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激發(fā)綠色新動(dòng)能 鋪展港航新畫(huà)卷——2023青島國際標準化大會(huì )標準化與現代綠色港航平行分會(huì )側記

來(lái)源: 山東港口 發(fā)布時(shí)間:2023-06-14 10:00:00 分享至:

激發(fā)綠色新動(dòng)能 鋪展港航新畫(huà)卷

——2023青島國際標準化大會(huì )標準化

與現代綠色港航平行分會(huì )側記


2023青島國際標準化大會(huì )標準化與現代綠色港航平行分會(huì )在六月的島城舉行,高朋滿(mǎn)座、專(zhuān)家云集,搭建交流互鑒的平臺,開(kāi)展一系列關(guān)于港口標準化的簽約、發(fā)布、倡議、揭牌等活動(dòng),各方伙伴攜手推動(dòng)標準化引領(lǐng)現代綠色港航高質(zhì)量發(fā)展。


這是一場(chǎng)以標準為媒的盛會(huì ),激發(fā)港航綠色發(fā)展新動(dòng)能。山東港口依托“山東省現代航運技術(shù)標準創(chuàng )新中心”“山東省交通運輸標準化技術(shù)委員會(huì )港口標準化分技術(shù)委員會(huì )”兩大平臺,不斷構建和完善山東港口標準化體系。會(huì )上,為“山東港口青島港智慧綠色港口國家級服務(wù)標準化試點(diǎn)”“全國港口標準化技術(shù)委員會(huì )綠色港口工作組”揭牌。


2022年12月30日,國家標準化管理委員會(huì )確定了2022年度國家級服務(wù)業(yè)標準化試點(diǎn)項目,山東港口青島港智慧綠色港口服務(wù)標準化試點(diǎn)獲批,成為該年度全國唯一獲批立項的綜合性港口服務(wù)業(yè)標準化試點(diǎn)項目。今年6月2日,全國港口標準化技術(shù)委員會(huì )復函同意成立“全國港口標準化技術(shù)委員會(huì )綠色港口工作組”,由山東港口牽頭,會(huì )同港航領(lǐng)域頭部企業(yè)、科研院所、高校等單位,在交通運輸部水運科學(xué)研究院的支持下,將系統推進(jìn)綠色港口標準化轉型升級,服務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進(jìn)一步提升中國港口的國際影響力和行業(yè)話(huà)語(yǔ)權。


兩個(gè)重量級揭牌,充分彰顯了山東港口在智慧綠色港建設上的基礎和優(yōu)勢,也凸顯了港航領(lǐng)域及社會(huì )各界對山東港口以標準化創(chuàng )新助推“雙一流”企業(yè)建設、助力實(shí)現“雙碳”目標的充分肯定和殷切期望,功在當下,利在長(cháng)遠。


這是一次標準化新空間的啟幕,為港航業(yè)綠色發(fā)展帶來(lái)新希望。會(huì )議發(fā)布了“港航領(lǐng)域國家標準”,即自動(dòng)化集裝箱碼頭操作系統技術(shù)要求、港口集裝箱作業(yè)系統技術(shù)要求、港口海鐵聯(lián)運電子數據交換技術(shù)要求、港口地理要素分類(lèi)與編碼規范、港口基礎地理信息交換服務(wù)技術(shù)要求等五項國家標準,為大會(huì )添上了濃墨重彩的一筆。


今年3月14日,山東港口召開(kāi)“標準化創(chuàng )新高質(zhì)量發(fā)展暨集裝箱一體化突破發(fā)展誓師動(dòng)員大會(huì )”,省市場(chǎng)監督管理局和省交通運輸廳有關(guān)領(lǐng)導出席會(huì )議并講話(huà),充分肯定了山東港口在標準化創(chuàng )新支撐高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中的引領(lǐng)性作用。5月15日,山東港口應邀參加交通運輸標準化戰略政策宣貫培訓班,集團公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利作為唯一企業(yè)代表在開(kāi)班式上作經(jīng)驗交流。


近年來(lái),我國港航業(yè)加快推進(jìn)綠色港口、綠色航道、綠色船舶建設,積極推廣綠色運輸模式,標準化的作用日益突顯,一系列國家標準、行業(yè)標準、地方標準、團體標準和企業(yè)標準蓬勃發(fā)展,基本形成了適應港航業(yè)發(fā)展的標準體系。山東港口主動(dòng)順應新趨勢,高度重視、積極參與國家標準體系的建設。這五項國家標準是在交通運輸部的指導下,由交通運輸部水運科學(xué)研究院、山東港口等多家單位共同編制完成,經(jīng)國家市場(chǎng)監督管理總局(國家標準化管理委員會(huì ))批準發(fā)布,于今年9月1日起實(shí)施,將有力推動(dòng)我國港口向著(zhù)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的方向不斷邁進(jìn)。


這是一份莊嚴有力的港航“綠色宣言”,搭建合作之橋,共贏(yíng)綠色未來(lái)。會(huì )上,山東港口與11家港航伙伴共同發(fā)起《現代綠色港航標準化可持續發(fā)展倡議》,與交通運輸部水運科學(xué)研究院、中國標準化研究院、中國標準化協(xié)會(huì )、中國港口協(xié)會(huì )、中國船級社簽署《標準化戰略合作框架協(xié)議》,共同建設合作平臺,共同推進(jìn)標準創(chuàng )新,共同建立交流機制,共同推動(dòng)成果轉化,共同拓展合作領(lǐng)域。


