全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 覃侶

2月20日，2023年廣西港航工作會(huì )議在南寧召開(kāi)，廣西交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)，廣西港航發(fā)展中心主任胡華平表示，到2027年，廣西將全面建成“全國前列、西部領(lǐng)先”的水運大省，初步形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化水運體系。

2022年，廣西水運高質(zhì)量發(fā)展各項工作取得重大突破，全年完成水運基礎設施建設投資188.5億元，增幅居全國前列。新開(kāi)工平陸運河、北海港鐵山港西港區石頭埠作業(yè)區23號泊位工程等11個(gè)項目，建成西江航運干線(xiàn)貴港至梧州3000噸級航道二期工程、防城港20萬(wàn)噸級散貨碼頭等14個(gè)項目，續建廣西百色水利樞紐通航設施工程等22個(gè)項目。西江航運干線(xiàn)實(shí)現雙線(xiàn)船閘全面貫通；廣西水路貨運量首次突破4億噸，海鐵聯(lián)運班列突破8800列，北部灣港開(kāi)啟“700萬(wàn)標箱時(shí)代”，并首次開(kāi)行歐美洲際干線(xiàn)，建成投產(chǎn)全球一流U型工藝欽州港大欖坪自動(dòng)化集裝箱碼頭、全國首座自主設計的港口電動(dòng)機械智能充換電站和首個(gè)“智能裝卸+無(wú)人閘口”集裝箱堆場(chǎng)，全國首創(chuàng )“智慧船檢”上線(xiàn)運行。

未來(lái)五年，廣西水運發(fā)展將以高質(zhì)量發(fā)展為主題，以交通強區建設為統領(lǐng)，著(zhù)力推動(dòng)廣西水運一體化融合、品質(zhì)化提升、智能化迭代、綠色化轉型。

會(huì )議強調，要實(shí)現未來(lái)五年廣西水運發(fā)展的主要目標任務(wù)，必須牢牢把握以推動(dòng)廣西水運高質(zhì)量發(fā)展“一個(gè)主題”，充分發(fā)揮以北部灣港和平陸運河建設“兩個(gè)牽引”，加快推進(jìn)由追求速度規模向更加注重質(zhì)量效益、由單一發(fā)展水路運輸方式向更加注重與公路、鐵路等運輸方式的一體化融合發(fā)展、由依靠傳統要素驅動(dòng)向更加注重創(chuàng )新驅動(dòng)的“三個(gè)轉變”。同時(shí)，著(zhù)力構建以“一主六干五線(xiàn)”為骨架，干支銜接、暢通高效、江海直達的內河航道體系，布局合理、功能完善、集約高效的現代港口體系，運力優(yōu)化、組織高效、銜接融合的水運服務(wù)體系，設施完備、響應迅速、保障有力的安全應急體系，生態(tài)示范、節能環(huán)保的綠色水運體系，動(dòng)力內生、自主可控、開(kāi)放協(xié)同的智慧創(chuàng )新水運體系和清正廉潔、全面從嚴治黨體系等“七個(gè)體系”。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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