8月10日上午，隨著一聲鳴笛響徹長空，“航龍902”輪船滿載162標箱貨物，緩緩駛離宜賓港，標志著“川-渝-滬”外貿(mào)集裝箱班輪快線正式首航。12天后，這批貨物將沿長江抵達上海港，然后發(fā)往東歐。

“川-渝-滬”外貿(mào)集裝箱班輪快線，是往返于宜賓港—重慶港—太倉港（上港正和碼頭）—上海港（含外高橋港區(qū)和洋山港區(qū)）之間的快速水運通道，通過定時發(fā)班、艙位互換、一船直達、海關提前轉關操作等措施，壓縮宜賓進出口貨物在重慶港和上海港之間的通關和物流整體運行時間，減少水運集裝箱在太倉港接駁轉運時間，進而推動降低進出口環(huán)節(jié)合規(guī)時間和成本。通關和物流整體運行時間由原來出口的12至15天控制在12天以內，進口的20天左右控制在14天以內。

本次快線首航主要搭載宜賓生產(chǎn)的新能源汽車零部件?！按饲皬囊速e港到上海港需在重慶港中轉換船，該快線開通后從宜賓港到上海港的貨物運輸時間將減少20%至30%、資金成本將降低40%?！币速e港相關負責人說。

省政府口岸物流辦相關負責人表示，該快線的開通不僅為川貨出川提供了更具時效性、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性的物流方案，還為促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長三角城市群聯(lián)動發(fā)展締結重要紐帶，為長江上游航運中心全面融入國內國際雙循環(huán)打造了關鍵通道。