通訊員 謝坤烜

黨的二十大報告提出：“青年強，則國家強?！鼻嗄耆艘炎约好\和國家命運連在一起。塞繆爾·厄爾曼說(shuō)過(guò)：“青春不是桃面、丹唇、柔膝，而是深沉的意志，恢宏的想象，炙熱的情感，青春是生命的深泉在涌流?！?/p>

青年是航運業(yè)健康持續發(fā)展的生力軍、堅實(shí)的后備隊伍和不可或缺的創(chuàng )新力量。當前，浙江正在全力沖刺世界一流強港，其中航運青年發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，他們或在運輸一線(xiàn)拼搏，或是用法律保障行業(yè)發(fā)展，或是在航運教育誨人不倦，或是以專(zhuān)業(yè)服務(wù)讓航運“出圈”……

在建設世界一流強港中，航運青年抓住青春的符號，以“迎難而上、舍我其誰(shuí)”的擔當，在前輩們帶動(dòng)、引導下，勾勒出了關(guān)于熱血、汗水與夢(mèng)想的故事，這些澎湃的“后浪”奔涌在廣闊的天地間，以青春之我、奮斗之我，為交通強國、海洋強國、航運強國建設添磚加瓦，為打造世界一流強港乘風(fēng)破浪。

為表彰、宣傳、激勵近年來(lái)在建設一流強港中作出突出成績(jì)和杰出貢獻的優(yōu)秀航運青年，引導航運青年拼搏實(shí)干、忠誠擔當、奉獻航運、建功立業(yè)，為實(shí)現我國交通強國奉獻青春力量，寧波市鄞州區商務(wù)局、寧波市口岸協(xié)會(huì )支持開(kāi)展了2023年首屆“寧波航運新青年”推選活動(dòng)，該活動(dòng)受到業(yè)界同仁的持續、廣泛、熱烈的關(guān)注。

根據組委會(huì )評選要求，結合申報材料，充分考慮候選人所從事的具體崗位和所做貢獻等因素，經(jīng)過(guò)最終遴選，確定以下8位青年為2023年首屆“寧波航運新青年”（以姓氏拼音首字母為序）。

“五四”青年節到來(lái)之際，讓我們聆聽(tīng)8位航運青年的故事，感受他們身上的航運精神與人生風(fēng)采。

從船上到岸上，從船員到老板，從管人到育人，李郭軍“愛(ài)折騰”卻又不“瞎折騰”，一步步朝著(zhù)最初的夢(mèng)想——帶領(lǐng)中國船員更好地走向國際而努力，活出了自己不被定義的滾燙人生。

土生土長(cháng)的寧波人，為寧波港口的快速發(fā)展感到自豪的羅琳，用貼心服務(wù)打造了一個(gè)高端港航服務(wù)共享空間，讓寧波的港航服務(wù)業(yè)擁有了一份全新的氣質(zhì)。

從白手起家到擁有數艘巨輪，從初中畢業(yè)生到考取輪機長(cháng)適任證書(shū)，從象山起航到放眼全球，他是勵志的航運企業(yè)掌舵人湯林芳。

“熱心腸”，樂(lè )于幫助校友的好學(xué)長(cháng)，熱愛(ài)航運并不懈努力的航運人——“00后”徐澤歡。

在十多年間，葉南麟跑遍中國海岸線(xiàn)，讓一家誕生在縣城的救生筏廠(chǎng)家從名不見(jiàn)經(jīng)傳成為了全國行業(yè)第三、浙江第一的行業(yè)龍頭企業(yè)。

章晨帶領(lǐng)團隊多年深耕國內國際市場(chǎng)，讓誕生在舟山海島的“拍船網(wǎng)”影響力，從中國逐步擴大到東南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等地，闖出了一條鮮明獨特的創(chuàng )新之路、逆襲之路，有力地推動(dòng)了我國船舶交易產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展。

憑著(zhù)對律師事業(yè)的一腔熱情和堅韌不拔的求索精神，章永海從一個(gè)剛走出校門(mén)的的青年學(xué)子，被錘煉成了一名“乘風(fēng)破浪”的新時(shí)代青年律師。

