全媒記者 馬榕蔚

4月3日記者獲悉，山東港口煙臺港首季度貨物吞吐量同比增長(cháng)5.8%，其中集裝箱同比增長(cháng)17.5%，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)指標，實(shí)現首季“開(kāi)門(mén)紅”。

通道建設：貨達四海 物暢其流

一季度，煙臺港以多式聯(lián)運通道建設為突破口，以綠色高效和低成本的全程物流服務(wù)體系及完善的平臺服務(wù)功能，為客戶(hù)“量身定制”快捷、方便的“一站式”物流方案，不斷拓展市場(chǎng)廣度和深度。

爭春先發(fā)，跑出“海上絲路”加速度。煙臺港以首次開(kāi)辟中歐班列保稅鉀肥業(yè)務(wù)為契機，將保稅鉀肥轉運至韓國，成功搭建“西聯(lián)歐亞、東聯(lián)日韓”雙向國際海鐵聯(lián)運跨境物流新通道。與此同時(shí)，依托中韓班輪優(yōu)勢運力和精品航線(xiàn)，攜手煙臺綜合保稅區、海關(guān)等口岸部門(mén)聚力支持煙臺興業(yè)態(tài)、穩外貿、增動(dòng)能，全力打造“一帶一路”、 RCEP航線(xiàn)和集裝箱跨境電商精品快線(xiàn)。持續暢通中非鋁土礦全程物流供應鏈和“一帶一路”中非雙向黃金物流大通道。一季度，煙臺港幾內亞金波港完成鋁土礦出貨量101.12萬(wàn)噸，超2022年全年貨物出口總量，預計2023年出口量將超500萬(wàn)噸，為鋁加工企業(yè)提供更豐富、更便捷的物流選擇。

擴能“沿黃達?！?， 打造黃河流域高質(zhì)量發(fā)展全新出?？?。煙臺港持續放大“港口+市場(chǎng)辦事處+鐵路+航運”四位一體集成功能，集成“散改集”+“海鐵多式聯(lián)運”全要素打造氧化鋁全程物流鏈，“山東—內蒙”氧化鋁多式聯(lián)運新通道常態(tài)化運營(yíng)，為服務(wù)沿黃達海綜合運輸通道建設再添生動(dòng)范例。持續暢通“西煤東運第二大通道至龍口港通道”，打造“正向運煤、反向運礦”的“重去重回”雙向物流通道的同時(shí)，實(shí)現山東港口黃河流域最便捷出?？诘某掷m擴能。目前，國能煤炭火車(chē)到港量突破百萬(wàn)噸大關(guān)，同比增長(cháng)112%。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：業(yè)績(jì)?yōu)橥?佳績(jì)頻傳

鞏固擴大既有優(yōu)勢“存量”，加快形成新優(yōu)勢“增量”。傳統業(yè)務(wù)多點(diǎn)開(kāi)花。煙臺港干散貨、液化品業(yè)務(wù)持續向好，液化品同比增長(cháng)18.6%。其中，在鋁土礦作業(yè)中，開(kāi)啟“套泊熱接”作業(yè)新模式，大幅提高泊位利用率和船舶中轉率，呈高速增長(cháng)態(tài)勢。原油方面，煙臺港充分發(fā)揮三座投產(chǎn)原油碼頭、360萬(wàn)立方米原油罐區以及原油管道復線(xiàn)和煙淄長(cháng)輸管道布局優(yōu)勢，實(shí)現進(jìn)口原油接卸、倉儲、管輸一體化“門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)，有力推動(dòng)山東省供能結構優(yōu)化和服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。與此同時(shí)，依托“水路、鐵路、公路”多路疏運體系優(yōu)勢，化肥、煤炭、糧食等民生物資運轉流暢，穩步增長(cháng)。

特色業(yè)務(wù)好戲連臺。一季度，商品車(chē)方面，發(fā)運量同比增長(cháng)40.6%，中國沿海第五大商品車(chē)物流集散港和第三大外貿出口港地位進(jìn)一步穩固。件雜貨方面，印尼航線(xiàn)強勢勃發(fā)，同比增長(cháng)77%，為國際件雜貨運輸更高效更暢通貢獻山港力量。風(fēng)電業(yè)務(wù)方面，攻克百米級超長(cháng)風(fēng)葉3層自主吊裝技術(shù)，創(chuàng )山東港口最大套數內貿風(fēng)葉裝船紀錄，風(fēng)電設備吞吐量同比增130%，進(jìn)一步穩固“北方知名風(fēng)電設備作業(yè)母港”地位?；炫錁I(yè)務(wù)方面，充分發(fā)揮“大碼頭+大保稅+自動(dòng)化”集聚效能，混配鐵礦日韓保稅轉口量從開(kāi)展業(yè)務(wù)以來(lái)累計突破3000萬(wàn)噸，全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設穩步推進(jìn)；通過(guò)自主研發(fā)原油智能混兌控制系統，完成多油種多比例的精細化混兌，原油混兌同比增長(cháng)6.1%，助力煙臺港打造北方重要的原油混兌基地。

深化融合：攜手共贏(yíng) 美美與共

1月2日，煙臺市人民政府與山東省港口集團在青島簽署戰略合作協(xié)議，雙方將緊緊圍繞港城融合、共榮發(fā)展需求，深化在港口規劃、金融貿易、跨境電商等領(lǐng)域的戰略合作，實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展；2月8日，山東省港口集團在煙臺舉行港產(chǎn)城融合發(fā)展（煙臺）建成項目投產(chǎn)暨新項目開(kāi)工儀式，建成投產(chǎn)、續建及擬新開(kāi)工58個(gè)項目，總投資達433億元，創(chuàng )出山東港口成立以來(lái)，在煙臺集中建成開(kāi)工項目數量最多、總投資金額最大的紀錄。

在山東港口和煙臺市政府的大力支持下，煙臺港吹響工程建設沖鋒號，把項目建設作為踐行“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”、落實(shí)“三區互融”的檢驗臺。從龍口港區的LNG接收站，到作為煙臺市退港還城“重頭戲”的煙臺港廣場(chǎng)項目，再到項目林立的西港區，一座座重點(diǎn)項目拔地而起，進(jìn)一步放大港口“磁吸效應”，提升港口對煙臺城市經(jīng)濟發(fā)展的融入程度和帶動(dòng)作用。3月中旬，滿(mǎn)載著(zhù)21件、單件重量最高達60噸氫能設備在山東港口煙臺港蓬萊港區裝船，運往日本，為服務(wù)區域產(chǎn)業(yè)升級、推動(dòng)“三區互融”，助力蓬萊區打造中國北方海工裝備制造基地提供堅實(shí)的物流保障。

借助山東港口一體化改革催生的新資源、新平臺、新動(dòng)能，煙臺港與各板塊集團加速推進(jìn)港口傳統裝卸業(yè)務(wù)與金融、貿易、物流等新興業(yè)務(wù)協(xié)同融合，賦予城市港航經(jīng)濟全新競爭力。一季度，煙臺港與山東港口投控集團協(xié)同打造“貨物倉單化、倉單金融化”新型港口貿易融資生態(tài)圈，解決客戶(hù)資金需求；與山東港口物流集團合作，常態(tài)化開(kāi)展國際中轉煤炭業(yè)務(wù)，推動(dòng)雙方在保稅及過(guò)境煤炭貨種方面實(shí)現新突破……

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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