7月14日，隨著(zhù)一聲汽笛聲響起，滿(mǎn)載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列，從位于天津港的新港北鐵路集裝箱中心站緩緩發(fā)出，開(kāi)往北京市大紅門(mén)站。這標志著(zhù)由中國鐵路北京局集團和天津港集團聯(lián)手打造的，首趟“天津港至大紅門(mén)”海鐵聯(lián)運班列成功開(kāi)行，進(jìn)一步優(yōu)化了區域運輸結構，軌道上不斷暢通的京津物流通道，讓京津城市群連接更加緊密，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺階作出新貢獻。

此次“天津港至大紅門(mén)”海鐵聯(lián)運班列的開(kāi)行，是雙方學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記在深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展座談會(huì )上重要講話(huà)精神，認真落實(shí)京津冀主要領(lǐng)導座談會(huì )共商“攜手打造中國式現代化建設的先行區、示范區”部署要求，共同唱好 “京津雙城記”、不斷推進(jìn)“軌道上的京津冀”提速增效的重要舉措。

“天津港至大紅門(mén)”海鐵聯(lián)運班列承運的貨物是由廣東、浙江、福建等地經(jīng)海運運至天津港，“換乘”鐵路班列運至北京后再配送到市場(chǎng)流通，從而實(shí)現了海鐵聯(lián)運的無(wú)縫銜接，有效構建起安全高效、綠色環(huán)保的交通物流快捷通道。班列初期計劃每周開(kāi)行2列，為京津兩地開(kāi)辟了一條暢通的海鐵聯(lián)運通道。

近年來(lái)，海鐵聯(lián)運的快速發(fā)展為港口帶來(lái)了腹地的充沛貨源，已成為港口高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。天津港集團與中國鐵路北京局集團緊密合作，加大對北京地區的市場(chǎng)服務(wù)力度，廣泛調研貨源，精心設計海鐵聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品。雙方在降低鐵路運輸成本、創(chuàng )新鐵路運輸組織模式，以及優(yōu)化港口、鐵路流程，提升服務(wù)標準等方面開(kāi)展大量細致工作，成功開(kāi)通“天津港至大紅門(mén)”海鐵聯(lián)運班列，得到了航運企業(yè)和終端客戶(hù)的認可。

為確?！疤旖蚋壑链蠹t門(mén)”海鐵聯(lián)運班列順利開(kāi)行，天津港集團聯(lián)合北京鐵路局主動(dòng)對接中遠海運、中谷物流等航運公司，全面了解企業(yè)客戶(hù)需求，科學(xué)制定運輸方案，對班列實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措，調配充足作業(yè)資源，努力提供優(yōu)質(zhì)全面的運輸服務(wù)。

下一步，天津港集團將充分發(fā)揮港口“硬核”優(yōu)勢，扎實(shí)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)和港產(chǎn)城融合發(fā)展，全面深化與鐵路等部門(mén)的合作，加快海鐵聯(lián)運通道建設，打造符合未來(lái)海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展需求的“天津港模式”海鐵聯(lián)運服務(wù)體系，以加快建設世界一流港口、爭做建設中國式現代化港口排頭兵的實(shí)干作為，持續提升服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰略的能級，為更好服務(wù)國內大循環(huán)、國內國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻“津港”力量。