無(wú)論是在海上搜救一線(xiàn)，還是為人師表的三尺講臺，朱佳波始終堅守初心，為航運發(fā)聲，為航運奮斗。

做一個(gè)“愛(ài)折騰”的航海人

成為遠洋油輪的輪機員后，李郭軍發(fā)現，即使是在同一艘船上，同級外籍船員的工資遠高于中國船員的現象比比皆是，“這很大程度上與我國不盡人意的外派環(huán)境有關(guān)”。盡管已經(jīng)有了穩定可觀(guān)的收入，讓中國船員更好“走出去”的念頭開(kāi)始在他心里萌生。

利用在國外大型航運公司積累的管理經(jīng)驗，李郭軍回到岸上，成立了一家主要從事船員勞務(wù)派遣的海事服務(wù)公司。不同于其他機構“只派人不管人”的作風(fēng)，李郭軍不僅開(kāi)展了基本的船員培訓，還當起“知心大哥”，及時(shí)為船員進(jìn)行心理疏導。幾年間，公司業(yè)務(wù)翻了近十倍。但他卻覺(jué)得這還遠遠不夠。

為改變中國船員持證率偏低、整體素質(zhì)偏下的現狀，李郭軍從零開(kāi)始，在兩年時(shí)間里一點(diǎn)點(diǎn)克服了沒(méi)有培訓資質(zhì)、缺乏師資力量、沒(méi)錢(qián)購置教培設備等困難，成立了一個(gè)海員培訓中心。市場(chǎng)嗅覺(jué)敏銳的他還抓住了國內郵輪業(yè)人才供需矛盾突出的痛點(diǎn)，又“折騰”出了一條郵輪人才培養的創(chuàng )新之路。截至目前，他已為國內外航運業(yè)輸送了近3000名優(yōu)秀人才，距離他最初的夢(mèng)想——帶領(lǐng)中國船員更好地走向國際又進(jìn)了一步。

從“包租婆”到“港航通”

她為寧波航運打造了一個(gè)“溫馨港灣”

作為土生土長(cháng)的寧波人，羅琳為寧波港口的快速發(fā)展感到自豪。她希望在寧波舟山港在由大港到強港的“進(jìn)擊”路上，自己能夠奉獻一份力量，“航盤(pán)”就是她為這個(gè)夢(mèng)想付出的實(shí)際行動(dòng)。她發(fā)揮自己及團隊的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，在政府部門(mén)的支持下，引進(jìn)中國海事仲裁委員會(huì )（浙江）自貿區仲裁中心、挪威船級社（中國）有限公司大中華南區運營(yíng)中心、利比里亞船旗國中國技術(shù)中心、英國IMarEST中國技術(shù)中心、航運界&海際企業(yè)管理咨詢(xún)等國內外知名功能性港航服務(wù)機構集聚“航盤(pán)”，用貼心服務(wù)打造了一個(gè)高端港航服務(wù)共享空間，讓寧波的港航服務(wù)業(yè)擁有了一份全新的氣質(zhì)。

一個(gè)初中生的“船王夢(mèng)”

1995年，15歲的湯林芳從象山新港中學(xué)畢業(yè)。和當地絕大多數同齡人一樣，他放棄升學(xué)，轉而“跑”船賺錢(qián)。在多年的海員生涯中，湯林芳培養起了樂(lè )觀(guān)與淡然的處世態(tài)度。作為一個(gè)初中畢業(yè)生，沒(méi)“讀過(guò)萬(wàn)卷書(shū)”是他一直以來(lái)的遺憾。他便開(kāi)始一邊“跑”船一邊自學(xué)，通過(guò)成人高考考上了浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，用三年時(shí)間系統學(xué)習輪機工程技術(shù)的專(zhuān)業(yè)知識，拿到了大專(zhuān)文憑。常年漂泊海上的湯林芳，白天在密閉的機艙里工作，忍受著(zhù)高溫、油污和噪音的“侵襲”；晚上夜深人靜的時(shí)候，便伴隨著(zhù)陣陣海浪聲，在晃晃悠悠的船上學(xué)習。連考六次，順利通過(guò)輪機長(cháng)適任證書(shū)考試，這一持之以恒的學(xué)習精神深深感染了周?chē)娜恕?/p>

伴隨著(zhù)造船業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展，湯林芳成為中國經(jīng)濟發(fā)展的見(jiàn)證者和受益者。站在時(shí)代的潮頭，湯林芳組建了屬于自己的船隊，目前他的船隊頻繁穿梭于全國各個(gè)碼頭。

