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      長榮海運打造!臺灣首個自動化集裝箱碼頭啟用

      來源: 中國航務周刊 發(fā)布時間:2023-08-17 0:00:00 分享至:

      8月14日,長榮海運高雄港第七貨柜中心舉行啟用典禮,長榮海運董事長張衍義、總經(jīng)理謝惠全,臺灣港務公司董事長李賢義等共同見證。



      該貨柜中心是臺灣首個自動化集裝箱碼頭,由長榮海運與臺灣港務公司共同打造,長榮海運負責運營。


      長榮海運董事長張衍義在致詞中表示,為適應國際航運業(yè)發(fā)展及船舶大型化趨勢,長榮海運整合了第四、第五貨柜中心的業(yè)務,移往第七貨柜中心作業(yè)。同時,投入巨資購置各式新型自動化設備,設置環(huán)保節(jié)能設施。第七貨柜中心全面投入運營后,將不會再有第四、第五貨柜中心間相互拖運的需求,減少大量碳排放的同時,還將提升作業(yè)效率。



      據(jù)介紹,該貨柜中心岸堤長度達2415米,有5個水深達18米的集裝箱船泊位。5個泊位將分兩期完工,全部完工后,可以同時靠泊4艘24000TEU級超大型集裝箱船和2艘支線船,年貨物處理量最高可達650萬TEU,有助于鞏固高雄港在全球集裝箱港口中的地位。


      值得關注是的是,長榮海運高雄港第七貨柜中心配置了24部橋式機,包括19部遠端遙控無人橋式機,此外還有60部全自動化無人門式機,以及24道臺灣規(guī)模最大的集裝箱卡車智慧化通關進出車道。


      同時,導入獨立5G系統(tǒng)、光纖、物聯(lián)通訊網(wǎng)(IoT)覆蓋全場,搭配長榮海運自行開發(fā)的智慧化柜場作業(yè)系統(tǒng)(EMCTOS)、光學文字辨識系統(tǒng)(OCR),以及實時用電監(jiān)控系統(tǒng)、智能化安防系統(tǒng)等人工智能系統(tǒng),提升經(jīng)營效益,并確保人員、貨物安全。


      目前,長榮海運已在美國洛杉磯、奧克蘭、塔科馬,巴拿馬箇朗港,日本東京、大阪,中國臺灣高雄、臺中、臺北,泰國林查班等港口設有專用碼頭,以提升自身船隊運營效率。


      本文關鍵詞:自動化集裝箱碼頭;高雄港 標簽:自動化集裝箱碼頭;高雄港
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