全媒記者 馬榕蔚

3月22日，我國自主研制的全球最大的超大型集裝箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）號首航山東港口青島港，再次刷新了掛靠青島港超大型船舶的歷史記錄。該輪最大載貨量為24346TEU，在港裝箱量7500TEU。

據了解，該船由江蘇揚子江船業(yè)集團建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權，總長(cháng)399.99米，型寬61.3米，最高單貝堆箱層高達25層，相當于22層樓的高度，是當之無(wú)愧的海上“巨無(wú)霸”和“帶貨王”。

為進(jìn)一步提升服務(wù)，山東港口青島港高度重視、提前研究，積極協(xié)調青島海事局，通過(guò)海事巡邏艇維護進(jìn)出港通航秩序，落實(shí)國際船舶進(jìn)出港手續“一網(wǎng)通辦”等舉措，優(yōu)化進(jìn)出港作業(yè)流程，壓縮各環(huán)節等待時(shí)間，確保船舶安全高效進(jìn)出。

此次靠泊“地中海伊琳娜”輪的前灣港區QQCT碼頭水深域闊、不淤不凍，擁有41臺橋吊、111臺輪胎吊，配備全球領(lǐng)先的碼頭生產(chǎn)管理系統硬件設施條件，為確保安全靠泊，QQCT堅持“一船一策”，制定精準作業(yè)方案，持續優(yōu)化作業(yè)流程，保障該船平穩靠泊、作業(yè)有序。

近年來(lái)，隨著(zhù)青島口岸營(yíng)商環(huán)境持續優(yōu)化，作為中國北方第一大港，山東港口青島港依托一體化改革的平臺資源優(yōu)勢、優(yōu)良的水深條件和一流的服務(wù)效率，持續吸引著(zhù)全球各類(lèi)“最大船”靠泊，曾多次接卸“歷任”超大型集裝箱船“阿爾赫西拉斯”輪、“長(cháng)益”輪、“長(cháng)彩”輪等近400米級的集裝箱船，年均掛靠超過(guò)400艘次，成為超大型集裝箱船舶掛靠東北亞的首選港，服務(wù)優(yōu)勢和能力得到廣泛認可。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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