全媒記者 許愿 通訊員 黃暉

5月4日，馬士基發(fā)布財報，2023年第一季度業(yè)績(jì)表現符合預期。因持續去庫存和供應鏈擁堵緩解，所有細分市場(chǎng)的貨量有所下降。與去年同期相比，營(yíng)收下降26%，從193 億美元下降至142 億美元；息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)從 91 億美元下降至 40 億美元；息稅前利潤(EBIT)從 73 億美元下降至 23 億美元。

馬士基首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“因持續去庫存導致需求下降，市場(chǎng)充滿(mǎn)挑戰，但我們仍然取得了符合預期的財務(wù)業(yè)績(jì)表現。接下來(lái)幾個(gè)季度市場(chǎng)走向尚不明朗，在趨于正?；倪^(guò)程中，我們會(huì )聚焦主動(dòng)控制成本。隨著(zhù)公司適應急劇變化的商業(yè)環(huán)境，我們將繼續支持客戶(hù)解決其供應鏈挑戰。非常高興地看到，客戶(hù)持續看重馬士基提供的綜合物流解決方案以及構建的緊密合作伙伴關(guān)系?！?/p>

2023年第一季度海運業(yè)務(wù)營(yíng)收為99億美元, 同比減少 57億美元。因市場(chǎng)需求疲軟所致運價(jià)、貨量下降，本季度利潤顯著(zhù)降低。但值得一提的是，公司采取的積極成本控制措施獲得成功，海運合同商談也正在按預期進(jìn)行。

物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，得益于收購整合業(yè)務(wù)的推動(dòng)，營(yíng)收同比增長(cháng)21% 至 35億美元。受到全球零售商, 特別是北美和歐洲地區進(jìn)行庫存調整的影響，第一季度有機業(yè)務(wù)貨量下降，而新獲得的商務(wù)合同部分抵消了該影響。此外，實(shí)際業(yè)務(wù)表現也受到空運運價(jià)下降、電子商務(wù)需求疲軟的影響。

在碼頭業(yè)務(wù)方面，因需求下降、港口擁堵緩解，營(yíng)收受到貨量和堆存收入下降的影響，從去年同期 11億美元下降到 8.76 億美元，但強有力的成本控制有助于碼頭財務(wù)業(yè)績(jì)保持穩健。

第一季度市場(chǎng)特點(diǎn)是歐洲、特別是北美地區持續去庫存。雖然很難預測確切的時(shí)間，但馬士基預計下半年貨量會(huì )逐漸回升。

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