通訊員 胡富君 王偉宏 楊曼

4月28日凌晨5時(shí)50分，“湘偉1號”滿(mǎn)載煙花集裝箱鳴笛啟航，30905標箱！長(cháng)沙集星碼頭操作系統跳出4月吞吐箱量數據，創(chuàng )開(kāi)港以來(lái)單月裝卸船箱量新的“里程碑”，超歷史最高紀錄3318標箱，同比增長(cháng)66.32%;4月15日晝夜集裝箱吞吐量1694標箱，突破歷史單日新高……長(cháng)沙水運口岸吹響了水位上漲后, 保物流通道暢通，穩外貿經(jīng)濟發(fā)展的“沖鋒號”。

受去冬今春以來(lái)百年一遇極端枯水的嚴重影響,湘江水運通道受阻、物流不暢，實(shí)體經(jīng)濟物流成本飆升，企業(yè)不堪重負。作為長(cháng)株潭地區唯一的水運口岸，集星碼頭擔負著(zhù)國計民生和外貿物資集裝箱的物流運輸重任，面對困境，集星上下不等、不靠、不要，在逆境中尋求破局良策。

突破港口傳統模式，扭轉“港老大”思想，成立市場(chǎng)業(yè)務(wù)隊伍，變“坐商”為“行商”，積極主動(dòng)融于市場(chǎng)。立足長(cháng)株潭，枯水期間先后對本地大型骨干企業(yè)三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、澳優(yōu)乳業(yè)、寧鄉中偉等企業(yè)進(jìn)行走訪(fǎng)，為企業(yè)訂制專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化的物流方案；延伸供應鏈，先后赴東北、上海、江西、廣西、婁底等地走訪(fǎng)客戶(hù)，成功開(kāi)發(fā)了“北糧南運”鐵水、鐵海、水水中轉業(yè)務(wù)；服務(wù)新產(chǎn)業(yè)，針對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，急企業(yè)之所求，爭取8、9類(lèi)危險品作業(yè)資質(zhì)，通過(guò)“散改集”，擬在金霞自貿試驗聯(lián)動(dòng)區設立低危品分撥配送中心，通過(guò)集星碼頭出口日韓、東南亞、歐美等國家，可為企業(yè)節約物流成本近1000萬(wàn)元/年；完善港口功能，隨著(zhù)5月份進(jìn)港鐵路專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，將進(jìn)一步提升和完善港口集疏散功能，助推鐵水聯(lián)運，打通“最后一公里”，集星碼頭貨源腹地將進(jìn)一步延伸。

港口是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”,隨著(zhù)長(cháng)江及內河江湖水滿(mǎn)好行船,港口業(yè)務(wù)量呈爆發(fā)式增長(cháng)趨勢，也意味著(zhù)國民經(jīng)濟復蘇，形勢持續向好。集星碼頭在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上所做的努力在水位上漲后效果顯現，將抓住良機，精心組織生產(chǎn)，提高作業(yè)效率，人歇機不歇，確保24小時(shí)高效運轉，開(kāi)足馬力，搶抓裝卸補損，為我省我市外向型經(jīng)濟持續健康發(fā)展保駕護航。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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