全媒記者 孫丹妮

2月23日，國新辦舉行“權威部門(mén)話(huà)開(kāi)局”系列主題新聞發(fā)布會(huì )，交通運輸部部長(cháng)李小鵬，副部長(cháng)徐成光出席發(fā)布會(huì )，介紹“奮力加快建設交通強國 努力當好中國現代化的開(kāi)路先鋒”有關(guān)情況。

全面完成全年各項任務(wù)向黨和人民交上合格答卷

李小鵬表示，過(guò)去一年，交通運輸系統在以習近平同志為核心的黨中央堅強有力的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟要穩住、發(fā)展要安全”的要求，精準科學(xué)防控疫情，全力做好保通保暢工作，狠抓安全生產(chǎn)，努力擴大有效投資，助企紓困解難，全面完成了年度目標的各項任務(wù)，取得了較好成績(jì)。

今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，交通運輸系統將把認真貫徹落實(shí)習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想和黨的二十大精神作為首要的政治任務(wù)和長(cháng)期的戰略任務(wù)，以?shī)^發(fā)有為的精神狀態(tài)抓好二十大精神的貫徹落實(shí)。

習近平總書(shū)記高度重視交通運輸工作，他指出，新中國成立以來(lái)，幾代人逢山開(kāi)路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國。交通成為中國現代化的開(kāi)路先鋒。他還充分肯定交通運輸干部職工埋頭苦干、擔當奉獻，功不可沒(méi)。習近平總書(shū)記的一系列重要指示批示，為交通運輸行業(yè)指明了前進(jìn)的方向，是做好工作的根本遵循。交通運輸部將以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，持續深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神和總書(shū)記關(guān)于交通運輸的一系列重要指示批示，埋頭苦干，擔當奉獻，奮力加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開(kāi)路先鋒，再接再厲，為社會(huì )主義現代化強國貢獻新的力量。

李小鵬提出，今年將編制并且實(shí)施加快建設交通強國五年行動(dòng)計劃（2023-2027年），還要科學(xué)精準地做好疫情防控交通運輸工作，全力抓好保通保暢工作，持續狠抓安全生產(chǎn)工作，抓緊推進(jìn)國家綜合立體交通網(wǎng)的建設，努力擴大有效投資，著(zhù)力提升交通運輸服務(wù)和保障的水平，推進(jìn)交通運輸結構調整優(yōu)化和清潔低碳轉型。要加快統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)建設，推動(dòng)全球交通合作。要堅定不移地抓好全面從嚴治黨的工作，加強黨的建設、黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭。近期，還要做好全國兩會(huì )期間的服務(wù)保障各項工作?？傊?，要團結奮斗，努力拼搏，全面完成全年各項任務(wù)，向黨和人民交上合格的答卷。

加快建設交通強國實(shí)現良好開(kāi)局

李小鵬表示，加快建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著(zhù)眼全局、面向未來(lái)做出的重大戰略決策部署。黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，進(jìn)一步完善了頂層設計。交通運輸部認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，各項工作持續推進(jìn)，實(shí)現了良好的開(kāi)局。

——基礎設施網(wǎng)絡(luò )不斷完善。黨的十九大以來(lái)，交通運輸系統完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)17萬(wàn)億元，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級的港口群，截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò )的總里程超過(guò)600萬(wàn)公里。鐵路運營(yíng)里程15.5萬(wàn)公里，其中高鐵里程4.2萬(wàn)公里；公路通車(chē)里程535萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)里程17.7萬(wàn)公里；港口擁有生產(chǎn)性碼頭泊位2.1萬(wàn)個(gè)，萬(wàn)噸級以上的泊位有2751個(gè)，全國內河航道通航里程12.8萬(wàn)公里，可以通千噸級以上船舶的三級及以上航道有1.5萬(wàn)公里；民用頒證機場(chǎng)達到254個(gè)；全國53個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通，運營(yíng)總里程9584公里；實(shí)現了具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車(chē)；實(shí)現了“鄉鄉設所、村村通郵”。港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)、上海港洋山深水港區四期集裝箱碼頭、京張高鐵等一批重大工程建成投產(chǎn)。川藏鐵路、深中通道、平陸運河等重大工程也在加快建設。

