近日，全球航運權威媒體——《勞氏日報》公布了2022年全球百大集裝箱港口排名，27個(gè)中國港口榜上有名，蘇州太倉港（第22）、連云港港（第33）、南京港（第65）、南通港（第84）位列其中，排名與上年相比分別上升3位、3位、2位、7位。

蘇州太倉港全力深化港產(chǎn)城融合，2022年完成集裝箱吞吐量802.6萬(wàn)標箱，居全國第8。近洋航線(xiàn)覆蓋日本、韓國、東南亞、俄羅斯等近洋主要港口，內貿干線(xiàn)實(shí)現沿海主要港口全覆蓋，外貿支線(xiàn)實(shí)現與上海港之間的“公交化”運營(yíng)，長(cháng)江集并、內河喂給網(wǎng)絡(luò )覆蓋長(cháng)江、內河50個(gè)港口；年進(jìn)出貨物2.66億噸、進(jìn)出船舶約15萬(wàn)艘次。

連云港港2022年集裝箱完成556.85萬(wàn)標箱。新辟“連云港—滿(mǎn)洲里—俄羅斯”運輸通道，新開(kāi)俄羅斯、韓國、泰國等集裝箱航線(xiàn)，新辟至蘭州、淮安、成都、敦煌等國內海鐵聯(lián)運通道。落地鐵路“快速通關(guān)”“抵港直裝”“船邊直取”等模式，推出“直客通”貨運、鐵路箱下海等創(chuàng )新案例。

南京港集裝箱近洋航線(xiàn)、外貿內支線(xiàn)航線(xiàn)密度保持長(cháng)江流域第一，開(kāi)通了始發(fā)近洋航線(xiàn)、外貿內支線(xiàn)、內貿沿海干線(xiàn)、長(cháng)江中轉支線(xiàn)、內河航線(xiàn)，覆蓋日本、韓國、越南、泰國及我國長(cháng)江中上游地區、京杭大運河沿線(xiàn)、華南、華北等區域；上半年龍潭港區多式聯(lián)運完成量同比增長(cháng)85.6%，規模體量保持全國內河港口第一。

南通港2022年集裝箱吞吐量達224萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)10.5%。沿江形成國家礦石、煤炭、糧油等大宗散貨中轉基地，沿海形成國家LNG能源基地，有力帶動(dòng)了船舶海工、能源化工、裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一批沿海深水航道、碼頭項目的建設也為大型產(chǎn)業(yè)落地提供了關(guān)鍵支撐。

2023年以來(lái)，全省各大港口生產(chǎn)運營(yíng)平穩有序，發(fā)展質(zhì)量穩步提升。上半年全省港口完成貨物外貿和集裝箱吞吐量分別達16.5億噸，3億噸、1200.2萬(wàn)標箱，分別同比增長(cháng)6%、13.9%和6.9%，呈現出充足的經(jīng)濟活力與韌性。