9月4日，中遠海運特種運輸股份有限公司（中遠海運）旗下“天樂(lè )”（TIAN LE V.42）輪從廣州港南沙一期集裝箱碼頭順利啟航，標志著(zhù)廣州港首條常態(tài)化直航巴西的南美東航線(xiàn)正式開(kāi)通，成為今年廣州港新增的第5條金磚國家海運航線(xiàn)。

該航線(xiàn)的開(kāi)通進(jìn)一步拓寬了粵港澳大灣區企業(yè)往來(lái)南美的貿易途徑，填補了南沙港區南美航線(xiàn)的空白，推動(dòng)金磚國家貿易合作持續升溫。

據悉，“天樂(lè )”輪作為南美東航線(xiàn)的首航船，在南沙港區完成卸載紙漿的任務(wù)后，將滿(mǎn)載中國制造的乘用車(chē)、工程機械、電器等高附加值貨物直航到南美巴西，依次掛靠維多利亞港、桑托斯港，等港。該航線(xiàn)未來(lái)計劃投入至少8艘多用途船，以“雙周班”的模式穩定運營(yíng)，提供往返中國和南美的進(jìn)出口雙向直航服務(wù)。執航船舶配備冷藏箱插頭，可保障南美水果、肉類(lèi)等優(yōu)質(zhì)冷鏈商品“新鮮”送達廣州。

近年來(lái)，廣州港加快開(kāi)辟?lài)H新航線(xiàn)，此次中遠海運特運南美東航線(xiàn)的開(kāi)通，是廣州港暢通外貿運輸通道、優(yōu)化全球運輸網(wǎng)絡(luò )的重要體現，肩負著(zhù)推動(dòng)外貿經(jīng)濟持續穩定發(fā)展、加強與金磚國家經(jīng)貿合作關(guān)系的重要使命。目前已開(kāi)通40條金磚國家海運航線(xiàn)，推動(dòng)金磚國家經(jīng)貿合作持續升溫?？诎恫块T(mén)數據顯示，今年前7月，廣州對其他金磚國家進(jìn)出口468.5億元，同比增長(cháng)46.5%。

“廣州港南沙港區利用綜合樞紐優(yōu)勢與后方完備配套功能，成為中遠海運特運的華南基本港，標志著(zhù)廣州港全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局邁入新階段。此次直航南美航線(xiàn)開(kāi)通，較之前的轉船運輸路線(xiàn)縮短了至少5天的航程時(shí)間，進(jìn)一步降低了進(jìn)出口企業(yè)物流成本和運輸時(shí)間?！睆V州港南沙一二期業(yè)務(wù)拓展部副總監沈佳瑜表示。

此外，海關(guān)海事港務(wù)等部門(mén)不斷優(yōu)化南沙港區口岸通關(guān)營(yíng)商環(huán)境，助力南沙港區外貿進(jìn)出口。為保障新航線(xiàn)順利靠泊和進(jìn)出口貨物高效通關(guān)，南沙海關(guān)主動(dòng)對接港口部門(mén)、船公司和代理企業(yè)開(kāi)展政策宣講，幫助企業(yè)規范新航線(xiàn)運營(yíng)船舶申報流程，明確申報路徑、申報時(shí)限、數據填制等要求。船舶靠港后第一時(shí)間完成船舶衛生檢疫工作，線(xiàn)上審核首航運營(yíng)船舶的物料供給申請，將上述作業(yè)環(huán)節嵌入船舶裝卸貨物過(guò)程中，釋放海關(guān)無(wú)紙化通關(guān)改革的紅利，壓縮船舶通關(guān)時(shí)長(cháng)。南沙邊檢站周密部署，為“紙漿船出口集裝箱”模式“量身定制”查驗方案，提前掌握船舶結構，做好前期驗放準備，在碼頭等候接船，提高船舶驗放效率，高效助力“中國造”出海零待時(shí)，不斷提升港口經(jīng)濟整體能級。

在多方共同努力下，廣州港南沙港區建設已經(jīng)取得了喜人的成效：從2013年僅開(kāi)通42條外貿航線(xiàn)，到如今外貿航線(xiàn)已快速增長(cháng)至150余條，與100多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口進(jìn)行海運貿易往來(lái)。