湯林芳說(shuō)，“我相信每個(gè)航海人都會(huì )有一個(gè)‘船王’夢(mèng)?！彼摹耙靶摹焙艽?，但步子卻邁得十分堅實(shí)。如今，他的隊伍中已經(jīng)有了很多具備國際化視野和素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，“我們正在等待一個(gè)進(jìn)入國際市場(chǎng)好時(shí)機，走出國門(mén)，開(kāi)拓新的LNG運輸業(yè)務(wù)便是我們的下一步計劃?！彼墓适虏艅倓傞_(kāi)始。

愛(ài)發(fā)光發(fā)熱的“00后”航運漢子

在學(xué)弟學(xué)妹的眼中，他熱愛(ài)航運，關(guān)切航運教育事業(yè)的發(fā)展，是一個(gè)樂(lè )于助人的好學(xué)長(cháng)；在老師們的眼中，他“兼濟天下的俠肝義膽”，為專(zhuān)業(yè)學(xué)科的建設做出了無(wú)私奉獻，是一個(gè)他們引以為傲的好學(xué)生。

從學(xué)生時(shí)代起，徐澤歡就表現出恪盡職守的一面，先后擔任班級團支書(shū)、學(xué)生寢室樓層長(cháng)總負責，在班級里建立起了一套富有海運特色的寢室管理措施，其所在的寢室還被評為寧波市“文明寢室”。畢業(yè)后的他不忘母校的精心栽培，始終心系學(xué)院的建設與發(fā)展，擔任了寧波海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)長(cháng)聯(lián)盟的特邀顧問(wèn)，浙江省中等職業(yè)技術(shù)（技工）學(xué)校技能大賽創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目、寧波市中等職業(yè)技術(shù)（技工）學(xué)校技能大賽鄉村振興項目、職業(yè)生涯規劃項目校外的指導老師，用自己的智慧和力量反哺學(xué)校。

進(jìn)入航運公司工作后，徐澤歡憑借出色的專(zhuān)業(yè)技能，參加了公司舉辦的安全技能比武大賽，并榮獲機工崗位優(yōu)勝獎和一等獎。通過(guò)不懈的努力與堅持，順利考取了沿海航區3000KW以上三管輪的適任證書(shū)。在崗期間，他認真做好每一份工作，對于新加入的同事，他都會(huì )力所能及地給予幫助，履行“傳、幫、帶”的職責，形成了互幫互助的良好工作氛圍。他也是同事眼中的好榜樣。

“00后”的徐澤歡生肖為龍，喜歡在波瀾壯闊的大海上破浪前行，可謂“龍騰四?！?。他是個(gè)十足的“熱心腸”，因為自己經(jīng)歷過(guò)風(fēng)浪，所以總想為他人把定航向，具備“心懷天下”的人生格局，是當之無(wú)愧的“航運新青年”。

把“救人神器”賣(mài)到南北極去

32歲，作為“創(chuàng )二代”的他，在十多年間，從南到北跑遍了中國海岸線(xiàn)，讓一家誕生在縣城的救生筏廠(chǎng)家從名不見(jiàn)經(jīng)傳成為全國行業(yè)第三、浙江第一的行業(yè)龍頭企業(yè)。目前，葉南麟公司生產(chǎn)的救生筏數量已由2009年的300只增長(cháng)到2022年的8000只，能夠供應救生筏上需要100多種配件的80%。他堅持做好每個(gè)產(chǎn)品，質(zhì)量第一，保證百分百出廠(chǎng)合格率。在這十多年間，公司生產(chǎn)的救生筏成功挽救百余人。最大一次救援工作發(fā)生在2018年的泰國普吉島，營(yíng)救了兩艘觀(guān)光船上的中國同胞百余人。

他還雄心勃勃，購買(mǎi)國外技術(shù)，打算制造“填補中國市場(chǎng)空白”的救生筏，更好地服務(wù)市場(chǎng)。

他做對了什么

讓“拍船網(wǎng)”從小島“拍”到了全球？

他先后從事過(guò)船舶設計、船舶建造管理、船舶檢驗等工作，為從事船舶交易工作積累了豐富經(jīng)驗。2018年，他加入國內最大的船舶交易機構——浙江船舶交易市場(chǎng)旗下的“拍船網(wǎng)”，從最初的業(yè)務(wù)員到拍船網(wǎng)業(yè)務(wù)總監，5年多來(lái)，他克服重重挑戰，完成了從技術(shù)轉向商務(wù)再到管理的角色轉變，帶領(lǐng)團隊以高效優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，降低了客戶(hù)的交易難度，為船東客戶(hù)提升了交易效率，節省了時(shí)間成本。