——運輸服務(wù)水平不斷提升。出行服務(wù)質(zhì)量不斷改善，物流保通保暢持續強化，交通運輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，各種方式的客貨周轉量、郵政快遞業(yè)務(wù)量主要指標都居世界前列。2022年，全國營(yíng)業(yè)性客運量達到55.9億人次，全國營(yíng)業(yè)性貨運量達到506億噸，港口吞吐量達到156.8億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)3億標準集裝箱。高速公路9座以下小客車(chē)出行量超過(guò)171億人次，網(wǎng)約車(chē)日均訂單量超過(guò)2000余萬(wàn)單，共享單車(chē)日均訂單量超過(guò)3300萬(wàn)單?？爝f業(yè)務(wù)量一年超過(guò)1100多億件，平均每天快遞量超過(guò)3億件。

——推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。交通運輸規劃體系不斷完善，國家發(fā)布了“十四五”綜合交通規劃，發(fā)布了中長(cháng)期公路規劃網(wǎng)。交通科技創(chuàng )新明顯增強，綠色低碳轉型深入推進(jìn)，人才隊伍建設得到加強。持續深化改革，健全法律法規，營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化。

——加強對外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產(chǎn)，中歐班列通達歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市。開(kāi)通國際道路客貨運輸線(xiàn)路300多條，海運服務(wù)覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)所有沿海國家。國內航空公司經(jīng)營(yíng)的國際定期航班通航62個(gè)國家153個(gè)城市。郵政快遞通達全球220多個(gè)國家和地區。

李小鵬指出，五年來(lái)交通運輸綜合實(shí)力大幅度躍升，部分優(yōu)勢領(lǐng)域躋身世界前列，有力保障了全面建成小康社會(huì )和社會(huì )主義現代化國家的建設。下一步，交通運輸部將制定實(shí)施《加快建設交通強國五年行動(dòng)計劃（2023-2027年）》，一是加強現代化基礎設施建設，優(yōu)化布局、優(yōu)化結構、優(yōu)化功能，做好系統集成。二是提升運輸服務(wù)的質(zhì)量，努力做到人享其行、物暢其流。三是服務(wù)好鄉村振興和區域協(xié)調發(fā)展，推動(dòng)城鄉交通運輸一體化發(fā)展。四是深化交通科技創(chuàng )新驅動(dòng)，推動(dòng)數字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。五是推動(dòng)交通運輸綠色低碳轉型，優(yōu)化調整結構，推動(dòng)清潔低碳發(fā)展。六是強化安全生產(chǎn)，加強行業(yè)監管，完善重點(diǎn)領(lǐng)域的安全保障。七是提升交通運輸的開(kāi)放合作水平，加強互聯(lián)互通，推動(dòng)全球交通合作，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。八是加強人才隊伍建設。九是提高管理的能力，完善法律法規，加強綜合監管，建設統一開(kāi)放的交通運輸大市場(chǎng)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。十是加強黨對交通運輸工作的領(lǐng)導，加強交通運輸戰線(xiàn)黨的建設。

全年完成交通固定資產(chǎn)投資超3.8萬(wàn)億元再創(chuàng )歷史新高

徐成光介紹，交通基礎設施具有投資規模大、落地見(jiàn)效快、綜合效益好、帶動(dòng)作用強等特點(diǎn)，是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是穩增長(cháng)、擴就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。2022年，交通運輸部堅持穩中求進(jìn)工作總基調，全面落實(shí)穩經(jīng)濟一攬子政策和接續政策，適度超前開(kāi)展交通基礎設施投資，全年完成交通固定資產(chǎn)投資超過(guò)3.8萬(wàn)億元，同比增長(cháng)超過(guò)6%，再創(chuàng )歷史新高。其中，鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，同比基本持平。公路完成固定資產(chǎn)投資2.9萬(wàn)億元，同比增長(cháng)9.7%。水路完成固定資產(chǎn)投資1679億元，同比增長(cháng)10.9%。民航完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)1200億元，同比基本持平。去年一年，交通固定資產(chǎn)投資能保持6%以上的增幅，是殊為不易的，為穩住宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)、保持經(jīng)濟運行在合理區間貢獻了交通力量。主要做了三個(gè)方面的工作：

