廈門(mén)遠海集裝箱碼頭首個(gè)危險貨物冷藏箱堆場(chǎng)已完成建設，近日順利通過(guò)竣工驗收。其年通過(guò)能力達2.79萬(wàn)標箱，將保障我省重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)危險貨物進(jìn)出口享受更安全、便捷的服務(wù)，進(jìn)一步提升廈門(mén)港口服務(wù)能級，豐富東南國際航運中心核心功能。

據介紹，這處位于廈門(mén)遠海集裝箱碼頭D15區的危險貨物冷藏箱堆場(chǎng)，是由原先的普通貨物集裝箱堆場(chǎng)改造升級而來(lái)，占地面積為5332平方米，設置平面箱位155個(gè)，滿(mǎn)足第9類(lèi)雜項危險物質(zhì)和物品（以鋰電池冷危箱為主）并兼顧部分第8類(lèi)貨物、光刻膠等的集裝箱堆存。作為危險貨物冷藏箱“中轉站”，該堆場(chǎng)比普通堆場(chǎng)安全等級更高、專(zhuān)業(yè)性更強，滿(mǎn)足廈門(mén)港腹地市場(chǎng)的發(fā)展需求。

業(yè)內人士表示，像是新能源成品鋰電池之類(lèi)對溫度比較敏感的貨物，或電子產(chǎn)品、集成電路生產(chǎn)中經(jīng)常使用到的原材料光刻膠等，都需要由專(zhuān)門(mén)的危險貨物冷藏箱來(lái)運輸。此前廈門(mén)遠海集裝箱碼頭不具備此類(lèi)集裝箱的堆存條件，相關(guān)貨物基本上采用“出口直裝”——危險貨物冷藏箱提前報關(guān)，進(jìn)入碼頭后到岸邊橋吊下方直接裝船，全程“不落地”。

在“出口直裝”模式下，集裝箱運輸受船舶到港情況限制，貨主企業(yè)的排期計劃比較容易受到影響。危險貨物冷藏箱堆場(chǎng)投用后，廈門(mén)遠海集裝箱碼頭可全天候服務(wù)危險貨物冷藏箱堆存、提取，更好服務(wù)省內及周邊地區企業(yè)。

截至目前，廈門(mén)港已擁有海天碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭、國際貨柜碼頭、遠海集裝箱碼頭四個(gè)危險貨物冷藏箱堆場(chǎng)，設計年通過(guò)能力約13萬(wàn)標箱，規模體量在國內港口中處于靠前地位，將有效幫助相關(guān)企業(yè)實(shí)現降本增效，具有良好社會(huì )經(jīng)濟效益。