全媒記者 洪波 繆世雄 通訊員 劉才坤 王一丁

近日，南昌港東新港區(qū)姚灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭項目（一期）碼頭面層澆筑工作已全部完成，標志著全國一次性批復(fù)泊位最多、岸線最長的內(nèi)河港口碼頭主體工程順利完工。

南昌港東新港區(qū)姚灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭項目是江西省打造與長江流域城市航運連接的重要綜合性樞紐，碼頭使用岸線長1905米，設(shè)計了件雜貨泊位、散貨泊位、多功能用途泊位，主要裝卸貨物以礦石、糧食、鋼材等散雜貨為主并兼顧集裝箱，年吞吐量為散雜貨1040萬噸、集裝箱15萬標箱。項目一期主要包括堤外部分建設(shè)內(nèi)容包括碼頭、棧橋、港機設(shè)備等，由中國鐵建港航局承建。

作為南昌港在建規(guī)模最大的綜合碼頭項目，自2021年1月項目啟動以來，項目建設(shè)團隊始終以“打造品質(zhì)鐵建工程”為目標，不斷開展技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化施工方案，全面推行質(zhì)量網(wǎng)格化管理，實行首件工程認可制，推進班組標準化建設(shè)，克服了工程規(guī)模大、施工組織難等諸多難題。面對雨季汛期施工難題，項目建設(shè)團隊密切監(jiān)測雨情水情，實行“見縫插針”式作業(yè)，扭轉(zhuǎn)了現(xiàn)場施工的被動局勢，確保了項目關(guān)鍵節(jié)點順利完成。

南昌港東新港區(qū)姚灣綜合碼頭項目作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶，建成后將成為南昌港最大的現(xiàn)代化內(nèi)河綜合碼頭，有力推動江西省航運物流業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展，對推動江西省水運在“十四五”時期加快補齊短板、實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展和支撐江西交通強省建設(shè)具有重要意義。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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