一是強化政策保障。制定印發(fā)擴大交通運輸有效投資等系列政策文件，印發(fā)《國家公路網(wǎng)規劃》《關(guān)于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見(jiàn)》，加大項目?jì)浜颓捌诠ぷ髁Χ?，?huì )同發(fā)展改革委、自然資源部等有關(guān)部門(mén)著(zhù)力解決交通項目用地用海環(huán)評等要素保障難題，為擴大有效投資創(chuàng )造了良好的政策環(huán)境。

二是加大項目推進(jìn)力度。以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點(diǎn)，有序實(shí)施國家高速公路大通道聯(lián)通工程等11個(gè)重大工程項目包和加快建設交通強國第一批16個(gè)重大項目，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成。一批鐵路、公路、水運、民航項目相繼建成。鐵路方面，新增營(yíng)業(yè)里程約5000公里，其中高速鐵路新增營(yíng)業(yè)里程約2000公里；公路方面，新增通車(chē)里程約7萬(wàn)公里，其中新增高速公路里程約8000公里；水運方面，新增萬(wàn)噸級泊位92個(gè)，新增及改善內河高等級航道里程約800公里；民航方面，新增頒證運輸機場(chǎng)6個(gè)。深中通道、川藏鐵路及公路配套工程，成蘭鐵路、平陸運河等西部陸海新通道重大工程，小洋山北作業(yè)區集裝箱碼頭及配套工程、南寧機場(chǎng)T3航站區及配套工程等一大批交通重點(diǎn)工程項目有序推進(jìn)。在15個(gè)大城市開(kāi)展了首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，啟動(dòng)新一輪農村公路建設和改造，新改建農村公路超過(guò)18萬(wàn)公里，同比增長(cháng)約8%。改造危舊橋梁約1.38萬(wàn)座，實(shí)施安全設施精細化提升工程2萬(wàn)多公里，實(shí)施災害防治工程超過(guò)5400公里。

三是多方籌措建設資金。發(fā)揮中央資金引領(lǐng)帶動(dòng)作用，2022年中央財政安排專(zhuān)項資金3400多億元，用于公路水路建設。積極爭取地方政府專(zhuān)項債券用于交通運輸項目，加強與金融機構合作，發(fā)揮政策性開(kāi)發(fā)性金融工具、配套信貸融資支持作用，支持交通運輸項目。推廣政府和社會(huì )資本合作（PPP）模式，穩妥開(kāi)展基礎設施不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)，積極吸引社會(huì )資本參與交通運輸建設。

徐成光表示，今年將全面貫徹黨的二十大精神，堅持穩中求進(jìn)工作總基調，積極擴大交通有效投資，為推動(dòng)經(jīng)濟運行整體好轉提供有力支撐。一是繼續以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點(diǎn)，加快交通運輸重點(diǎn)項目建設。二是強化資金和政策保障。通過(guò)政府投資和政策激勵有效帶動(dòng)全社會(huì )投資。三是加大項目前期工作和項目?jì)淞Χ?，持續為擴大交通有效投資打好扎實(shí)的基礎。

9月25日到26日將舉辦全球可持續交通高峰論壇

李小鵬介紹，經(jīng)過(guò)國務(wù)院批準，交通運輸部將于2023年9月25日到26日在北京舉辦全球可持續交通高峰論壇（2023），論壇由中國國際可持續交通創(chuàng )新和知識中心具體承辦，論壇還同步舉辦第15屆國際交通技術(shù)和設備展覽會(huì )。在論壇舉辦期間，將宣布成立全球可持續交通創(chuàng )新聯(lián)盟。在今年的9月25-26日，論壇展會(huì )和聯(lián)盟三位一體同步舉辦或者成立，

