船閘聯(lián)合調度走在了全國全列，北斗導航技術(shù)也在各船舶將得到深度推廣應用。

如今的西江航運干線(xiàn)，巨輪馳騁、港口繁忙、貨暢其流， “千帆待發(fā)”已變?yōu)椤叭f(wàn)舸爭流”的水運盛況。2022年，廣西海事共保障全區船舶安全進(jìn)出港 243 萬(wàn)艘次，貨物吞吐量 6.2億噸，水上運輸旅客量 3289 萬(wàn)人次。

為助力粵港澳大灣區、珠江—西江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道等國家戰略的實(shí)施，廣西海事局局長(cháng)李雪松表示，下一步，海事部門(mén)將在西江干線(xiàn)構建三級水上交通動(dòng)態(tài)管控模式，全力推進(jìn)全要素水上“大交管”建設，著(zhù)力構建“多位感知、高效協(xié)同、智能處置、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的現代化、智能化水上交通動(dòng)態(tài)管控新格局。廣西海事局也將繼續強化聯(lián)動(dòng)機制，織密水上交通安全監管管控網(wǎng)，全面提升水上執法統籌指揮能力，在常態(tài)化巡查檢查的基礎上，不定期開(kāi)展突擊檢查，打擊各類(lèi)水上交通安全違法違規行為，切實(shí)維護西江黃金水道貨流暢通，發(fā)揮好西江航運干線(xiàn)跨區域水運大通道的優(yōu)勢和作用，發(fā)揮合力全力以赴高水平共建西部陸海新通道。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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