全媒記者 趙姍 通訊員 熊航賜

4月22日，湖北港口集團、江西省港口集團、湘水集團湖南省港務(wù)集團在武漢召開(kāi)鄂贛湘三省港航企業(yè)戰略合作座談會(huì )暨簽約儀式。

根據協(xié)議約定，三方將有效執行《長(cháng)江中游三省融入共建“一帶一路”新格局的協(xié)議》，打造長(cháng)江中游城市群“組合港”，堅持優(yōu)勢互補、資源互享、發(fā)展互惠的原則，共同推動(dòng)出海新通道的開(kāi)辟、供應鏈業(yè)務(wù)的拓展、信息共享機制的建立、口岸合作的落地、綠色港口建設的合作、內河沿線(xiàn)的開(kāi)發(fā)、貨代業(yè)務(wù)的交互等，搭建三省之間運輸、物流及貿易通道，推動(dòng)三方業(yè)務(wù)共同增長(cháng)，帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，助力加快形成國內大循環(huán)優(yōu)勢，更好服務(wù)“一帶一路”倡議、長(cháng)江經(jīng)濟帶建設、交通強國建設、中部崛起等國家重大戰略，為中部地區經(jīng)濟發(fā)展和維護三省產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定提供重要支撐。

此次三方合作，是推進(jìn)長(cháng)江中游經(jīng)濟區建設的有力行動(dòng)，是貫徹落實(shí)國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的戰略需要，也是三省港航企業(yè)加強合作、優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)的具體行動(dòng)。

近年來(lái)，從水運看，湖北是唯一長(cháng)江干流流經(jīng)里程超過(guò)一千公里的省份，發(fā)展長(cháng)江航運空間大、回旋余地廣，而江西、湖南依托贛江、湘江，內河航運遠遠領(lǐng)先漢江。從吞吐量看，湖北集裝箱量位列長(cháng)江中上游第一，但散貨、件雜貨吞吐量低于江西、湖南。從特色業(yè)務(wù)看，湖北港口供應鏈和大宗商品貿易有比較優(yōu)勢，而江西、湖南則在進(jìn)口汽車(chē)、進(jìn)境原木業(yè)務(wù)上，成效明顯。從三省腹地經(jīng)濟聯(lián)系看，武漢城市圈、長(cháng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群已基本形成1小時(shí)內部交通圈和2小時(shí)互達經(jīng)濟圈，沿江各地市間物流通道連接成網(wǎng)、相互貫通。

今年，湖北、湖南、江西三省共同提出將長(cháng)江中游經(jīng)濟區作為長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略的重要組成部分、努力打造全國構建新發(fā)展格局的重要戰略支點(diǎn)和全國重要增長(cháng)極。目前，按照“一省一港”的思路，三省港口實(shí)現了一體化運營(yíng)，三省港口間補短板、強弱項正當其時(shí)。

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