9月5日，從舟山港出發(fā)，裝載1.2萬(wàn)噸巴西進(jìn)口玉米的“江海直達19”號貨輪抵達九江港，并開(kāi)展水鐵聯(lián)運轉運作業(yè)，此舉也標志著(zhù)九江港與舟山港實(shí)現江海直達。該批貨物通過(guò)海-江-鐵多式聯(lián)運，在九江港分撥后送往江西省贛州、新余地區，后期還將發(fā)往我國西南、西北地區?！昂?江-鐵多式聯(lián)運”模式將助力九江港成為長(cháng)江中游糧食中轉樞紐港，推動(dòng)九江再現“四大米市”的輝煌。

據悉，該模式為舟山港聯(lián)合長(cháng)江港口創(chuàng )新推動(dòng)的新物流模式。新模式下，散貨船在舟山港直接減載至“江海直達”萬(wàn)噸級輪船，航行至長(cháng)江中游港口就近上岸進(jìn)廠(chǎng)或上岸改成集裝箱，由鐵路發(fā)運至內陸地區。該模式減少進(jìn)口貨物裝卸環(huán)節1次，減少運輸時(shí)間1-2周，每艘次節約運輸成本約7萬(wàn)元。

江海直達糧食散改集航線(xiàn)的開(kāi)通，進(jìn)一步暢通了九江港進(jìn)口糧食集疏運體系，有利于長(cháng)江中游城市群和長(cháng)三角經(jīng)濟圈水運資源共享、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、經(jīng)濟融合發(fā)展，將為長(cháng)江開(kāi)放經(jīng)濟帶與沿海開(kāi)放經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，提供大運量、高效率、綠色低碳的運輸服務(wù)，是貫徹落實(shí)九江市打造“三個(gè)區域中心”、建設“一個(gè)美好家園”的重要舉措。