全媒記者 張燁 馬榕蔚 文/圖

圖為值班員通過(guò)濰坊VTS監測海域船舶情況。

5月6日上午，濰坊市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，介紹我國首個(gè)應用國產(chǎn)雷達的船舶交通管理系統（VTS）——濰坊船舶交通管理系統投入試運行情況。這是國產(chǎn)化VTS雷達在海事系統實(shí)際應用的一個(gè)里程碑。

國產(chǎn)化VTS強在哪里

“作為我國首個(gè)應用國產(chǎn)雷達的船舶交通管理系統，濰坊船舶交通管理系統匯集了三大特點(diǎn)?！?月6日，濰坊海事局局長(cháng)柳強向記者介紹。

首先是拓展了信息獲取渠道。濰坊VTS在濰坊港中港區新建雷達站一座，同時(shí)一并接入萊州雷達站信號和北方海區的AIS信號，實(shí)現對濰坊轄區的全覆蓋，大幅提升了對港口、航道、錨地及歡樂(lè )海游艇水域等重點(diǎn)水域的監控能力。系統還配套建設了高清視頻監控（CCTV）系統，新建15個(gè)云臺攝像機位，最遠監控距離超過(guò)5公里，獲取的視頻信息能夠和雷達、AIS數據進(jìn)行自動(dòng)關(guān)聯(lián)，船舶基礎資料可以在視頻畫(huà)面上實(shí)時(shí)顯示。

其次是強化事故風(fēng)險防控。濰坊VTS在雷達數據處理子系統中配置了船舶異常行為分析軟件和船舶動(dòng)態(tài)風(fēng)險評估軟件，可以對船舶航行狀態(tài)進(jìn)行提前預判，發(fā)現船舶動(dòng)態(tài)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出預警，降低了船舶碰撞、觸壩、沉沒(méi)等事故發(fā)生的可能。此外，還配置了水面環(huán)境監測系統（船舶溢油自動(dòng)監測系統），可捕捉海面溢油的畫(huà)面，降低船舶污染海洋環(huán)境的風(fēng)險。

同時(shí)，優(yōu)化日常運行模式。在濰坊VTS中心配置了一塊15.36㎡的1.25mm小間距LED顯示屏幕，用于轄區船舶交通情況和實(shí)時(shí)數據的互動(dòng)呈現，以便更加直觀(guān)地展現轄區船舶監管動(dòng)態(tài)。在搜救應急過(guò)程中，也能夠實(shí)現搜救畫(huà)面與船舶交通態(tài)勢的集中展示，方便搜救指揮人員開(kāi)展搜救方案研討并制定相應的應急方案。

記者采訪(fǎng)了解到，自濰坊VTS開(kāi)展測試以來(lái)，值班員通過(guò)系統發(fā)現并妥善處置了船舶異常行為34起，有力保障了轄區海上交通安全形勢的持續穩定，大大提高了海事監管執法的效率。

一流港口建設的安全“神器”

“濰坊VTS進(jìn)入試運行后，對于濰坊優(yōu)化港口通航環(huán)境，提高港口通航效率，提升港口綜合競爭力有極大的促進(jìn)作用?！绷鴱姳硎?。

為深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察山東時(shí)提出的“三個(gè)走在前”重要指示精神，落實(shí)交通強國、海洋強國建設決策部署，近年來(lái)，濰坊市不斷優(yōu)化臨海產(chǎn)業(yè)布局，對沿海港口資源進(jìn)行了合理有效的配置和整合。山東港口一體化改革取得新進(jìn)展，濰坊港迎來(lái)更大發(fā)展機遇，預計2030年，濰坊港貨物吞吐量將達到1.5億噸。

但是，濰坊港因其特殊的地理位置，進(jìn)出港航道狹長(cháng)，天然水深淺，受海流影響，泥沙回淤?lài)乐?，極易發(fā)生船舶擱淺、碰撞等險情事故。為優(yōu)化船舶交通組織，提升通航效率，保障海上交通安全，更好服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。濰坊VTS自2020年9月正式開(kāi)工建設，2022年10月完成系統主要設備的安裝調試，2023年2月24日通過(guò)現場(chǎng)驗收測試，并于5月1日通過(guò)了1572.8小時(shí)的平均無(wú)故障間隔時(shí)間測試，設備各項性能指標穩定且滿(mǎn)足設計需求。

“濰坊VTS將各種傳統監管手段集成在同一個(gè)平臺上，可以說(shuō)增強了我們主動(dòng)掌握轄區水域船舶動(dòng)態(tài)的能力，并且克服了傳統監管手段的局限性，實(shí)現了看得著(zhù)、聽(tīng)得見(jiàn)、講得通，也帶動(dòng)了監管方式由之前的‘被動(dòng)監管、事后監管’向‘主動(dòng)監管、事前監管’轉變，節約了大量的人力物力?！睘H坊海事局綜合業(yè)務(wù)處處長(cháng)王小明表示。

中國“智”造的硬核擔當

“濰坊VTS能夠順利完成項目交工驗收，進(jìn)入試運行階段，是國產(chǎn)化VTS雷達在海事系統實(shí)際應用的一個(gè)里程碑，成功打破了國外技術(shù)產(chǎn)品在該領(lǐng)域的壟斷局面，實(shí)現核心設備自主可控?！敝袊煌ㄍㄐ判畔⒅行闹腔劢煌ㄊ聵I(yè)部總經(jīng)理闞津表示。

據介紹，國產(chǎn)VTS的建設，也是數據安全風(fēng)險防范的需要。VTS屬于重要交通管理數據信息系統，會(huì )產(chǎn)生大量的海上目標數據，其中必然會(huì )涉及信息安全的一些敏感區域，完全自主、安全、可控的信息系統，對于保障國家信息安全具有重大的現實(shí)意義。

在我國，雷達作為VTS的核心設備，長(cháng)期被國外廠(chǎng)商壟斷，極大影響了我國VTS建設的主動(dòng)性。隨著(zhù)國際形勢日益復雜，雷達設備進(jìn)入多國限制出口產(chǎn)品清單，形成嚴重的“卡脖子”問(wèn)題。

目前，這款國產(chǎn)VTS雷達的目標檢測能力、系統分辨力、跟蹤精度和可靠性等性能指標均達到國外同類(lèi)水平、國內領(lǐng)先水平。不僅有助于滿(mǎn)足海事管理機構定制化需要，相較進(jìn)口雷達具有節省工程建設費用和運維成本的巨大優(yōu)勢。

國產(chǎn)雷達在濰坊VTS中順利應用，標志著(zhù)我國在VTS雷達領(lǐng)域成功打破了國外技術(shù)壁壘，海事核心裝備的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)化能力取得長(cháng)足進(jìn)步，真正用中國智慧實(shí)現了中國“智”造。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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