近日，在揚州海事的精心維護下，招商局金陵船舶（江蘇）有限公司承建的中谷物流第6艘4600TEU集裝箱（“中谷昆明”）在拖輪的牽引下，緩緩移出船塢，順利進(jìn)入碼頭舾裝階段。據悉，該船型是目前國內最大、技術(shù)最先進(jìn)、最節能環(huán)保的內貿沿海集裝箱船舶。

為保障該輪順利安全出塢，揚州海事提前與船廠(chǎng)和拖輪公司溝通協(xié)調，擬定周密細致的維護方案，督促船廠(chǎng)和作業(yè)單位落實(shí)出塢拖帶方案并完善應急預案，并充分考慮能見(jiàn)度、潮汐、風(fēng)、船流等因素，有針對性的進(jìn)行安排和布置，通過(guò)VHF、高音喇叭播發(fā)航行警告，引導船流提前避讓?zhuān)瑸榇俺鰤]和靠泊提供足夠的安全水域。經(jīng)過(guò)近1個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，該輪順利出塢并安全靠泊金陵船廠(chǎng)舾裝碼頭。

據悉，“中谷”系列船舶為招商局金陵船舶（江蘇）有限公司為中谷物流建造的4600TEU集裝箱船，于2022年4月份正式開(kāi)工。船舶總長(cháng)約228米，型寬40米，型深19.6米，設計航速15節，可裝載4600TEU集裝箱，載重量約89200噸，設7個(gè)貨艙，13個(gè)艙口，每個(gè)艙口配置吊離式艙口蓋，設有360個(gè)冷箱插座。船舶配備諸多新技術(shù)新工藝的迭代應用，主要在中國沿海南北干線(xiàn)運輸，配置抱軸式軸帶發(fā)電機，消渦鰭和前置節能預旋導輪，采用海水和風(fēng)機變頻節能技術(shù)，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢，在技術(shù)先進(jìn)性和環(huán)境友好性上都全面領(lǐng)先于當前同類(lèi)船型。

據介紹，揚州海事將持續發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，主動(dòng)作為、靠前服務(wù)，幫助企業(yè)解決項目周期短、任務(wù)重等實(shí)際困難，全力保障該系列船舶順利完工交付，進(jìn)一步擦亮“揚州造”船舶名片，推動(dòng)揚州造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。