全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 韋羽翔 蔣瑞卿

2023年3月8日，裝載8根風(fēng)電管樁的“千匯009”輪在欽州港大欖坪作業(yè)區順利完成吊裝，駛往廣東陽(yáng)江。這是欽州港重大件風(fēng)電設備首次實(shí)現海運出港。

為保障該輪安全吊裝和順利出港，欽州海事局主動(dòng)邀請貨主、船方等相關(guān)企業(yè)座談，詳細了解此批風(fēng)電設備運輸船舶選擇、裝卸作業(yè)方案以及后續生產(chǎn)計劃等情況。根據船舶穩性、貨物裝載、氣象海況等因素指導貨主及船東企業(yè)完善綁扎系固方案、船舶穩性核算和優(yōu)化應急預案，督促船舶完善靠泊方案、航線(xiàn)計劃和落實(shí)安全措施。

此外，在“千匯009”輪進(jìn)出港過(guò)程中，該局充分發(fā)揮VTS“一對一”服務(wù)效能，安排專(zhuān)人利用VHF、AIS、CCTV密切監控船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現并驅離無(wú)關(guān)船舶，確保船舶進(jìn)出港航道暢通。風(fēng)電管樁吊裝期間，安排現場(chǎng)監管人員全程做好監管服務(wù)，對船舶適航、船員適任、綁扎系固開(kāi)展現場(chǎng)監督檢查，加強碼頭水域巡查，及時(shí)消除風(fēng)險隱患，保障船舶順利完成貨物裝載。

據了解，此次載運的風(fēng)電管樁單根管樁長(cháng)度90米，重達270噸，上下端直徑分別為2.8米和3.3米，采用整體吊裝方式上船。重大件貨物裝卸作業(yè)相比普通散貨、集裝箱貨物裝卸具有工程量大、貨物價(jià)值高、作業(yè)風(fēng)險高的特點(diǎn)，且重大件貨物具有不可分割性，需要現場(chǎng)整體裝卸，裝卸作業(yè)中對現場(chǎng)水文氣象、貨物積載系固、船舶穩性強度要求嚴苛。

隨著(zhù)欽州海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園等項目相繼建設投產(chǎn)，海上風(fēng)電配件等大型設備海上運輸業(yè)態(tài)在欽州港將日漸活躍。下一步，該局將繼續關(guān)注轄區風(fēng)電設備等重大件貨物海上運輸，服務(wù)好國家新能源發(fā)展戰略，保障西部陸海新通道產(chǎn)業(yè)鏈物流暢通。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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