幾年來(lái)，在章晨及團隊的努力下，拍船網(wǎng)創(chuàng )造了“華融5”、JIN系列大型散貨船等不少船舶交易上的經(jīng)典案例。其中，JIN系列大型散貨船交易項目為2022年度全球十大散貨船交易項目之一，吸引了來(lái)自全球50多個(gè)國家和地區船東的圍觀(guān)和參與。

數年間，章晨帶領(lǐng)團隊深耕國內國際兩個(gè)市場(chǎng)，足跡遍布全球各地，核心客戶(hù)數量從幾十家激增至700多家，與一眾大型央企和行業(yè)巨頭達成了業(yè)務(wù)合作，讓誕生在舟山海島的“拍船網(wǎng)”影響力，從中國逐步擴大到東南亞、中東、歐洲、美洲、非洲等地，闖出了一條鮮明獨特的創(chuàng )新之路、逆襲之路，有力地推動(dòng)了我國船舶交易產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展。

一位85后海事海商律師的十年成長(cháng)之路

章永海始終銘記著(zhù)入行的第一天，師傅曾對他說(shuō)過(guò)要努力做一名專(zhuān)業(yè)的、獨立的律師。專(zhuān)業(yè)在于知識的積累和儲備，而獨立則需要以辯證、客觀(guān)的角度去看待問(wèn)題。

他用自己出色的專(zhuān)業(yè)能力，成功處理一起漁船燃爆事故案件，將船東應承擔責任的比例由100%合理降至20%，幫助船東挽回了巨大損失，并入選了2020浙江海事審判經(jīng)典案例。

“法律或許是冰冷的，但法律精神是有溫度的，我希望自己能成為一個(gè)有溫度的律師”，2019年，章永海用法律之外的人文關(guān)懷，成功處理全國首起涉船重大責任事故案件。案件中，一人死亡、一人失蹤、直接經(jīng)濟損失600余萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)章永海的努力，最終讓船東得到了船員家屬的諒解，并只得以被判緩刑。

憑著(zhù)對律師事業(yè)的一腔熱情和堅韌不拔的求索精神，如今的章永海已經(jīng)從一個(gè)剛走出校門(mén)的的青年學(xué)子，被錘煉成了一名“乘風(fēng)破浪”的新時(shí)代青年律師，入選了“浙江省涉外律師人才庫”。

從救人到育人

他用技能繪就“航運人生”

朱佳波曾是我國救撈系統中綜合救助能力最強、排水量最大的全天候遠洋救助船——“東海救101”輪的三管輪，在“東海救101”輪上執行過(guò)MH370搜尋任務(wù)。這是我國歷史上困難最大的一次搜尋。在參與搜救的9個(gè)多月里，朱佳波配合國際專(zhuān)業(yè)團隊完成了水下掃測任務(wù)，掃測面積達2529平方公里，排查可疑點(diǎn)39個(gè)。在十年的救助船員生涯中，朱佳波前后參與執行了上百次大大小小的救助任務(wù)。

2021年，朱佳波進(jìn)入寧波海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)校，成為了一名輪機實(shí)訓指導教師。作為中職學(xué)校的一名實(shí)訓教師，朱佳波深知：“我的學(xué)生沒(méi)辦法和別人‘拼學(xué)歷’，但技能或許能為成功開(kāi)辟捷徑，我也始終相信，技能可以改變人生”。為了讓學(xué)生聽(tīng)得懂、學(xué)得會(huì )、記得牢，每節實(shí)訓課開(kāi)始之前，朱佳波都會(huì )仔細研究圖紙和說(shuō)明書(shū)，親自把機器拆裝一遍，然后再帶著(zhù)學(xué)生一步步操作，并對重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行反復講解和強化訓練。

在朱佳波的悉心教導下，兩年來(lái)，全班44個(gè)學(xué)生無(wú)一人退學(xué)，在各方面都交出了令人滿(mǎn)意的答卷，其中，成績(jì)尤為突出的林志豪被學(xué)校推薦為“象山縣新時(shí)代好少年”。此外，朱佳波還利用課余時(shí)間帶領(lǐng)學(xué)生參加了當地縣級、市級舉辦的技能大賽，均榮獲創(chuàng )新二等獎。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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