9月4日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)）旗下“天樂(lè)”（TIAN LE V.42）輪從廣州港南沙一期集裝箱碼頭順利啟航，標(biāo)志著廣州港首條常態(tài)化直航巴西的南美東航線正式開(kāi)通，成為今年廣州港新增的第5條金磚國(guó)家海運(yùn)航線。

該航線的開(kāi)通進(jìn)一步拓寬了粵港澳大灣區(qū)企業(yè)往來(lái)南美的貿(mào)易途徑，填補(bǔ)了南沙港區(qū)南美航線的空白，推動(dòng)金磚國(guó)家貿(mào)易合作持續(xù)升溫。

據(jù)悉，“天樂(lè)”輪作為南美東航線的首航船，在南沙港區(qū)完成卸載紙漿的任務(wù)后，將滿(mǎn)載中國(guó)制造的乘用車(chē)、工程機(jī)械、電器等高附加值貨物直航到南美巴西，依次掛靠維多利亞港、桑托斯港，等港。該航線未來(lái)計(jì)劃投入至少8艘多用途船，以“雙周班”的模式穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，提供往返中國(guó)和南美的進(jìn)出口雙向直航服務(wù)。執(zhí)航船舶配備冷藏箱插頭，可保障南美水果、肉類(lèi)等優(yōu)質(zhì)冷鏈商品“新鮮”送達(dá)廣州。

近年來(lái)，廣州港加快開(kāi)辟?lài)?guó)際新航線，此次中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)南美東航線的開(kāi)通，是廣州港暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道、優(yōu)化全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要體現(xiàn)，肩負(fù)著推動(dòng)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、加強(qiáng)與金磚國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系的重要使命。目前已開(kāi)通40條金磚國(guó)家海運(yùn)航線，推動(dòng)金磚國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫?？诎恫块T(mén)數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，廣州對(duì)其他金磚國(guó)家進(jìn)出口468.5億元，同比增長(zhǎng)46.5%。

“廣州港南沙港區(qū)利用綜合樞紐優(yōu)勢(shì)與后方完備配套功能，成為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)的華南基本港，標(biāo)志著廣州港全球航線網(wǎng)絡(luò)布局邁入新階段。此次直航南美航線開(kāi)通，較之前的轉(zhuǎn)船運(yùn)輸路線縮短了至少5天的航程時(shí)間，進(jìn)一步降低了進(jìn)出口企業(yè)物流成本和運(yùn)輸時(shí)間?！睆V州港南沙一二期業(yè)務(wù)拓展部副總監(jiān)沈佳瑜表示。

此外，海關(guān)海事港務(wù)等部門(mén)不斷優(yōu)化南沙港區(qū)口岸通關(guān)營(yíng)商環(huán)境，助力南沙港區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口。為保障新航線順利靠泊和進(jìn)出口貨物高效通關(guān)，南沙海關(guān)主動(dòng)對(duì)接港口部門(mén)、船公司和代理企業(yè)開(kāi)展政策宣講，幫助企業(yè)規(guī)范新航線運(yùn)營(yíng)船舶申報(bào)流程，明確申報(bào)路徑、申報(bào)時(shí)限、數(shù)據(jù)填制等要求。船舶靠港后第一時(shí)間完成船舶衛(wèi)生檢疫工作，線上審核首航運(yùn)營(yíng)船舶的物料供給申請(qǐng)，將上述作業(yè)環(huán)節(jié)嵌入船舶裝卸貨物過(guò)程中，釋放海關(guān)無(wú)紙化通關(guān)改革的紅利，壓縮船舶通關(guān)時(shí)長(zhǎng)。南沙邊檢站周密部署，為“紙漿船出口集裝箱”模式“量身定制”查驗(yàn)方案，提前掌握船舶結(jié)構(gòu)，做好前期驗(yàn)放準(zhǔn)備，在碼頭等候接船，提高船舶驗(yàn)放效率，高效助力“中國(guó)造”出海零待時(shí)，不斷提升港口經(jīng)濟(jì)整體能級(jí)。

在多方共同努力下，廣州港南沙港區(qū)建設(shè)已經(jīng)取得了喜人的成效：從2013年僅開(kāi)通42條外貿(mào)航線，到如今外貿(mào)航線已快速增長(zhǎng)至150余條，與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口進(jìn)行海運(yùn)貿(mào)易往來(lái)。