黃國舜

近日，荊州海事局聯(lián)合地方交通運輸部門(mén)深入轄區港口、錨泊船舶等開(kāi)展船舶使用太陽(yáng)能板調研。

本次調研包括有“豫X”“宜X”等不同類(lèi)別有代表性的多艘船舶，包括工作原理、主要設備、前期投入、使用效果等。

為貫徹落實(shí)《大氣污染防治法》《長(cháng)江保護法》《港口和船舶岸電管理辦法》，荊州海事局扎實(shí)開(kāi)展捍衛美麗長(cháng)江“一零五全三提升”深化行動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)協(xié)作、精準施策、雙向發(fā)力等多措并舉，大力推動(dòng)靠港船舶使用岸電等工作?？紤]到目前轄區岸電使用過(guò)程中存在岸電設施安裝成本較高、碼頭泊位岸電設施易發(fā)生故障、岸壁式碼頭接岸電勞動(dòng)強度大、部分裝載糧食等船舶頻繁靠離泊進(jìn)行分卸導致重復接拆岸電、無(wú)法滿(mǎn)足全天候使用岸電等問(wèn)題。鑒于太陽(yáng)能設備相較于岸電，具有更加清潔安全，且航行停泊全天候都可以使用、開(kāi)發(fā)利用方便，安裝及后期維護成本低等優(yōu)點(diǎn)，荊州海事局著(zhù)手開(kāi)展船舶使用太陽(yáng)能板等研究，努力實(shí)現我國水運綠色、循環(huán)、低碳、可持續發(fā)展。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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