一是關(guān)于論壇。這次論壇會(huì )期2天，將以線(xiàn)上和線(xiàn)下相結合的方式召開(kāi)。論壇主題是“可持續交通：攜手合作助力全球發(fā)展”。論壇將圍繞著(zhù)習近平總書(shū)記提出的推進(jìn)全球交通合作“五個(gè)堅持”的重要主張，設計5個(gè)議題，舉辦1場(chǎng)全體會(huì )議，4場(chǎng)主題會(huì )議，1場(chǎng)部長(cháng)圓桌會(huì )議，以及相關(guān)的配套活動(dòng)。論壇擬邀請中外嘉賓參加會(huì )議，為推進(jìn)全球交通合作搭建一個(gè)官方的高層次的平臺，為推動(dòng)落實(shí)全球發(fā)展倡議提供助力。

二是關(guān)于展會(huì )。第十五屆國際交通技術(shù)與設備展覽會(huì )將以“交通天下、創(chuàng )新引領(lǐng)”為主題，重點(diǎn)展示國內外在交通運輸基礎設施智能升級、新型交通設備研發(fā)、智慧化交通運營(yíng)服務(wù)等方面的新技術(shù)、新突破、新成就，為宣傳和推廣可持續交通技術(shù)、設備、標準、經(jīng)驗搭建一個(gè)全新的平臺。

三是關(guān)于聯(lián)盟。全球可持續交通創(chuàng )新聯(lián)盟將由中心聯(lián)合中外企業(yè)或組織發(fā)起設立，將吸納全球交通運輸、金融和科技領(lǐng)域的公司和機構成為創(chuàng )始會(huì )員，聯(lián)盟的定位是國際性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì )組織，旨在打造政府、社會(huì )、企業(yè)多層次的合作平臺。本次論壇展會(huì )將要廣泛邀請國內外政府部門(mén)和企事業(yè)單位參加。

交通物流保通保暢取得階段性成效

李小鵬指出，交通物流一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)消費，是維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )改革發(fā)展穩定的重要基礎。黨中央、國務(wù)院高度重視物流保通保暢工作，習近平總書(shū)記作出重要指示，要求確保交通物流的暢通。交通運輸部認真貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記的重要指示，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，會(huì )同有關(guān)部門(mén)成立了物流保通保暢工作領(lǐng)導小組，各地建立了以主要領(lǐng)導牽頭的物流保通保暢工作機制，加強統籌調度，緊密供需對接，做好跟蹤服務(wù)。堅持值班值守和一事一協(xié)調，即接即轉即辦等一系列措施，經(jīng)過(guò)共同努力，交通物流保通保暢取得了階段性成效。

一是“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”基本暢通。一度臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站和服務(wù)區全部開(kāi)通，各地臨時(shí)設立的公路、航道、船閘防疫檢查點(diǎn)全部撤銷(xiāo)，全國關(guān)停的縣級以上快遞分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也都全部恢復。車(chē)站、機場(chǎng)、港口、碼頭運行正常。

二是交通物流運行全面恢復正常。2022年，全社會(huì )營(yíng)業(yè)性貨運量比2019年增長(cháng)了8.2%，今年春運期間，國家鐵路的日均完成貨運量和高速公路日均貨車(chē)流量，監測港口的日均貨物吞吐量都比2019年增長(cháng)2成以上。民航日均保障的航班量恢復到2019年的80%左右，郵政快遞日均業(yè)務(wù)量比2019年增長(cháng)了159.4%。這些數字充分說(shuō)明，交通物流運行全面恢復正常。

三是重點(diǎn)物資運輸暢通有序。加強和重點(diǎn)企業(yè)的對接，確保能源、糧食、民生、外貿、農資農機、醫療等各類(lèi)重點(diǎn)物資保障有力，有力支撐了經(jīng)濟社會(huì )的平穩運行。