作為全球經(jīng)濟“晴雨表”和千行萬(wàn)業(yè)“鏈接者”,山東港口主動(dòng)順應綠色低碳發(fā)展新趨勢,以標準化建設為支撐,建立更高質(zhì)量的現代航運綜合服務(wù)體系。同時(shí),積極攜手港航各方匯智創(chuàng )新,以高標準助力技術(shù)創(chuàng )新,大力推進(jìn)技術(shù)標準轉化,培育高水平國際化標準,共同打造融合技術(shù)措施、管理措施和市場(chǎng)機制為一體的標準化體系。這些努力,為加快建設世界一流海洋港口和世界一流企業(yè)、推動(dòng)現代綠色港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展匯聚了更強力量。


這是一次對港航標準化實(shí)踐的高度聚焦,充分展示了“山港經(jīng)驗”“山港模式”。與會(huì )嘉賓圍繞“標準化創(chuàng )新支撐現代綠色港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主題深入探討,紛紛聚焦有著(zhù)豐富經(jīng)驗和成功實(shí)踐的山東港口。


“山東港口高度重視標準創(chuàng )新,擔當作為,積極參與國家標準體系的建設,為港航標準化事業(yè)貢獻了山東的實(shí)踐、山東的經(jīng)驗?!苯煌ㄟ\輸部科技司副司長(cháng)林強對山東港口在標準創(chuàng )新方面所作的工作給予充分肯定。


“山東港口依托‘山東省現代航運技術(shù)標準創(chuàng )新中心’等各類(lèi)創(chuàng )新平臺,不斷提升原創(chuàng )技術(shù)需求牽引、源頭供給、資源配置、標準轉化產(chǎn)業(yè)實(shí)現能力,形成了一系列標準化創(chuàng )新成果,有力助推交通強省、交通強國建設?!鄙綎|省交通運輸廳副廳長(cháng)司家軍對山東港口標準化工作成效給予高度認可。


“截至目前,全國共獲評49個(gè)星級‘綠色港口’和2個(gè)‘智慧港口’。在這里,我要特別祝賀山東港口青島新前灣集裝箱碼頭成功獲評全國首個(gè)‘雙五星’級智慧和綠色港口?!敝袊劭趨f(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明認為,山東港口將建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港口作為首要目標,為全國港口轉變港航發(fā)展方式、調整優(yōu)化區域結構、實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展提供了可借鑒、可復制的典型案例,“智能空軌集疏運系統”“氫動(dòng)力軌道吊”“大宗干散貨智慧綠色港口建設方案”等成果,有力推動(dòng)了現代港航領(lǐng)域標準化與可持續化發(fā)展。


這是關(guān)于港航業(yè)標準化的智慧碰撞,凝聚共識,奔赴未來(lái)。會(huì )上,重磅嘉賓暢所欲言,共同分享了關(guān)于港航業(yè)標準化建設、綠色低碳發(fā)展的真知灼見(jiàn),碰撞出了智慧的火花,讓與會(huì )人員受益匪淺。


“港航行業(yè)要充分發(fā)揮國際化水平高、低碳綠色的比較優(yōu)勢,強化在綜合交通運輸體系的重要通道和樞紐節點(diǎn)作用,加快綠色低碳轉型?!敝袊こ淘涸菏?、中國工程院原副院長(cháng)趙憲庚在演講中說(shuō),要加快綠色港航標準化頂層設計,制定并完善綠色港航相關(guān)標準化工作,強化綠色港航標準實(shí)施,加強標準化人才培養,不斷提升綠色港航標準化國際水平。


國際港口協(xié)會(huì )(IAPH)主席蘇巴·馬廉說(shuō):“通過(guò)采用數字技術(shù)和標準化流程,港口可以顯著(zhù)提高運營(yíng)效率、降低成本?!?/p>


比利時(shí)安特衛普-布魯日港港口代表朱伯彥認為:“對于船公司、港口、運輸機構、政府等利益相關(guān)方來(lái)說(shuō),建立和落實(shí)一套業(yè)內公認的技術(shù)標準至關(guān)重要?!?/p>


“標準決定質(zhì)量,只有高標準才有高質(zhì)量?!敝袊鴺藴驶瘏f(xié)會(huì )理事長(cháng)、國家市場(chǎng)監管總局標準技術(shù)管理司原司長(cháng)于欣麗說(shuō),無(wú)論是何種標準,首要一條就是為了獲得最佳秩序和企業(yè)的最佳效益。一項標準的發(fā)布實(shí)施并不意味著(zhù)標準化工作的結束,對標準實(shí)施效果的評價(jià)是新一輪標準化工作的開(kāi)始,如此循環(huán)往復、螺旋式提升,推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。


亞太港口服務(wù)組織(APSN)秘書(shū)長(cháng)、交通運輸部政策咨詢(xún)組成員賈大山則認為,當前港航業(yè)應當圍繞數字化以及綠色智慧方面各種各樣的應用,提煉形成一種標準,從而促進(jìn)港航業(yè)能夠在服務(wù)、綠色發(fā)展方面達到一個(gè)新的水平,在探索自動(dòng)化碼頭、綠色發(fā)展過(guò)程當中找到一種最有效、最經(jīng)濟的方式。


一次盛會(huì ),讓心靈更加貼近、思想深度交融,也播撒了以標準化引領(lǐng)現代綠色港航高質(zhì)量發(fā)展的種子,共同憧憬著(zhù)未來(lái)的豐收與希望。

  
本文關(guān)鍵詞:激發(fā)綠色新動(dòng)能 標簽:青島國際標準化大會(huì ) 綠色港航
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