全媒記者 石孟園

交通與城市、經(jīng)濟融合發(fā)展，智能化、數字化、低碳化轉型迫在眉睫。日前，廣西壯族自治區交通運輸廳印發(fā)《廣西交通運輸科技創(chuàng )新“強基補短提質(zhì)增效”三年行動(dòng)計劃（2023—2025年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》）和《廣西智慧交通試點(diǎn)工作實(shí)施方案》《廣西綠色交通試點(diǎn)工作實(shí)施方案》等配套文件，緊扣數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化主線(xiàn)，加快推進(jìn)交通運輸治理體系和治理能力現代化，為加快建成“全國前列、西部領(lǐng)先”的交通大省提供有力支持。

強化高質(zhì)量科技供給

“今年一季度，全區港口累計完成貨物吞吐量13580.67萬(wàn)噸，為去年同期的111.54%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量9731.09萬(wàn)噸，內河港口完成貨物吞吐量3849.58萬(wàn)噸，分別為去年同期的112.96%、108.09%?！睆摹按蛟煳鹘瓋|噸黃金水道”的戰略部署，到“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放發(fā)展新格局，一系列政策推動(dòng)廣西水運向前發(fā)展，廣西內河航運與北部灣活力迸發(fā)。

一直以來(lái)，交通運輸部高度重視交通運輸領(lǐng)域科技成果轉化工作，打通政策落地“最后一公里”，強化交通運輸高質(zhì)量科技供給。

《行動(dòng)計劃》指出廣西交通運輸技術(shù)瓶頸和短板依然存在?！岸贪濉币彩恰疤濉?，同樣蘊含著(zhù)廣西交通高質(zhì)量發(fā)展的巨大潛力?！凹訌娋C合交通運輸、基礎設施長(cháng)期性能觀(guān)測、可靠性設計建造、綠色智能融合、全壽命周期性能演化規律及致災機理等基礎研究和應用基礎研究……”風(fēng)帆正舉，廣西蓄勢待發(fā)，補齊短板，精準發(fā)力。

“交通強國建設戰略實(shí)施對交通科技提出重大需求，在新時(shí)代要有新認識，以科技作為智能交通創(chuàng )新發(fā)展的動(dòng)力?！敝袊茖W(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席萬(wàn)鋼表示。廣西瞄準交通科技創(chuàng )新發(fā)展目標，突破綠色低碳交通建造技術(shù)、交通安全保障與提升技術(shù)，強化新材料應用技術(shù)研發(fā)；加強現代工程技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)基礎設施數字化、網(wǎng)聯(lián)化，實(shí)現重點(diǎn)領(lǐng)域交通感知網(wǎng)絡(luò )全覆蓋。

水積而魚(yú)聚，木茂而鳥(niǎo)集。定期聽(tīng)取和回饋行業(yè)企業(yè)在重大科技項目需求征集、申報指南等前期策劃方面意見(jiàn)；鼓勵區內行業(yè)企業(yè)積極參與研究制定全區交通科技創(chuàng )新規劃、計劃、政策和標準……一項項措施落地“擲地有聲”，廣西充分發(fā)揮科技創(chuàng )新主體作用，在科研平臺建設、科技人才隊伍建設等方面給予優(yōu)先支持。

融合新技術(shù)增強動(dòng)能

交通運輸行業(yè)對加快交通行業(yè)與新技術(shù)深入融合的議題關(guān)注已久。2022年，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》提到，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)區塊鏈、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，建構泛在互聯(lián)網(wǎng)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統，增強綜合交通運輸發(fā)展新動(dòng)能。

記者從廣西壯族自治區港航發(fā)展中心獲悉，4月9日，廣西重點(diǎn)研發(fā)計劃項目《廣西港航數字孿生關(guān)鍵技術(shù)及其應用—基于空間懸浮的航道安全保障》和《廣西數字港航一體化應用架構研究與示范》順利通過(guò)大綱評審。此外，廣西準備在加快推動(dòng)大數據、人工智能、區塊鏈等技術(shù)與交通運輸融合發(fā)展方面大展拳腳，推動(dòng)基于5G的泛在感知網(wǎng)絡(luò )建設、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用，建設公路、水路沿線(xiàn)的帶狀北斗地基增強網(wǎng)絡(luò )。