李小鵬指出，物流保通保暢工作能夠取得這樣的成績(jì)，離不開(kāi)黨中央、國務(wù)院的堅強有力領(lǐng)導，離不開(kāi)領(lǐng)導小組各個(gè)成員單位的勠力同心，離不開(kāi)各地保通保暢工作機制的擔當作為，更離不開(kāi)保通保暢一線(xiàn)干部職工的堅守和奉獻。

李小鵬表示，盡管保通保暢取得了階段性的成效，但是國內國際物流保通保暢面臨的形勢仍然嚴峻復雜。下一步，交通運輸部將貫徹落實(shí)好總書(shū)記的重要指示精神，充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢領(lǐng)導小組及其辦公室的作用，服務(wù)構建新發(fā)展格局，全力鞏固已有成果，全力調動(dòng)各方力量，全力做好保通保暢各項工作。

一是保暢通。要堅持24小時(shí)值班值守，加強督辦轉辦和跟蹤調度，及時(shí)做好重點(diǎn)物流通道的疏導，堅決防止長(cháng)時(shí)間、大范圍的擁堵和中斷。

二是保運輸。要繼續做好供需對接和統籌調度，健全應急運力儲備，完善應急預案，切實(shí)保障各類(lèi)重點(diǎn)物資高效順暢的運輸，促進(jìn)經(jīng)濟循環(huán)暢通。特別是要重點(diǎn)保能源、糧食、醫藥物資，重點(diǎn)民生物資等。

三是保運行。要加強調度指揮，加強運行監測，及時(shí)分析判斷問(wèn)題，保障交通物流安全穩定。

四是保末端。要不斷健全城鄉物流末端配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，全力打通城鄉地區物資運輸配送最后一公里，暢通城鄉經(jīng)濟循環(huán)，保障人民群眾生產(chǎn)生活。

五是保國際。要加快培育具有國際競爭力的現代物流企業(yè)，著(zhù)力構建開(kāi)放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈。

總之，要在黨中央、國務(wù)院的領(lǐng)導下，繼續做好工作，繼續保通保暢，為經(jīng)濟循環(huán)服好務(wù)、為經(jīng)濟發(fā)展服好務(wù)。

持續助企紓困 為穩住經(jīng)濟大盤(pán)、保持經(jīng)濟運行在合理區間貢獻交通力量

徐成光指出，交通物流是市場(chǎng)經(jīng)濟的筋脈，也是民生領(lǐng)域的重要保障。2022年，受疫情多重因素的影響，交通運輸市場(chǎng)主體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到了較大的困難。黨中央、國務(wù)院高度重視，給予重點(diǎn)幫扶。交通運輸部深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神，認真落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟要穩住、發(fā)展要安全”的要求，全面落實(shí)穩經(jīng)濟一攬子政策和接續政策，會(huì )同有關(guān)部門(mén)細化政策措施，加大對受疫情影響較大企業(yè)的紓困支持力度，著(zhù)力穩定交通運輸市場(chǎng)主體，為穩住經(jīng)濟大盤(pán)、保持經(jīng)濟運行在合理區間貢獻了交通力量。主要開(kāi)展了以下工作：

一是加強政策供給，發(fā)揮政策集成效應。出臺政策減并港口收費項目，定向降低沿海港口引航費、完善拖輪費政策、階段性降低貨物港務(wù)費收費標準，指導各地全面推廣高速公路差異化收費，嚴格落實(shí)鮮活農產(chǎn)品綠色通道政策，減免第四季度收費公路貨車(chē)通行費10%，以上這些政策措施共減免優(yōu)惠金額約966億元。聯(lián)合人民銀行設立交通物流專(zhuān)項再貸款，配合有關(guān)部門(mén)出臺減稅降費措施，社保費用緩繳、財政資金補貼、金融信貸支持等40余項紓困解難的政策。這些政策針對性強、受惠面廣、集成效應十分顯著(zhù)。

