8月10日上午，隨著(zhù)一聲?shū)Q笛響徹長(cháng)空，“航龍902”輪船滿(mǎn)載162標箱貨物，緩緩駛離宜賓港，標志著(zhù)“川-渝-滬”外貿集裝箱班輪快線(xiàn)正式首航。12天后，這批貨物將沿長(cháng)江抵達上海港，然后發(fā)往東歐。

“川-渝-滬”外貿集裝箱班輪快線(xiàn)，是往返于宜賓港—重慶港—太倉港（上港正和碼頭）—上海港（含外高橋港區和洋山港區）之間的快速水運通道，通過(guò)定時(shí)發(fā)班、艙位互換、一船直達、海關(guān)提前轉關(guān)操作等措施，壓縮宜賓進(jìn)出口貨物在重慶港和上海港之間的通關(guān)和物流整體運行時(shí)間，減少水運集裝箱在太倉港接駁轉運時(shí)間，進(jìn)而推動(dòng)降低進(jìn)出口環(huán)節合規時(shí)間和成本。通關(guān)和物流整體運行時(shí)間由原來(lái)出口的12至15天控制在12天以?xún)?，進(jìn)口的20天左右控制在14天以?xún)取?/p>

本次快線(xiàn)首航主要搭載宜賓生產(chǎn)的新能源汽車(chē)零部件?！按饲皬囊速e港到上海港需在重慶港中轉換船，該快線(xiàn)開(kāi)通后從宜賓港到上海港的貨物運輸時(shí)間將減少20%至30%、資金成本將降低40%?！币速e港相關(guān)負責人說(shuō)。

省政府口岸物流辦相關(guān)負責人表示，該快線(xiàn)的開(kāi)通不僅為川貨出川提供了更具時(shí)效性、經(jīng)濟性和穩定性的物流方案，還為促進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈與長(cháng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展締結重要紐帶，為長(cháng)江上游航運中心全面融入國內國際雙循環(huán)打造了關(guān)鍵通道。