“馭龍行動(dòng)”

三艘“東方號”拖輪

組隊完成批量拖帶作業(yè)

近日，港口“東方九號”“東方十號”“東方十二號”三艘拖輪分別拖帶“遠龍”“劍龍”“亮龍”三艘挖泥船由射陽(yáng)港至連云港，并協(xié)助三艘挖泥船在連云港海域“乘上”半潛船“創(chuàng )新之路”輪。

三艘“東方號”拖輪

歷時(shí)59小時(shí)

航行200余海里

組隊完成本次“馭龍行動(dòng)”

批量拖帶任務(wù)

6月2日18時(shí)，輪駁公司按既定計劃做好開(kāi)航前動(dòng)員準備，東方號“三輪”齊發(fā)共同前往射陽(yáng)港。歷經(jīng)約12小時(shí)，三艘拖輪陸續抵達射陽(yáng)港，在確認被拖船周?chē)虬踩那闆r下，分別駛近并傍靠在被拖船旁。三名拖輪船長(cháng)分別與被拖船船長(cháng)就現場(chǎng)情況進(jìn)行評估，確定拖帶方案以及作業(yè)時(shí)需注意的細節。

6月3日，射陽(yáng)港航道較窄、口門(mén)流水較急，三艘拖輪都等到高平潮流水較緩時(shí)傍挎絞吸船出港。8時(shí)，“東方十二號”“東方十號”“東方九號”三艘拖輪依次開(kāi)始起挎。10時(shí)，拖帶船組陸續在合適的水域重新編隊，由傍挎改為吊拖。

6月4日06時(shí)，三艘拖輪拖帶絞吸船“亮龍”“劍龍”“遠龍”陸續抵達半潛船“創(chuàng )新之路”輪附近。接下來(lái)進(jìn)行的是最重要的一個(gè)環(huán)節——協(xié)助絞吸船“坐上”半潛船甲板。按照定好的作業(yè)方案，“東方十號”協(xié)助裝船作業(yè)、“東方十二號”負責在周邊海域進(jìn)行警戒監護。

14時(shí)，最后一條絞吸船“亮龍”安全裝載到半潛船甲板上。至此，“馭龍行動(dòng)” 畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。在報告海事部門(mén)，并得到對方項目部同意后，港口拖輪返回拖輪基地。

作業(yè)期間，三艘“東方號”拖輪、三艘“龍字號”被拖船和半潛船“創(chuàng )新之路”輪組成的龐大船組之間，以及船組與海事部門(mén)、船檢部門(mén)、輪駁公司岸基支持部門(mén)等各方的拖航指揮、溝通聯(lián)絡(luò )是極為細致和龐大的“系統工程”。

過(guò)程中，“方案制定”“安全拖帶”“半潛裝船”等各項工作專(zhuān)業(yè)水平彰顯、安全細節滿(mǎn)滿(mǎn)、服務(wù)熱情真切，體現了連云港港輪駁公司經(jīng)受考驗勇闖市場(chǎng)的過(guò)硬能力和愿為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的堅定決心。

此次特殊作業(yè)的圓滿(mǎn)完成，是輪駁公司拖輪拖帶業(yè)務(wù)繼“長(cháng)距離安全拖帶”和“長(cháng)時(shí)間安全拖帶”之后，再添“批量化安全拖帶”關(guān)鍵詞。為連云港輪駁進(jìn)一步穩固長(cháng)航外租市場(chǎng)添上了濃重的一筆。