二是多措并舉，推動(dòng)紓困政策應享盡享。指導各地交通運輸部門(mén)建立完善工作機制，制定實(shí)施細則，推動(dòng)紓困政策落實(shí)落細。開(kāi)展綜合督查和專(zhuān)項督導，壓實(shí)各級交通主管部門(mén)管理責任，動(dòng)態(tài)發(fā)布幫扶政策清單，加強政策宣傳和解讀，幫助市場(chǎng)主體全面知曉，能享會(huì )辦。加強政銀企對接，強化部門(mén)間信息共享，便利市場(chǎng)主體應享盡享。今年我部又會(huì )同人民銀行、銀保監會(huì )聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務(wù)的通知》，將交流物流專(zhuān)項再貸款政策延續至2023年6月底，并擴大了政策支持范圍，簡(jiǎn)化申請條件，縮短報銷(xiāo)時(shí)間。

三是強化運行監測，政策紅利充分釋放。加強行業(yè)經(jīng)濟運行和企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況監測，跟蹤政策落實(shí)情況。建立完善與財稅金融等部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制，協(xié)調解決政策執行中的難題。據統計，2022年，交通運輸業(yè)每百元營(yíng)業(yè)收入稅費負擔下降15.4%。交通物流專(zhuān)項再貸款、汽車(chē)央企和金融機構貨車(chē)貸款延期還本付息等政策落地見(jiàn)效，有效減輕了企業(yè)和從業(yè)人員負擔，助力交通運輸市場(chǎng)主體穩定和健康發(fā)展。

徐成光表示，2023年，交通運輸部將深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神和中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神，認真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，指導行業(yè)用足用好各項紓困政策，持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)主體活力，更好服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

12件更貼近民生實(shí)事全部完成 今年將推出港口服務(wù)能力提升工程、國內水路客運便民行動(dòng)等民生實(shí)事

徐成光介紹，交通運輸部始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，從2015年開(kāi)始，連續8年每年都推出一批交通運輸更貼近民生的實(shí)事，并推動(dòng)形成了常態(tài)化的工作機制，確保每年推出的實(shí)事都能夠落實(shí)到位。

去年，交通運輸部推出了12件更貼近民生的實(shí)事，并且都已經(jīng)全部完成。比如，為提高農村地區安全出行水平，實(shí)施農村公路安全生命防護工程13.5萬(wàn)公里，改造公路危舊橋梁1.38萬(wàn)座；為便利老齡人群的出行，打造敬老愛(ài)老服務(wù)式城市公共汽電車(chē)線(xiàn)路2700余條，改造城市公共汽電車(chē)站臺9500余個(gè)，不斷推進(jìn)適老化交通出行服務(wù)；針對高速公路服務(wù)區貨車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題，新設高速公路服務(wù)區貨車(chē)的停車(chē)位2.15萬(wàn)個(gè)，并且還新建了400余個(gè)“司機之家”；為解決疫情防控期間國際船員的換班難題，多方協(xié)調、努力爭取各方理解支持，完成國際航行船舶船員換班17萬(wàn)人次，解決了國際船員面對的“上得了船、下不了船”的困難。

此外，鐵路、民航、郵政等領(lǐng)域也都實(shí)施并完成了系列的民生實(shí)事，全方位、多角度服務(wù)好百姓出行。鐵路方面修訂了《鐵路旅客運輸規程》，在實(shí)行車(chē)票實(shí)名制的情況下，擴大了兒童權益的普惠范圍。組織開(kāi)展列車(chē)鳴笛等鐵路噪音污染防治。民航方面，開(kāi)展航班臨時(shí)取消專(zhuān)項治理，24小時(shí)內臨時(shí)取消航班數量由2022年6月份的1.6萬(wàn)班下降到0.6萬(wàn)班；加快行李全流程跟蹤，實(shí)現對6.7萬(wàn)個(gè)航班的231.7萬(wàn)件行李的全流程跟蹤。郵政方面，深入實(shí)施快遞進(jìn)村工程，快遞的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國95%的建制村。做好快遞員權益的保障，新建“暖蜂驛站”等愛(ài)心服務(wù)場(chǎng)所3萬(wàn)多家。

