全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 雷健

春日的獅子洋畔，草長(cháng)鶯飛，綠意盎然。3月17日上午，保利長(cháng)大獅子洋通道T9合同段項目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項目部”）舉行隆重揭牌儀式，標志著(zhù)該標段正式進(jìn)入全面施工階段。

獅子洋通道是保利長(cháng)大在參建港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道之后，在粵港澳大灣區參建的又一跨江交通“超級工程”。獅子洋通道過(guò)江段采用雙層橋梁方案，建成后將成為跨越珠江口兩岸“灣區雙虹”。

2022年12月21日保利長(cháng)大一公司中標獅子洋通道T9合同段，項目“三集中”臨建開(kāi)始建設。歷經(jīng)86天，項目團隊克服疫情困難，春節加班加點(diǎn)，從一片空地到如今項目駐地、鋼筋加工場(chǎng)、拌合樓全部配套齊全，成為全線(xiàn)第一個(gè)揭牌的標段，為項目全面施工奠定堅實(shí)基礎，拉開(kāi)了獅子洋通道項目高質(zhì)量發(fā)展序幕。

“在前期策劃中，項目部根據公司臨建標準化指南優(yōu)化功能布局、完善臨建方案。兼顧以人為本的原則，項目部設置籃球場(chǎng)、小賣(mài)部等生活配套，力求為員工提供安心、暖心、舒心的工作生活環(huán)境?！?保利長(cháng)大獅子洋通道T9合同段黨支部書(shū)記洪敏青表示。

值得一提的是，項目“三集中”臨建標準化以“高標準、可周轉、裝配式”為特點(diǎn)，摒棄傳統臨建粗放模式，通過(guò)統一臨建布局、房屋類(lèi)型、裝飾裝修和駐地宣傳等要素，推動(dòng)項目精益管理水平再上新臺階，以精益管理打造“跨江重大交通基礎設施平安百年品質(zhì)工程”建設典范。

獅子洋通道項目位于南沙大橋和虎門(mén)大橋之間，起于廣州市南沙區大崗鎮，終于東莞市虎門(mén)鎮，項目全長(cháng)約35公里。項目工期6年，雙向八車(chē)道，過(guò)江段采用雙層橋梁方案，猶如跨越珠江口兩岸的“灣區雙虹”。

獅子洋大橋作為項目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過(guò)江”，遠超虎門(mén)大橋（888米）、深中通道（1666米）、南沙大橋（1688米），是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一，建成后將創(chuàng )造雙層懸索橋“主跨跨徑、車(chē)道數量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規?！?項世界第一。

建設這樣一座“超量級工程”，需要系統集成，創(chuàng )新突破現有的技術(shù)、工藝、材料和裝備。保利長(cháng)大獅子洋通道T9合同段承建獅子洋大橋東主塔、東錨碇、東高墩引橋，“保利長(cháng)大對大橋的結構體系、抗風(fēng)抗震、工藝裝備、防災減災等關(guān)鍵難題開(kāi)展了大量的自主攻關(guān)，創(chuàng )新運用多種新結構、新設備、新工藝，整體施工技術(shù)含量極高，眾多工藝工法將填補國際國內多項技術(shù)空白?！豹{子洋通道T9合同段項目經(jīng)理羅人昆介紹道。

項目部的揭牌，按下項目建設“快進(jìn)鍵”。保利長(cháng)大獅子洋通道T9合同段將奮力跑出項目建設新速度，為推動(dòng)廣東在高質(zhì)量發(fā)展走在前列、作出示范貢獻力量。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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