為適應集運市場(chǎng)的進(jìn)一步正?；?班輪公司正在尋求聯(lián)盟之外的船舶共享合作伙伴。

事實(shí)上,“海洋聯(lián)盟”(OCEAN ALLIANCE)成員中遠?？?中遠海運集運、東方海外)將與THE聯(lián)盟成員日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)合作推出歐洲南美東周班服務(wù)。

具體而言,7月12日,中遠?？?、東方海外和ONE公告稱(chēng)推出分別稱(chēng)為ESE2/EEX/LUX新航線(xiàn),首航將由中遠海運集運運營(yíng)的“XIN NAN TONG”輪(2003年建造,5051TEU)開(kāi)啟,預計9月16日左右抵達蒙得維的亞。

港序:鹿特丹–倫敦門(mén)戶(hù)港–漢堡–安特衛普–里斯本–阿爾赫西拉斯–桑托斯–巴拉那瓜–蒙得維的亞–布宜諾斯艾利斯–伊塔波阿–巴拉那瓜–桑托斯–里約熱內盧–阿爾赫西拉斯–鹿特丹

中遠?？乇硎?ESE2航線(xiàn)實(shí)現了對南美東區域的充分覆蓋,更加有效地輻射巴西、阿根廷、烏拉圭等市場(chǎng)。掛港不僅包括桑托斯、里約熱內盧、巴拉那瓜、伊塔波阿等重要港口,還實(shí)現了在相關(guān)區域河床的掛靠。新的歐洲南美東ESE2航線(xiàn)提供穩定的周班服務(wù),無(wú)論是南美東至西北歐北行(其中桑托斯至鹿特丹交貨期為18天)還是西北歐至南美東南行(其中鹿特丹至桑托斯交貨期為26天)的交貨期均處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位,并且憑借豐富的干線(xiàn)支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和供應鏈產(chǎn)品,將服務(wù)延伸并輻射南美東主要的經(jīng)濟區域,從而為廣大客戶(hù)事業(yè)的發(fā)展提供更加快速便捷的物流服務(wù)支持保障。

該航線(xiàn)的開(kāi)辟是中遠?？仉p品牌“以客戶(hù)為中心”理念的又一次彰顯。在未來(lái)的運營(yíng)中,以更加快捷的交貨期,穩定的班期和廣泛的覆蓋面,打造更有競爭力的品牌服務(wù),成為廣大客戶(hù)長(cháng)期發(fā)展之路上值得信賴(lài)的伙伴。

東方海外表示,推出新航線(xiàn)-歐洲南美東岸快航(EEX),以進(jìn)一步加強東方海外在拉丁美洲的網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍。EEX將提供歐洲與巴西/拉普拉塔河之間的直航運輸。為滿(mǎn)足從南美東岸到歐洲的冷藏集裝箱需求,新航線(xiàn)提供了極富吸引力的航程時(shí)間,從里約熱內盧到鹿特丹僅需16天。

ONE董事總經(jīng)理Yu Kurimoto表示:“南美對ONE的全球網(wǎng)絡(luò )一直具有戰略重要性?！彼a充道,LUX航線(xiàn)的推出代表著(zhù)“在滿(mǎn)足這一重要地區客戶(hù)需求方面邁出了重要一步”。

ONE表示,LUX新航線(xiàn)是ONE推出的首條連接歐洲、地中海和南美東的直航服務(wù)。旨在提供從南美東岸到地中海和歐洲的有競爭力的服務(wù)和船期選項,新航線(xiàn)提供了極富吸引力的北行運輸時(shí)間,尤其是冷藏貨物。這也是市場(chǎng)上唯一一條從里斯本直達南美東岸的航線(xiàn)。