2023年，圍繞人民群眾最關(guān)心最直接最現實(shí)的利益問(wèn)題，交通運輸部將推出高速公路“陽(yáng)光救援”行動(dòng)、關(guān)心關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機專(zhuān)項行動(dòng)、港口服務(wù)能力提升工程、國內水路客運便民行動(dòng)等新的一批交通運輸更貼近民生的實(shí)事，做到想群眾之所想，行群眾之所盼，努力為人民群眾和廣大從業(yè)人員提供更貼心、更暖心的服務(wù)，做到人享其行、物暢其流，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

以最大能力、最佳狀態(tài)和最優(yōu)服務(wù)統籌做好春運保障

李小鵬指出，今年春運是疫情防控進(jìn)入到了新階段之后的第一個(gè)春運，困難挑戰大、不確定因素多、情況尤為復雜。黨中央、國務(wù)院高度重視做好今年的春運工作，習近平總書(shū)記在1月18日視頻連線(xiàn)慰問(wèn)基層干部群眾的時(shí)候指出，春運是關(guān)系人民群眾切身利益、關(guān)系經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )穩定的一件大事，并且對做好春運工作提出了明確要求。

交通運輸部與各方面一道堅決貫徹落實(shí)總書(shū)記的重要指示精神和黨中央、國務(wù)院的決策部署，會(huì )同16個(gè)部門(mén)和單位成立了春運工作專(zhuān)班，以最大能力、最佳狀態(tài)和最優(yōu)的服務(wù)統籌做好疫情防控和春運運輸服務(wù)保障各項工作，保障了人民群眾平安健康便捷舒暢出行，保障了重點(diǎn)物資的有效運輸。

今年春運有幾個(gè)特點(diǎn)：一是社會(huì )人員流動(dòng)量大幅度增長(cháng)。春運期間，回鄉過(guò)年的人、探親訪(fǎng)友的人、旅游度假的人，還有一部分商務(wù)旅行的人，他們的需求集中釋放，帶動(dòng)了春運客運量大幅度回升。初步不完全統計，全社會(huì )人員流動(dòng)量超過(guò)47億人次，比2022年增長(cháng)了近3成左右，創(chuàng )造了2020年以來(lái)春運的新高。實(shí)踐證明，黨中央對疫情形勢的重大判斷，對防控工作的重大決策，對防控策略的重大調整是完全正確的，實(shí)施是有力的，群眾是認可的，成效是巨大的。40天47億的人流量反映出流動(dòng)的中國、發(fā)展的中國、充滿(mǎn)活力和希望的中國。

二是自駕車(chē)出行量創(chuàng )了歷史新高。今年春運40天，在高速公路上自駕車(chē)的小客車(chē)流量有11.84億輛次左右，折算成人流量，大概超過(guò)31億人次。日均小客車(chē)的車(chē)輛達到了2960萬(wàn)輛次，單日高峰最高出現在正月初六，突破了6000萬(wàn)輛次，所載的客流占全社會(huì )人員流動(dòng)量的比重，從2019年的47%上升到今年的66%。

三是營(yíng)業(yè)性客運量顯著(zhù)恢復。今年營(yíng)業(yè)性客運量，春運40天達到了大約16億人次，比2022年增長(cháng)了5成多，恢復了2019年五成左右。

四是交通物流保通保暢平穩有序。春運40天期間，各項重點(diǎn)物資的運輸比較順暢，較好地滿(mǎn)足了醫療、能源、糧食、生產(chǎn)生活、春耕備耕等物資的運輸。

五是疫情防控政策平穩落地。春運疫情防控措施落實(shí)落細，從業(yè)人員嚴格開(kāi)展防護工作，社會(huì )公眾積極配合，落實(shí)個(gè)人健康防護責任，在人流物流大規模流動(dòng)的情況下，最大限度地防止了交叉感染，保障了旅客和從業(yè)人員的身體健康。

