7月15日，上港集團(tuán)發(fā)布公告稱，對(duì)于分拆其所屬子公司上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱錦江航運(yùn)）至上海證券交易所主板上市，上海證券交易所7月14日已發(fā)布《上海證券交易所上市審核委員會(huì) 2023 年第 63 次審議會(huì)議結(jié)果公告》，審議結(jié)果為：錦江航運(yùn)符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

這意味著，錦江航運(yùn)首次公開發(fā)行股票并在滬市主板上市申請(qǐng)，獲得上海證券交易所上市審核委員會(huì)審核通過(guò)。

上港集團(tuán)公告

據(jù)悉，本次IPO中，錦江航運(yùn)擬募集30.25億元，其中21.19億元用于船舶購(gòu)置項(xiàng)目，8.71億元用于集裝箱購(gòu)置項(xiàng)目，3500萬(wàn)元用于智能化船舶改造項(xiàng)目。

上港集團(tuán)此前在錦江航運(yùn)上市預(yù)案中曾表示，通過(guò)本次分拆上市，可使得上港集團(tuán)和錦江航運(yùn)的主業(yè)結(jié)構(gòu)更加清晰，錦江航運(yùn)將作為上港集團(tuán)下屬國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)平臺(tái)獨(dú)立上市，有利于提升錦江航運(yùn)的品牌知名度及社會(huì)影響力，強(qiáng)化錦江航運(yùn)在專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，通過(guò)本次分拆上市，錦江航運(yùn)將充分發(fā)揮資本市場(chǎng)直接融資的功能和優(yōu)勢(shì)，拓寬融資渠道，提高融資靈活性，提升融資效率，從而有效降低資金成本，為錦江航運(yùn)的業(yè)務(wù)發(fā)展提供充足的資金保障，進(jìn)而有助于提升整體盈利水平。

分拆上市完成后，錦江航運(yùn)仍是上港集團(tuán)的控股子公司，上港集團(tuán)依然將錦江航運(yùn)納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。

資料顯示，錦江航運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)東亞、東南亞及兩岸間的集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以船舶高準(zhǔn)班率為支撐，以 HDS（快速交貨）等特色服務(wù)為依托，打造了多條精品航線。目前錦江航運(yùn)已實(shí)現(xiàn)了中國(guó)日本“兩個(gè)圓心”及中國(guó)主要港口和東南亞主要港口的“雙向輻射”布局。

2020年-2022年，錦江航運(yùn)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入34.30億元、53.72億元和68.40億元，凈利潤(rùn)分別為4.71億元、12.33億元和18.35億元。