區塊鏈技術(shù)被國家定義為“關(guān)鍵技術(shù)”，廣西將促進(jìn)區塊鏈技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，作為發(fā)展智慧交通和建設交通強省的重要舉措?！缎袆?dòng)計劃》明確提出加快構建全生命周期 BIM技術(shù)標準體系及數據協(xié)同傳遞體系，開(kāi)展區塊鏈技術(shù)在危險品全鏈條監管、全程物流可視化、智慧停車(chē)等領(lǐng)域的創(chuàng )新應用。

如今的西江水道，百舸爭流、千帆競發(fā)，連云貴湘粵、達港澳東盟。長(cháng)洲船閘作為西江航運干線(xiàn)最后一個(gè)梯級船閘、西江“黃金水道”的“咽喉”，自2020年起連續多年過(guò)閘貨運量突破1.5億噸。完善西江多梯級多線(xiàn)船閘群綜合通航調度服務(wù)體系、加快構建北部灣國際門(mén)戶(hù)港智慧監管服務(wù)體系等措施將加快落地。

在人工智能、智能制造、綠色低碳等領(lǐng)域積極推廣應用引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的技術(shù)成果，廣西推動(dòng)交通運輸相關(guān)戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)實(shí)現“蛙跳”式發(fā)展。一方面，廣西全面落實(shí)科技成果轉化責任，組織征集和匯編交通運輸領(lǐng)域新技術(shù)、新材料、新工藝和新產(chǎn)品目錄；另一方面，加強科技成果推廣應用服務(wù)，健全技術(shù)需求和成果推廣服務(wù)體系，建立科技需求信息遴選及發(fā)布機制，促進(jìn)技術(shù)成果與技術(shù)需求精準對接。

打造智慧交通試點(diǎn)

智慧交通是未來(lái)發(fā)展的亮點(diǎn)，也是推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，廣西緊緊圍繞向釋放“?！钡臐摿图ぐl(fā)“江”的活力目標進(jìn)發(fā)。廣西將著(zhù)力打造一批智慧航道、智慧港口、智慧物流等智慧交通重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)項目，提升交通運輸基礎設施運行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型。

智慧航道就像精巧的“數字魔方”，打通多方數據資源產(chǎn)生更大價(jià)值，正是廣西智慧航道建設積極探索的方向之一。廣西將完善航道測量設施和監測感知網(wǎng)絡(luò )，輻射西江整個(gè)流域的全線(xiàn)航道要素智能監測感知，推動(dòng)高等級航道電子航道圖應用。與此同時(shí)，廣西還推廣船舶北斗高精度位置服務(wù)，推進(jìn)西部陸海新通道（平陸）運河智能航運體系與航道基礎設施同步規劃建設，建設電子航道圖及智慧監測網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現航道全域感知。

智慧港口是智慧城市的重要組成部分，加快智慧港口建設已成為港口建設、改革與發(fā)展的客觀(guān)需求與必然趨勢?！凹涌靺^內現有集裝箱碼頭、堆場(chǎng)庫場(chǎng)自動(dòng)化建設和改造，研發(fā)建設港口智慧化生產(chǎn)作業(yè)管理系統、設備遠程操控系統，推動(dòng)港口建設養護運行全過(guò)程、全周期數字化?！贝送?，廣西還積極促進(jìn)多式聯(lián)運，推動(dòng)北部灣國際門(mén)戶(hù)港信息化建設，加強與國際港口之間的信息打通和對接。

從《交通強國建設綱要》到政府工作報告，一系列戰略規劃勾勒出我國智慧物流高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設的壯闊藍圖，壯美廣西吹響新征程上建設物流強省的奮進(jìn)號角?！凹涌靺^內貨運樞紐智能化建設，推進(jìn)設施設備智能化升級，推進(jìn)多式聯(lián)運及第三方物流平臺信息采集交換，提供跨運輸方式、跨區域的全程物流信息服務(wù)?！薄缎袆?dòng)計劃》明確，推廣車(chē)載智能終端與基于區塊鏈技術(shù)的電子單證、業(yè)務(wù)在線(xiàn)辦理等應用，實(shí)現多種運輸方式全過(guò)程的智能調度、高效運轉、精準匹配。

廣西，同時(shí)具備“沿邊、沿江、沿?！眳^位優(yōu)勢的省區。從交通“神經(jīng)末梢”到“國際樞紐”的華麗蛻變，高等級航道網(wǎng)、城市道路網(wǎng)、智慧交通……人們的出行，因廣西交通建設發(fā)展和交通科技進(jìn)步更為安全、便捷、通暢。

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