李小鵬表示，今年春運工作圓滿(mǎn)完成，人民群眾滿(mǎn)意度獲得感顯著(zhù)增強。主要是采取了三個(gè)方面的措施：一是強化交通運輸的安全生產(chǎn)。加強重點(diǎn)領(lǐng)域安全風(fēng)險隱患排查整治，加強對惡劣天氣的應對，強化平安出行的宣傳引導。春運期間，交通運輸安全生產(chǎn)工作總體是平穩的。二是精準科學(xué)開(kāi)展疫情防控。落實(shí)落細交通運輸場(chǎng)站和交通運輸工具的防控舉措，強化從業(yè)人員的防護，落實(shí)“乙類(lèi)乙管”政策。三是加強運輸的組織調度。在運力投放方面，對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)時(shí)段，加強分析、加強組織調度，挖掘潛力，保障旅客需求。在高速公路網(wǎng)方面，加強監測，做好疏堵保暢各項工作。在交通物流保通保暢方面，加強調度協(xié)調，一事一協(xié)調，一事一處理，把保通保暢擺在更重要的位置。通過(guò)做好交通運輸安全生產(chǎn)工作，做好疫情防控工作，做好監測調度工作，總體上春運是平穩的。特別需要指出的是，各地各部門(mén)高度重視春運工作，一些?。▍^、市）的主要領(lǐng)導直接指導春運工作，有的到現場(chǎng)開(kāi)展春運檢查，有的親自調度指揮，春運專(zhuān)班各單位同志們共同努力，鐵路、公路、水路、民航、郵政各種運輸方式協(xié)同配合，基層一線(xiàn)的干部職工埋頭苦干，擔當奉獻，保障了春運工作順利進(jìn)行。

去年全國農村公路完成固定資產(chǎn)投資4733億元同比增長(cháng)15.6%

李小鵬介紹，2022年，交通運輸部認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，全年全國農村公路完成固定資產(chǎn)投資4733億元，同比增長(cháng)了15.6%，新建改建農村公路超過(guò)了18萬(wàn)公里，改造農村危橋10589座，完成農村公路安全生命防護工程13.5萬(wàn)公里。實(shí)施農村公路以工代賑項目3859個(gè)，吸納農村勞動(dòng)力7.8萬(wàn)人，農村公路管護領(lǐng)域提供的就業(yè)崗位大約80萬(wàn)個(gè)。到2022年底，有農村公路管理任務(wù)的縣（市、區）農村公路“路長(cháng)制”的覆蓋率達到了98.7%，全國路長(cháng)的總人數67.1萬(wàn)，累計開(kāi)通客貨郵融合線(xiàn)路8000多條，推動(dòng)了“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，交通運輸部將深入貫徹習近平總書(shū)記的重要指示，推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，加快完善現代化農村交通運輸體系，更好的服務(wù)全面推進(jìn)鄉村振興和農業(yè)農村現代化，為實(shí)現全體人民共同富裕提供堅強有力的服務(wù)保障。

一是深入實(shí)施新一輪的農村公路建設和改造工作。骨干路網(wǎng)提升工程、基礎路網(wǎng)延伸完善工程、安全保障能力提升工程、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展工程、服務(wù)水平提升工程。通過(guò)這五大工程，將要加快完善便捷高效、普惠公平的農村公路路網(wǎng)體系。

二是要助力農村群眾能夠就地就業(yè)增收。更大力度推廣以工代賑，不斷加大農村公路相關(guān)就業(yè)崗位開(kāi)發(fā)的力度。

三是加強農村公路的管理和養護，提高專(zhuān)業(yè)化、機械化、規?；乃?，還要推進(jìn)農村公路的數字化、信息化管理。

四是不斷提高農村公路的服務(wù)質(zhì)量，要加快推進(jìn)縣鄉村三級農村物流體系的建設，深入推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，就是農村客運、農村貨運和農村郵政快遞融合發(fā)展。提升城鄉交通運輸均等化服務(wù)的水平。

五是推動(dòng)農村公路融合發(fā)展，要把農村公路的發(fā)展與沿線(xiàn)的配套設施、產(chǎn)業(yè)園區、旅游景區、鄉村旅游等的建設一體推進(jìn)，大力發(fā)展“路衍經(jīng)濟”，實(shí)現“因路而興”“因路而富”“因路而美。

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