全媒記者 周佳玲 特約記者 倪磊

2月28日，記者從江西省水路交通運輸工作會(huì )上獲悉，2023年，江西省高等級航道事務(wù)中心將圍繞“到2025年進(jìn)入全國內河省份先進(jìn)行列”的發(fā)展目標，以交通強省建設為核心，加快構建水運新發(fā)展格局，著(zhù)力補齊水運短板，推動(dòng)水運經(jīng)濟提效增量。

在水運基礎設施建設方面，將督促一批航道工程和碼頭項目加快建設，推進(jìn)九江棉洲圩錨地建設和宜春水上服務(wù)區建設，積極推進(jìn)贛鄱黃金水道智能航運發(fā)展試點(diǎn)項目建設，試運行信江智慧船閘運行管理系統和航道運行管理平臺，推動(dòng)贛粵運河前期工作。

在提升贛江、信江三級通航質(zhì)量方面，圍繞“全面完成贛江、信江三級航道達標建設,確保通航保證率達95%以上”硬性任務(wù)，將繼續強化服務(wù)保障，有序打通影響兩江三級通航難點(diǎn)問(wèn)題，扎實(shí)開(kāi)展兩江航道養護工作，著(zhù)力提升船閘通行效率，深入探索航道管養“江西模式”。

同時(shí)，將緊盯提效增量目標任務(wù)，大力實(shí)施優(yōu)化水路營(yíng)商環(huán)境“一號改革工程”，抓好市場(chǎng)培育度、水路貨運量、港口吞吐量、航道貨運量和分攤率等水運經(jīng)濟關(guān)鍵指標的快速提升，努力創(chuàng )造水運經(jīng)濟發(fā)展的“江西速度”。力爭2023年全省集裝箱水鐵聯(lián)運量同比增長(cháng)15%以上，打造2-4個(gè)客貨運優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口品牌。

在增強水運綠色低碳發(fā)展新動(dòng)能方面，將以碳達峰碳中和為綱領(lǐng)，強化水路運輸污染防治，持續加強船舶污染防治，力爭2023年船舶生活垃圾、生活污水轉運、處置率達到95%，含油污水轉運、處置率達到90%，船舶污染物轉運處置率邁入全國先進(jìn)行列。在推動(dòng)綠色能源利用方面，完成84艘運輸船舶的岸電系統受電設施改造任務(wù)，同步實(shí)現長(cháng)江干線(xiàn)、“五河一湖”流域千噸級以上碼頭泊位（油氣化工碼頭泊位除外）標準化岸電設施基本全覆蓋。

會(huì )上提出，2022年，全省水路交通運輸事業(yè)加快實(shí)現進(jìn)位趕超、跨越發(fā)展——全省船閘累計安全運行2939閘次、過(guò)閘船舶總計5442艘次、過(guò)閘船舶總噸位549.4萬(wàn)噸、過(guò)閘貨運量423.8萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)117.7%、101.2%、208.8%、328.9%，過(guò)閘貨運量迅猛增長(cháng)；船舶總運力582萬(wàn)載重噸，平均載重噸為2599噸，同比分別增長(cháng)37.5 %、36.5%，增速分別位居全國第三和全國首位，提前3年完成“十四五”船舶運力規劃目標，船舶大型化趨勢明顯；全省完成水路貨運量1.34億噸、貨物周轉量414億噸公里、港口吞吐量2.26億噸、集裝箱吞吐量89萬(wàn)標箱，水路貨運量在全省運輸體系中的占比達6.8%，提升0.4個(gè)百分點(diǎn)；內河水運在全省大宗物資運輸和對外開(kāi)放中發(fā)揮著(zhù)不可替代的基礎保障作用，支撐全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的能力進(jìn)一步增強。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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